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技师张雄有什么异常?跑起来的时候转速升高吗?
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李括何带档没问题。
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技师张雄手动档吗?
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李括何是的
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技师张雄踩下离合的时候,转速上升吗?
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李括何慢慢加油的时候
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李括何不踩离合
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技师张雄节气门有什么异常?
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李括何哪方面
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技师张雄你不是说数据流有异常?
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李括何和转速表一样 开度的百分比到达一定数值就猛的上升。比如百分之30猛的跳到百分之50
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技师张雄油门踏板的数据会变化吗?
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李括何会的
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技师张雄也会突然变大吗?
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李括何没有
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李括何只有节气门有异常 但是节气门换了也不好使
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技师张雄要检查空气流量计和进气压力传感器的数据
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李括何
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李括何我不明白 但是机修师傅告诉我只有节气门有异常
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李括何我用一样的车 互换了零件 油门踏板 和别的两个传感器 都不好使
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技师张雄空气流量计也换了吗?
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李括何空气滤里的那个吗
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技师张雄是的。
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李括何没有
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技师张雄对调试试,
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李括何恩。我试试
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技师张雄好的,
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14年雪佛兰科鲁兹,故障问题是启动得一分钟左右就会自动熄火,电脑读取没有故障码,三元催化换过,汽油泵换过,汽油格换过,节气门洗过,请问是什么问题?根据故障情况建议检查发动机电脑这里看。主要问题可能出在电脑这里。
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12年科鲁兹 1.6L的 8万公里 等红绿灯的时候带速不稳定,开空调更不稳定。5百6百7百大幅度跳。而且有时回空挡的时候会自动加油到1千5百转左右。 清洗过油路,问题不能解决。重新学习过节气门。 怠速时 读娶数据流,节气门绝对位置百分之14 空气流量计为1.55gs 进气歧管绝对压力为41左右 没有故障灯,但是有故障码,故障码是p0650 还有一个p263A此发动机容易漏气点:1.进气支管后部靠近缸体部位的单向阀开裂。2.气门室盖上的RPV阀损坏漏气(此阀在召回),3.进气支管与缸盖结合部位密封圈。
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师傅你好,说一下车的问题,12年款雪佛兰科鲁兹.原地怠速车身抖动.打开发动机舱看发动力抖动很大.但是给点油又没抖了是什么情况啊?电脑读取数据没有故障码.已经更换火花塞点火线圈清洗节气门了.机脚也换了没有效果【车型:科鲁兹】你好根据你车问题描述分析 怠速抖 一般检查火花塞 鸡脚 但是你已经更换了我们要从系统出发 建议检查漏气 因为漏气混合气稀发动机工作不正常 发抖 建议几检查漏气 希望可以帮助到你
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师傅你好,说一下车的问题,12年款雪佛兰科鲁兹.原地怠速车身抖动.打开发动机舱看发动力抖动很大.但是给点油又没抖了是什么情况啊?电脑读取数据没有故障码.已经更换火花塞点火线圈清洗节气门了.没有效果你好,根据你描述情况分析,如果发动机怠速明显抖,但是没有故障码的情况下,重点检查发动机机脚垫,如果机脚垫损坏,发动机也容易抖,很高兴为你解答!
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10年科鲁兹1.6排量,手动挡,行驶中加速发闷无力,无故障。近期出现启动1分钟才能着车,且加不上油,报进气凸轮故障,发动机气门异响,检查发现正时异常,机油油道堵塞,重新调整正时疏通油道故障代码消除,凸轮轴数据正常,也好启动,原地加油无异常,试车还是加速发闷无力,但收油后出现怠速低不稳,过5秒左右后怠速正常。原地怠速5分钟左右发动机突然抖动转速下降报燃油修正系统电压低,清除故障后怠速回复正常,但一会有出现。检查进气无漏气,碳罐也正常,清洗了节气门喷油嘴,油泵,故障现象依旧,现求助大神们指点,谢谢。
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11年的科鲁兹1.8sx,4万公里,发动机故障灯亮,故障码p0171,实际行驶没有特殊异常感觉,用图吧汽车卫士测出,怠速点火提前角偏低,怠速长期燃油修正为30%左右,怠速短期燃油修正正常,行驶中加油门可以在图吧上看到长期燃油修正趋于15%左右,行驶中短期燃油修正正常,更换过气门室盖总成和进气歧管单向阀,清洗节气门,水箱和水箱管线有漏水,做过更换。想问一下,车辆监控系统里,长期燃油修正是否怠速和行驶是不同的?有更换过一个原厂空气流量计测试,怠速长期修正为25%,行驶过程测下来是5%左右,发动机故障灯手动消除后两天又亮了,所以换回原来的空气流量计。帮忙看看啥问题呢
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雪佛兰科鲁兹,排量1.8,09款,自动挡。之前检测过,说是机油浓度过高,清洗过节气门。现在的问题是,故障灯一直亮着,冷车启动后,发动机抖动,挂D档起步,踩油门直接熄火,倒车时也会熄火,感觉无力,有时正常行驶后,停车几分钟后(没熄火),然后起步无力,提不起速,过几秒又正常,请问是哪里的问题,还有就是油表不准
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14年科鲁兹1.6se at,手自一体,6年,12万公里,昨天高速上出现故障,开始出现自动跳减档问题,比如5挡八十码突然降到1挡或2挡,现象是转速突然爆升到5.67千转,车子明显往前射的感觉,此现象反复出现后出现故障灯,自动减档消失,射感消失,但是出现另一问题,感觉被定死在5挡,起步很慢很慢,就好像高档起步一样,但是慢慢跑起来后正常,唯一就是转速比正常高,平时120码2500转,出故障灯后120码达到三千多转,感觉最多在五档一样,没有上六挡,而且推到手动仪表盘显示还是D不显示数字档位,故障码如下图。因为自己有个解码器,解码后又会出现,但是今天在市区跑又没有出现。另外出现此问题前几天遇到故障灯亮,车跑不动,踩死油门也只有2.3码,汽修厂检测节气门没打开,清洗后未出现问题,清洗过程中检查节温器有问题,换了节温器,座子,管子。您好根据您车的问题咨询分析,这种现象一般都是变速箱控制系统有问题引起的,也就是变速箱模块有问题引起的,还有注意观察一下放出来的旧变速箱油脏不脏,里面有没有金属碎末,需要更换变速箱模块,清洗一下油路板阀体,然后注意观察放出来的旧变速箱油脏不脏,里面有没有金属碎末!嗯,更换变速箱模块,清洗油路板阀体时是需要更换变速箱油的!注意观察一下放出来的旧变速箱油里面是否有金属碎末,如果有就需要拆解开变速箱维修里面的离合器片波形片等零部件了!费用3000到9000元之间不等!变速箱模块是需要更换的,然后清洗一下油路板阀体,就怕变速箱里面的离合器片波形片磨损坏了,就需要拆开变速箱大修了!
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冷车启动就熄火 要打十多次温度上来了一点才能启动 启动后都要控制油门 往节气门那里喷一点化清剂就能着。热车正常但是刚启动后会突两下怠速时。他之前修过异响 修完异响后出现的。动了哪些也不知道 现在检查了火花塞 喷油嘴 油压 都正常 清洗了气门积碳。数据流水温正常 机油在出现这个问题之前就换的。火花塞拆出来也是干的 还差缸压力没看 没有故障码您好,这种情况的话,重点检查一下我们冷车未启动的时候的气门间隙,测试4个气缸的气门间隙。你这种情况很有可能是因为气门间隙不对,导致的重点测试进气门排气门的间隙,4个气缸全部测量一下,必须是冷车的时候去测试。气门间隙的不对,就会导致我们冷车的时候的配气相位不合适以及缸压低就会导致这种难启动现象。进气门的间隙是0.25毫米。排气门的间隙是0.30毫米。
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车,现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液,于是更换过防冻液一个什么管,后来好像漏防冻液就不怎么漏了(也许是漏的少,我没注意)前几天节气门可能故障了,报了84故障码,清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油,维修师傅说是机油散热器坏了,就换了机油散热器,换了机油,防冻液。开了也就三两天吧,昨天跑了100来公里,然后停车一晚上就又漏了一滩水,应该是防冻液。然后我打开水箱看,防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况?您好 这种情况的话,有没有开过高温过的,你把机油盖打开看看,看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的,如果有这样的情况,那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了,水道和油道对冲导致这样的问题,需要检查一下缸垫看看了
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怠速到2000什么原因,怠速在2000转怎么回事
发动机转速过高,咋回事儿? 各位老表,大家好啊!今天咱来聊聊汽车的怠速问题。有时候,你会发现车子在怠速的时候,转速会突然升高到 2000 转以上,这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家分析分析。 正常情况
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新款捷达怠速(800 一 1200)转的那些事儿 嘿哟,咱浙江老少爷们儿们都来唠唠这新款捷达怠速(800 一 1200)转的事儿哈。好多人都碰到过这情况,车子咋怠速就跑到 1200 转咯,这到底咋回事
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凯越怠速过高,咋回事儿 各位老表,咱今天来说说凯越怠速过高的问题。你说你开着车,突然感觉油门有点重,转速表指针呼呼地往上跑,这是咋回事儿?别慌,我来给你分析分析。 怠速过高的原因 1. 进气系统漏气
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