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技师蔡旺既然每次出的故障码都不一样，那说明这种情况应该跟线路接触有一定的关系。我建议您先检查一下变速器上连接的大插头，看看是否有松动进水的现象，然后再检查一下电脑端的连接插头。如果是电磁阀一直有问题的话，那么下次他肯定还会出现类似于相同的故障码。按照故障现象来看，你应该先去测量电磁阀的电阻，然后再检查线路，当然也不排除由于拆装维修，可能有部分杂质卡住了电磁阀。再把它清除，跑一段时间看一看吧，能够固定住一个故障码，那样就方便检查了。 -
勤**机那电磁阀的电阻是多少才正常呢？
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技师蔡旺线型电磁阀应该是在5.5欧姆左右。普通的电磁阀应该是在12之15欧姆左右。 -
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技师蔡旺具体电磁阀的电阻，我得查阅一下维修资料，您可以先根据这两点看一下。 -
勤**机好的！
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技师蔡旺好的，有问题再交流分析。欢迎关注，我是做丰田的，将来有问题可以一对一提问。
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速度跑不起来，电脑测试波箱发动机故障码也沒有，火花塞也换了，节汽门也洗过，跑起来好像档位根不去，又好像动力不够
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07年老款锐志。，vsc防滑，发动机故障灯又亮了，消除3回了今天又亮了，昨天消除的，发动机没毛病，故障显示变速箱电磁阀过高，故障码好像是c1201，好像是没有1挡或2挡，开着也没有任何异常，就是提速肉，好像是3挡起步，火花塞6个全换了，请问大师门，这样开着的话有什么影响吗？修理店的师傅说，可能就是变速箱有毛病，
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你好师傅，我的车是06年2.5锐志，变速箱故障码p0982换挡电磁阀d电压低，不升5.6档，偶尔也会升档，电磁阀量了阻值在正常范围内，通电主动测试电磁阀也是有动作的，变速箱电脑版线路也测量了也是正常的。换了两个电磁阀d还是这个故障不换档，这是什么原因呢？只要排除电磁阀、连接线束阻止不超过1欧姆 不存在虚接，就换电脑板吧。
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你好，雷克萨斯es350报p0018、p0019，偶发，开起来没有故障码，就怠速一会儿就有了，怠速抖动指针轻微上下晃动，我自己的修配厂的车，之前大修过全部原厂件，跑了一万多公里一切正常，突然就这样了。重点就是要检查一下，证实你可以尝试使用诊断电脑先驱动试一下。
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师傅你好，我的07年锐志加速无力1500-2000转发闷，转速上不去一点力气都没有，有时候油门踩到底也踩3000转左右，但是断电后就正常了过一会儿怠速正常后又不行了，没报任何故障码，请问是什么问题啊？你好，师傅。影响车辆动力不足的。需要检查第一，车辆发动机积碳原因造成的抖动或者是提速无力，这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳，然后检查一下缸内积碳，气门底座积碳是否严重。 第二，发动机点火系统故障，这种故障一般都是点火线圈，或者是火花塞老化造成的，对应更换受损的点火线圈，或者是更换火花塞就可以。 第三，发动机燃油系统故障，油路太脏，或者是燃油品质太差造成的，建议清理一下油路，然后加点高标号的汽油，或者是燃油宝。 最后一种情况，考虑是车辆变速箱的问题造成的，变速箱内部摩擦片磨损，或者是电磁阀体已损坏造成的，升档不及时或者是提速无力。需要检查一下变速箱。
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06年锐志2.5V6，在正常行驶右转弯时突然发动机故障灯亮了，开到汽修场电脑检测没有故障，当时在乡下条件不允许就将就着开了，第二天去检测在变速箱检测到故障码（p2716）修车师父说是变速箱油要换掉、换了油还是有故障换了十几家汽修就是消不掉故障灯、修车师父说开着没事、开了500多公里现在没有倒挡了、挂前进挡小油门可以慢慢行驶只要超过2千转就脱挡这是怎么造成的需要怎么修、大概要多少钱？
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2010年锐志，2.5排量，空调在冷车的时候，电子扇处于正常的低速转，热车了，水温上来了就高速转，一直高速转，下不来，除非熄火从来，没有报故障码，压力也正常，用水泼散热网又可以降下来低速转，有没有技师碰到这类问题呢
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07年的丰田锐志2.5V版，最近热风系统出了故障。冷风风力，和温度都正常，热风没有风力，最大风力来也只有一点风出来，而且左边没有热风，右边才有，换了水泵，暖气水箱以后两边都有热风出来了，但是风力差的很，而且热风温度也不太热，到了晚上车里热不起来。能知道哪个部分的故障？怎么维修吗？我这边的维修师折腾了三天了，没能彻底修好……拆下面板时候，在操作看翻板有没有动，关闭情况怎么样
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老锐志，06年底的车。前段时间跑了趟高速，回来放了一天再开，发现D档平稳行进的时候会忽然发动机转速增大500-1000转左右，车子前窜。换S档不会有这个问题，但是S档切回D档必然会发生一次转速增加前窜的情况。去了扫了一次故障码，就是第一张图。清了故障码，仍然存在。一个老师傅叫我把电瓶钳子拿下来，再接上，就好了。但是过了一天，又有了上诉问题。。。换了波箱油，清洗过油路，也换过机油，都没有办法。然后又去扫了一次码，就是第二张。。各位老师傅，这个到底是什么情况啊。去4s怕被宰啊。 有人说是电磁阀的故障，换个电磁阀就好了?是这样吗？建议更换ABS总成，和汽车蓄电池。
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你好，我是07年锐志，前段时间发现行驶中发动机转数高，速度不对，有些慢，观察后发现是五档不跳六挡了，跑个十公里左右就正常了，再就是白天温度高也正常。后期手工换了变速箱油和滤芯，换完后不但没好，反而凉车要跑的更远才会跳到六档，白天也是只要温度高，车子就正常。求专家师傅帮我帮忙分析下看看到底什么原因！毕竟车子老了，不想盲目的拆卸变速箱。车子也没有故障码，这才是我头也你的地方此车出现冷车无法升到6档，热车升档降档正常，变速箱没有出现换挡冲击和顿挫，打滑得现象，此变速箱没有故障，建议检查发动机水温信号和变速箱油温信号是否正常。
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