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技师徐文凯这个情况的确是非常的特别,按照这个故障码来说,它的故障点有曲轴位置传感器信号发生盘儿,以及传感器到电脑的线路,或者是电脑本身的问题,最后一个就是正时机构存在问题。
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技师徐文凯车辆还能够正常启动,但是清除故障码之后,接着就出来,那么这种情况如果要准确判断的话,我建议您使用示波器,也就是比对一下曲轴位置传感器跟凸轮轴位置传感器之间的一个相对位置信号,否则的话我们只能先通过,拆装的方法检查一下曲轴信号发生盘是否存在移动错位的现象,同时看一下信号发生器以及信号发生盘之间是否有异常的物质。因为车辆能够正常启动,估计这个线路应该是没有什么太大问题。当然为了确定他没有问题,我们可以先把线束进行一个基本的检查测量,包括插头的预紧力。
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灰**迹车一切都正常,可以正常行驶
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技师徐文凯这种事情是怎么发生的?正常使用就出现了
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技师徐文凯你是IS什么型号的车型?
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灰**迹LS460
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灰**迹
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技师徐文凯故障是怎么发生的
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灰**迹正常行驶发生的
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技师徐文凯你的车现在行驶了多少公里?
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技师徐文凯就只有这个故障码一直存在吗?我看到还有一个刹车开关的故障。
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灰**迹嗯
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灰**迹一消除曲轴位置传感器A电路的这个故障其它灯就也跟着灭了
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灰**迹
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技师徐文凯我觉得这个问题您最好是慎重进行检查,因为我们也曾经遇到过不是这个车型发生同样的故障。我们也同样测量过线路,倒换过传感器,但没有改变,估计可能是由于曲轴跟凸轮轴之间的相对位置发生了变化导致的,但是如果要准确判断,就是我上面所说的使用示波器来比对一下,凸轮轴和曲轴之间的相对位置,看看是否存在错齿。他差别肯定是比较小的,如果是差的很大,估计这种情况,应该会导致一些其他的现象。如果贸然拆开,我们也不一定能够发现它的差别
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灰**迹换了一个曲轴位置传感器还是不行
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技师徐文凯是的,这个我们也换过,我估计可能是正时机构存在错齿。但它并不是错的特别大,应该是有一点点错。我们用肉眼可能看不出来,我建议您最好使用示波器。
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灰**迹我们没有这种设备啊
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技师徐文凯这种情况要想判断,靠人为的去猜测是不行的,必须用数据来说话。靠猜测不单浪费人力物力,而且还会浪费时间!
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技师徐文凯我建议您还是到一个修理厂借一套示波器测一下比较好,你这样反复的用替换件,很难找到问题的。只要测得它的信号显示是正常的,那就要考虑线束接触或者电脑的问题。那你总不能说换一个电脑试一下吧,电脑损坏的几率也非常的小。
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灰**迹以你的经验你觉得是那里的问题几率大点
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技师徐文凯我个人觉得应该是正时机构存在有错位的现象,或者是信号发生齿的问题。有可能是证实传动机构被拉长。或者是信号发生齿本身有活动的现象,固定不牢。
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2007年的雷克萨斯LS46报曲轴位置传感器A电路,用电脑消除过后还会亮,换过三个传感器了,线路也都检查了没问题,问题一直没解决这个问题我建议把传感器稍微处理掉一点,让它跟着转子稍微近一点的事。
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03年雷克萨斯LS 430,发动机加速到2000多转,报故障码,暴震感应一电路,亮故障灯后就加不起油,是什么问题?从这个现象来看即然视线路没有问题的话,那么我们还是可以。用示波器测一下它的波形。
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雷克萨斯LS460 2008款 431电脑报故障码C1256 C1345 ABS泵和储能器更换过了,现在排空时,abs泵不工作,没有打压现象,无法进行线性学习,保险没有异常,不知道是什么问题【车型:雷克萨斯LS 2006款 460L】根据今天交流的情况来分析,输入信号和输出信号线路都没有问题的话,那么还是考虑这个电脑的问题。
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06年老款雷克萨斯LS430,电脑报“左前轮速传感器电路”“ABS系统故障”,电脑读取数据流4个轮的数据流正常,对换过前轮2个轮速传感器读取数据流也正常,再读故障码也是同样的故障码,更换了一个拆车的ABS电脑,读故障码报同样的故障码,请问这个故障怎么处理呢。我感觉第一要把开码的定格数据确认一下,这个开码条件可能1秒时间就报码了,可能只有一帧数据不正常,不然不会开码的。第二,试车时候要录数据流,开码后看线形图。第三,更换防滑电脑需要匹配的。其他的可以留意一下这个开码时有什么共同点,比如都是晚上,或者行驶到颠簸道路等,通过共同点分析是高压线路干扰,连接器接触不良等方面推测,这些可以参考一下。
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雷克萨斯ls430 04款 电脑检测气囊故障 报码代号B1650 乘员分类系统故障 气囊相关插头都检查过 没有问题 那位大师遇到过这个问题 帮忙指点一下 谢谢您说的这种情况,也有可能是因为更换座椅之后两款车型的线束不一样,所以导致出现的这种故障了。
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01年雷克萨斯430 故障码p1349 油压阀也换了,vvt轮也换了,电脑版也换了,电脑到传感器线也没有问题,可是就是1列传感器插头电压不对,2列都正常,实在无解,请求帮助该检查的都检查了,该换了你换了。这种情况只能检查一下养传感器,跟水温传感器了。
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你好陈杰,我有一台雷克萨斯ls430车05年6速变速箱,车子没有行驶的状态下加油门至3000转以上会跳发动机故障灯与VSC灯,用电脑检测故障码P0500,显示波箱车速传感器故障,换了传感器还是一样故障,线路有通电,传感器有工作,不知道哪里坏了,谢谢嗯,一般遇到的都是家装的问题,另外还有可能是变速箱电脑板或者仪表本身有故障,往这三个方面去检查一下。
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雷克萨斯LS600HL车,V8的发动机,车子行驶了21万公里,目前ABS灯亮,电脑读出来的故障码是泵马达继电器,现在找到了第一个继电器了,查看没有问题,这个是不是还有第二的继电器呢?故障码C1253泵马达继电器,继电器为集成半导体继电器,需要专用电脑主动测试,然后听有无“哒哒”声判断,根据提问者提供信息故障为制动执行器损坏,需要更换。
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雷克萨斯LS460 2008款 431电脑报故障码C1256 C1345 ABS泵和储能器更换过了,现在排空时,abs泵不工作,没有打压现象,无法进行线性学习,保险没有异常,不知道是什么问题你说的那个泄压是指的蓄压器去泄压就是让蓄压器的压力归零,然后呢打开控制阀,让他回到储液罐。。其实这个你就算是去做了,也没有什么问题啊。这个归零只是把那个单向阀打开之后,把里面的压力卸掉它又不会卸掉其他的东西。那话说回来,我们退出检测电脑的程序之后,他不应该一直处于泄压的状态。那如果是处于泄压的状态,那最起码泵也应该工作呀。如果是这个法一直处于打开的状态,一直处于泄压的状态,那工作的时候压力怎么能上来呢?所以我认为跟这个操作没有什么关系。
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请问各位大师,我的车是07年的雷克萨斯LS460,每次早上冷启动,就会两秒啦啦啦的响声,最近两次,只要车停放三四天然后启动的话,就会显示曲轴位置传感器故障,也换过了,请问这样会是什么问题?求指教先检查一下凸轮轴调节电磁阀和凸轮轴调节轮,如果都没问题的话,就要检查一下正时链条了。
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