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技师荣威威你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师荣威威你好,首先针对动力这个问题。这个情况必须先检查一下变速箱。检查一下变速箱油。如果变速箱又没有更换过或者缺少。这个必须先更换了变速箱油,然后把变速箱重新匹配一下。
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技师荣威威至于黄色小扳手那个。那个是保养提醒。说明车子该保养了。
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技师荣威威还有油表这个问题。这个必须检查一下有福字。
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技师荣威威油浮子
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匿名网友好的!保养我昨天刚做了,只换了机油,空气滤芯其他的因为没有,还没换
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匿名网友变速箱油直接更换可以吗?因为是个二手车,我也不知道怎样
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技师荣威威那说明没有恢复保养提醒。你让他们帮你恢复一下就可以了。
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匿名网友不如直接更换了放心
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技师荣威威是的,毕竟是二手车,还不如直接更换掉,这样放心一点。
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匿名网友那之后呢?
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技师荣威威把变速箱油换好以后,用电脑重新匹配一下。
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技师荣威威把火花塞,皮带,都检查一下。
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技师荣威威检查一下节气门,喷油嘴和三元催化有没有做过清洗?
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技师荣威威油浮子记得检查一下。
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技师荣威威油表如果不准,必须先检查一下油浮子。
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匿名网友我看类似情况,有说火花塞和点火线圈的事
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匿名网友您说的那些没有清洗的话,我会有很大影响对吗
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技师荣威威是的,这个都会影响车子的动力。
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匿名网友那我直接去清洗一下!耗时吗??
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技师荣威威现在都是免拆清洗的,半小时足够。
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技师荣威威但是清洗完节气门以后,必须用电脑把发动机也重新匹配一下。
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匿名网友您能详细跟我说说需要清洗的地方,还有需要检查的地方和注意事项吗?
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匿名网友麻烦您了
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匿名网友刚买的,动力不足,心里疙疙瘩瘩的不痛快
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技师荣威威更换火花塞。更换皮带。清洗节气门,喷油嘴,三元催化。
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技师荣威威更换自动变速箱油,更换好以后匹配变速箱。
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技师荣威威清洗完这些项目以后,匹配一下发动机。
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匿名网友就会缓解了吗?
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匿名网友这些项目您能粗略计算下花费吗?麻烦了!
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技师荣威威火花塞更换一套大概是300元左右。清洗这些项目的费用大概在900元左右。更换自动变速箱油大概在800元左右。更换皮带一套大概在1200元左右。
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匿名网友原厂的吗?
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技师荣威威是的
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匿名网友我就是一个普通工薪阶层,有没有便宜的方案?
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匿名网友不用去4S
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技师荣威威直接找个正规点的修理厂就可以了。
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技师荣威威至少能省1/3的价钱。
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匿名网友好的!这些做完,动力应该可以了对吗?
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技师荣威威正常来说也就是这些问题。
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匿名网友好的,麻烦您了!
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匿名网友这些全部做了,耗时多久?
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技师荣威威换油和清洗顶多一个半小时。光皮带就得一个小时左右。
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匿名网友好的!谢谢!我白天去找个好点的维修点,有问题再咨询您!半夜打搅了
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技师荣威威好的
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技师荣威威感谢您的奖励
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技师荣威威您可以点击我的头像,然后对我进行关注,如果您以后有什么问题可以单独咨询我,或者是电话咨询我,我会第一时间为您解答。
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑,阀体都换了,嘬车好了很多可以接受,皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞,希望能再提升点车子的动力,也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了,之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了,维修师傅给我先绑上了,就是图片上我指的地方,这是换了之后。用了一天,动力比之前强了 ,但还是嘬车,我想跑高速跑跑试试,可是不一会仪表盘就报警缺火,防侧滑也启动,瞬间车就没劲了,第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行,检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开,他那火花塞没有现货,我之前的火花塞就找到一个,之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ,看还嘬车不,试试有没有劲。我在下面的道开到140,正过瘾那,可还没坚持一会就好像给不上去油了,我松点油门,之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了,可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了,一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了,之前这个也亮,但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧![捂脸][捂脸][捂脸]需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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新车提车的时候距离生产日期五个月,提车时没有换机油,行驶了5000公里,距离出厂日期八个月首保,机油用了八个多月会不会对发动机磨损大,变数箱油会不会有影响。车子抖和顿挫,会不会机油时间太长造成的。发动机有干涩的摩擦声音。杂质磨损发动机您好!8个月换油理论上说有影响,但是因为车辆是新车,内部处于绝对干净的状态,所以影响的度很小,可以不用担心 车子抖动和顿挫,要分情况,一般来说与机油关系不大,与变速箱和发动机的磨合,与路况,轮胎气压,与燃油品质有直接关系。 新车一般变速箱磨合的情况比较多
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1.发动机故障灯,燃油系统过稀,消码后过一会又出现 2.怠速时候车顿挫,高速感觉动力不足,上坡时候,给油不换档,,只有给地板油转速从1000多转直接憋升到2500转换挡,换挡后又回到1000多转第1个先检查进气歧管上面上面的一些管路单向阀有没有漏气的。第2个检查我们进气歧管气管内有没有大量的机油,如果有更换气门室盖,第3个检查我们的空气流量传感器里面的数据流。就是电脑诊断仪里面的数据流当前的实际的进气流量是多少?电脑预算的预估的是多少?他们两个要相等。如果不相等更换传感器,空气流量传感器。第4个检查我们汽油泵的汽油压力。压力低更换汽油泵。第5点检查氧传感器前氧传感器反馈的信号电压是否真实正确。对我们节气门口喷清洗剂,看氧传感器信号电压是否变大变浓。信号电压是否变高?然后拔掉进气管上面的真空管漏气。看氧传感器的信号电压是否变小,是否变小?如果是氧传感器没问题,不是更换氧传感器。这些传感器类的全部可以进行检查判断的。围绕着进气量大,喷油量少的原因。
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请问我家车是14年别克英朗GT自波1.6发动机换机油时加了4升会太多吗?14年别克英朗GT自波1.6发动机换机油时加了4升不会多,没有问题。
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老款英朗GT手动更换变速箱后加减档顿挫抖动,加油也是顿挫抖动,上坡加速无力,爬不动是什么问题?根据你的描述,车辆是10年别克英朗手动档,变速箱大修后后出现换挡有明显顿挫感,爬坡无力,需要检查变速箱是否修好,变速箱油是否加多,正常是1.8升油,其次检查发动机的点火线圈和火花塞,线圈容易出现问题,加速无力需要查看节气门是否太脏,必须时需要清洗节气门,节气门也会出现问题造成加速无力现象。
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我的车是2105款别克英朗自动精英版,车辆每次停车,起步,倒车换挡都会有强烈的顿挫感,有时换挡发动机会抖动下。请问这个是什么问题?可以维修不?怎么维修?换档起步的时候有顿挫感是变速箱的问题,故障灯不亮,建议检查变速箱油有没有换过,需要从变速箱下面螺丝放点油看一下,可以先更换变速箱油
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