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技师李培雄机油压力灯会亮吗？需要测量机油压力是否偏低， -
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技师李培雄机油滤有没有换掉。 -
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匿名网友对 -
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匿名网友没换那个机滤 -
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匿名网友我的车送来不烧机油 -
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匿名网友这次加了7升左右 -
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匿名网友没那个科帕奇的机滤所以没换 -
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匿名网友机油那块的灯一个都不亮 -
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匿名网友就亮了发动机故障灯 -
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技师李培雄建议把机油滤换了，检查机油压力开关。 -
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匿名网友机滤那么重要吗 -
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匿名网友那这个跟机油压力传感器无关是吧 -
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匿名网友你说的那个压力开关在那 -
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技师李培雄机油压力开关就是机油压力传感器， -
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匿名网友可是这个没换机油之前就没这样的事 -
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匿名网友换机油之前好好的 -
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技师李培雄发动机有没有异响？ -
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匿名网友嗯对 -
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匿名网友电脑检测李就有机油压力传感器性能，那个字 -
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技师李培雄有没有异响？ -
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匿名网友 -
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匿名网友没有 -
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技师李培雄建议先把机油滤换了，，检查机油压力传感器是否堵塞。 -
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匿名网友好的 -
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技师李培雄嗯嗯，
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我的这个3.2的科帕奇10年的刚买的二手车，我那过来想换个机油就换了5w-30的机油，没换之前没有一个故障灯亮，换了之后，发动机故障灯亮了，当时换机油时没合适的机滤就没换，然后用电脑消除故障消除不了了，机滤到了以后换上后用电脑删除了这个故障，可是现在有亮了，，然后看了一下说明说，机油级别，可以用5w-30和0-40级别的机油不知道现在咋处理下面的是电脑检测出来的，故障一个是测量发电机电压，一个是你用的什么品牌的机油滤清器，测量机油压力，看一下数据，检测线路。
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08款2.4进口科帕奇，行驶24万公里，大力踩油门时，经常会出现发动机故障灯亮(用电脑清除故障后，深踩油门还是会亮故障灯)，经电脑检测显示“爆震传感器电压过高”，更换爆震传感器后故障还是没解决，再更换火花塞，故障依旧还是没法解决，请问该怎么解决？从故障现象来看 建议检查一下线路是否异常
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08年进口2.4L科帕奇 5档自动爱信变速箱 25万公里 频繁发生故障灯现象 如下：挂空挡等红灯或者低速时，突然感觉变速箱抖动一下，同时亮起三个灯“发动机故障灯 ESP灯 关掉ESP灯”，档位会被限制在4档，踩油门起步根本跑不动，或者档位乱窜，转速忽高忽低，顿挫。熄火，开门，关门，重新打火，两个ESP灯就会灭掉，但是发动机还是亮着的，开着就很正常，但是时不时会感觉到不正常的降档或者升档，然后两个ESP灯又会突然亮起来。开到汽修店（只显示发动机故障码），显示的错误代码，一个是P0700变速箱请求亮灯，第二个好像是“爆震什么什么的”，无法灭灯。但是有时发动车辆的时候，故障灯又会突然灭掉，没灯的时候，一切正常。去了几次4S，查不出原因，因为每次开到车间，灯就都灭了，也看不到故障，4S技师又说他们升级了电脑，08款进口科帕奇无法进入读取相关数据，还建议我去汽配城找专业电脑查故障。没有注意拍三个灯都亮的图，发一张类似的，再发一张我车上的，故障灯突然自己灭了，然后我手动关闭Esp更换变速器电脑
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08年进口2.4L科帕奇 5档自动爱信变速箱 25万公里 频繁发生故障灯现象 如下：挂空挡等红灯或者低速时，突然感觉变速箱抖动一下，同时亮起三个灯“发动机故障灯 ESP灯 关掉ESP灯”，档位会被限制在4档，踩油门起步根本跑不动，或者档位乱窜，转速忽高忽低，顿挫。熄火，开门，关门，重新打火，两个ESP灯就会灭掉，但是发动机还是亮着的，开着就很正常，但是时不时会感觉到不正常的降档或者升档，然后两个ESP灯又会突然亮起来。开到汽修店（只显示发动机故障码），显示的错误代码，一个是P0700变速箱请求亮灯，第二个好像是“爆震什么什么的”，无法灭灯。但是有时发动车辆的时候，故障灯又会突然灭掉，没灯的时候，一切正常。去了几次4S，查不出原因，因为每次开到车间，灯就都灭了，也看不到故障，4S技师又说他们升级了电脑，08款进口科帕奇无法进入读取相关数据，还建议我去汽配城找专业电脑查故障。应该先检查传感器和传感器线路是否接触不良
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08年的进口科帕奇，自动挡。车在行驶中急加速感到有些闷，有些慢，刚起来步后急加速看发动机转速不大到三千转，再也上不去了。原地急加油能迅速加上去，能很快到六千转。我换了火花塞个三元催化器，效果不佳。做变速箱失速实验，到挡和前进挡发动机转速都基本稳定在2200转，是哪的问题？对了，这车是四驱的，后驱被拆掉了，只用了前驱，还有就是仪表上还有两个故障灯。检查EPS
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火，熄火的同时车内有汽油味，再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次，有一次起火了，就突突了几下，就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常，用二极管测试一缸喷油电路，喷油电路工作正常，拆下四个火花塞，火花塞上面全是汽油，说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的，现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常，水温传感器测量了，因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量，怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火？ 发动机起火的三个要素:可燃混合气，缸压，高压火花。缸压肯定没有问题，我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火，熄火的同时车内有汽油味，再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次，有一次起火了，就突突了几下，就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常，用二极管测试一缸喷油电路，喷油电路工作正常，拆下四个火花塞，火花塞上面全是汽油，说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的，现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常，水温传感器测量了，因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量，怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火？ 发动机起火的三个要素:可燃混合气，缸压，高压火花。缸压肯定没有问题，我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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我的车是2011款进口雪佛兰科帕奇2.4七座 开了七年没有出现过大的故障变速箱也没漏过油 3年前换过一次国产发电机 去年换过原厂进排气电磁阀 半个多月前改了欧司朗cbi氙气大灯 一个周前换过变速箱油 换油的时候由于小工操作不慎 漏了一下油在变速箱口周围 然后小工用清洁剂清理了漏出的部分变速箱油 之后又换了转向助力油 就在当天我从修理店走后 中间停车吃了个饭然后在回家的路上 正常在马路上行驶 突然间熄火了 赶紧靠边停车 再次启动就无法启动了 只有启动的打火声 而且这时候我注意到仪表盘是没有故障灯的 启动数次无果后赶紧联系之前维修店的朋友 朋友过来后尝试打火，一样无法启动 然后链接电脑读取数据发现没有任何故障码 然后打开机舱盖开始检查 检查汽油压力正常 检查汽油泵也正常工作 又打开发动机上的保护盖拿出火花塞 又尝试打火，发现火花塞不打火 又尝试断开电瓶电，再次接上打火还是一样 就在我们准备放弃找拖车的时候 随便打了一次尝试，结果打着了 然后熄火又打，又一切正常了 再次用电脑检测依然没有故障码 然后这样又开了4天一切正常 就在第五天晚上， 我把车开到一家超市的地下停车场 在超市停车2个小时左右 准备回家上车打火 结果无法启动 和之前的问题一样没有任何故障灯 尝试多次启动无果后 我也断开电瓶，活动各种线头后 依然无法启动 这时已经晚上9点多 只能第二天买来拖车救援 第二天上午十点， 和我修车的朋友一起来到停车场 他让我直接插钥匙打火 结果一次成功 再次多次点火 又一切正常 电脑依然没有读出任何故障码 到今天3天了 车辆又一切正常 这种问题还请各位大神给出意见啊你确定油泵油压没问题。我建议你先换一个曲轴位置传感器，不行再考虑电脑版。曲轴位置传感器坏了，大部分报故障，但是也有不报故障的时候
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科帕奇3.2发动机故障灯亮你好，根据您车故障描述，科帕奇发动机故障灯亮怎么回事，一，先用电脑读一下故障码，如果报3缸失火，则需先更换火花塞点火线圈及清洗喷油嘴，量一下气缸压力，压力不低另外再清洗一下节气门如果还是不行，则是发动机电脑板有问题了。
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08年科帕奇，车大修完了之后还是烧机油，一开始换了一个气门罩盖好了几天，过一阵又开始凉车着火冒蓝烟，然后分裂发动机更换气门油封，又换了一个气门罩盖，现在还是烧机油，怠速着火不明显，原地急加油蓝烟特别大，师傅这是什么情况？根据你的描述，车辆是08年科帕奇，车大修后还是烧机油，换了一个气门室盖好了几天，过一阵开始凉车着火冒蓝烟，根据你这个情况气门室盖有问题，发动机烧机油大修需要做的镶个缸套，活塞和活塞环都换掉，气门油封等，气门室盖换掉最好用原厂，还有就是曲轴箱通风阀是否损坏。
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刚买3天的百万豪车贴膜后就“疯”了 托走一查车主气坏了
徐先生花了近百万元新买了一辆英菲尼迪越野车，不料车子在送去汽车美容店贴膜后，突然汽车“疯了”：先是无法发动；后来好不容易发动起来，仪表盘上所有的警报信号集体闪烁；最后，车子又变得无法熄火了。美容店员工
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b12发动机憋灭火后打不着
问题可能出在哪里？如果你的在憋灭火后打不着，可能有以下几个原因。首先，可能存在点火系统问题，例如点火线圈故障或点火塞脏污。其次，燃油供应可能受阻，例如燃油滤清器堵塞或燃油泵故障。此外，的空气供
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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