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技师黄卫标你好,我是汽车大师金牌技师-朱孝成,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师黄卫标您好
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技师黄卫标请问您的车需要加装方向盘加热功能?
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请问,路虎揽胜运动2011款,车子加速上了3000转后会出现一个限速的红三角就像没有关门的那个三角一样,之后加油速度上不去了,只能在50-60之间,这个是怎么回事根据你描述的故障现象这种情况需要先使用诊断电脑进行检测一下看看有没有报什么故障,是否变速箱过热导致的,是否设置限速了,先用电脑检测一下故障代码再看
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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揽胜运动版车子减震有时候很硬有时候又正常,是不是和天气有关系,天气热减震里面气压变强了。【车型:揽胜运动版】,同一个人开,同一条路,车速也差不多。有时候软很舒适,有时候又很硬。车辆是用什么方式来判断调节减震软硬的,可以自己主动触发这个规则吗?我知道车辆是通过路况和车速之类自动调节的,可是我试过好多次了,就是有区别,同样路况车速10有一两次减震明显变的很舒适变软了,剩下就是没变化硬。询问车辆的年款。因为不同年款的车型空气悬挂的工作原理有所差异。 通过询问得知车辆是16年款。此款车有自动进入功能。 车辆熄火以后车身高度降低。方便上下车。再次启动车辆当车速超过30KM/H车辆会自动到达正常模式。以便提高车辆的稳定性和乘坐舒适型。 客户反应的问题应该就是这个原因。
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想买这台2013款的路虎揽胜运动,在查博士检测了,说没大事故泡水火烧,但是告诉我说发动机打开过维修过,打架动过,车商说有加T车型有可能换过正时链条……表显9万6公里,维修记录不在4S店记录里,不知道这些情况如何判断车况,能不能买?根据你描述的故障情况没有4S店的维修记录,这时候就需要检查发动机的一些地方螺丝是否拆卸了,密封胶使用的是不是原厂的,车身也都检查一下,看看四个车门和行李箱盖的螺丝是否有拆卸过的痕迹,如果有拆卸的痕迹说明有过不小的事故,室内检查方法也一样,可以通过发动机的密封胶和螺丝拆卸痕迹来判断,仪表台拆卸要不是出过事故,要不就是更换过里面的部件,后期维修发动机费用是比较贵的,所以选择要慎重
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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,前几天发生两次加速到120码就报警,报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了,报警灯变红色了居然,感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题?或者是流量计脏污导致的? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养,师傅工作懈怠,柴油滤芯没装好,导致燃油泄露四溅,然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系,上次的还没弄好?(这段时间开车基本在市区,基本没有超过120码) 3、最近较忙,可能来不及去4S店,可否继续行驶,在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。先看柴油滤芯和进气 主要还是要看看具体是什么故障码 具体分析
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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,前几天发生两次加速到120码就报警,报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了,报警灯变红色了居然,感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养,师傅工作懈怠,柴油滤芯没装好,导致燃油泄露四溅,然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系,上次的还没弄好?(这段时间开车基本在市区,基本没有超过120码) 3、最近较忙,可能来不及去4S店,可否继续行驶,在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。
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我开一辆路虎揽胜运动版,3.0T汽油发动机,2017年11月份的车,跑了50000公里了,昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来,油加不上,直至停下来,熄火。接着再启动就拉不起来了,后经拖车拖下高速,这个过程大约一个小时左右,我再次发动车,又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次,和这次非常相似,也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样,拖到4S店放置了一夜,第二天他们上班一打就打着了,经他们检测说是油路脏了,帮我清了一下我就开走了,没想到两个月后的今天又发生了同样的故障,我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净,这次到南通路虎4S店,检测说是燃油泵坏了,需要更换,但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动,难道燃油泵会间歇性的出现故障,求解答您好 这种情况的话,油泵的可能性还是比较大的,因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降,从而引起的打不着,而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,今天发生两次了,加速到120码就报警,报警内容:性能受限。然后,车子提速就变得很慢了。请问: 1、大概是什么原因? 2、三周前在和谐4S店做过一次保养,师傅工作懈怠,柴油滤芯没装好,导致燃油泄露四溅,然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系,上次的还没弄好?(这段时间开车基本在市区,基本没有超过120码) 3、最近较忙,可能来不及去4S店,可否继续行驶,在不超过120码的情况下?到专修路虎的技师哪里检查,需要使用电脑
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贾龙钜大师,您好!14年路虎揽胜运动版,3.0T汽油发动机,有三个门锁有故障现象;用专用电脑并无相关的故障码;现象1):右前右后门都没有自吸功能;现象2):左后有时开门时,卡住一下需要拉2次才拉开,有时左后门锁不住。拆卸右后门的自吸控制器发现内零件损坏,请问这个内部零件单独更换的吗?及次想了解这种故障为常见问题吗?(通病),还是锁机引发,是否要将门锁机一起更换?自吸电机是单供货的,可以单独更换,这个是常见故障
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贾老师,前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动(12款柴油揽胜运动,12万km里程)的性能受限问题。。主要问题就是在超过100km速度时,出现偶发性报警:性能受限。 今天去了4S店检查了下,说是节气门盖(左侧)老化所致。需要整体更换,需要拆车,同时他们建议右节气门盖一起换掉,同时建议更换正时皮带等等,具体费用清单详见图片。 想问下:1、问题是否如他们所说那样? 2、需要做哪些更换,没有必要做哪些项目,费用大概多少?这些项目外面店可以做吗?更换左右气门室盖
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凌派混动车型可以改装多功能方向盘的,这个是没有任何问题的。 但是改装多功能方向盘除了相对应的多功能方向盘按键以外,方向盘下面的气囊油丝也需要进行更换,因为原车的气囊游丝,不支持这个多功能按键,这个功能
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