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技师李旭您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
你好，师傅
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请问，路虎揽胜运动2011款，车子加速上了3000转后会出现一个限速的红三角就像没有关门的那个三角一样，之后加油速度上不去了，只能在50-60之间，这个是怎么回事【车型：揽胜运动版】
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技师李旭这种情况需要先使用诊断电脑进行检测一下看看有没有报什么故障，是否变速箱过热导致的，是否设置限速了 -
没有设置限速，以前出现过这个问题，维修涡轮增压泵后没有了，现在又出现这种情况了，
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技师李旭那先用电脑检测看看故障报的是什么 -
好
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你是哪里的，有修路虎车专业一点的4S店推荐吗
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技师李旭我是新疆这边的 -
重庆这边有推荐的4S店吗
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技师李旭那边不太熟悉
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你好我是路虎揽胜运动版3.0T汽油版，今天高速上开了不到四个小时仪表盘显示十五分钟内出现了两次变速箱过热的黄的三角标志显示变速箱过热是什么意思，后来我开了一会儿90码就没有显示了正常了，这是什么情况？你好，根据你描述这个问题，首先检查一下变速箱的油是不是缺少了，如果变速箱的油不缺少。检查一下水箱前面的散热器片，是不是水箱散热不好，导致变速箱油高温。也有可能是变速箱油脏造成压力不够。从而导致变速箱油高温。把我所说的这几点检查一下问题就可以找见。
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路虎揽胜运动2019款，新车才开2个月，5000公里，近几天发现低速过减速带的时候，感觉前面底盘，又像是空悬有吱吱呀呀的声音，地库里特别明显，每天早上去开的时候没有，开一会了就能明显听到，有时候在外面开也能听到，请问这是怎么回事啊，今天在4s检查一天都没有什么结果，还说下次换羊角，新车拆的不忍心，又怕没结果！倒换的顺序先从简单可能性最大得开始，依次是直臂，弯臂，羊角，排除故障
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路虎揽胜运动版变速箱调教，专家好！我去年购买了一台17款路虎揽胜运动柴油版，3.0T，买回来后去加装的时候，师傅要我刷了赛道模式，磨合期，我也没特别小心，正常驾驶，跑了一次长途，700公里，一直感觉车子低速没力，换挡有顿挫感，去了好几个地方检查，都说没什么大问题，但又都说确实低速没力，发动机嗡嗡响，后面一个师说叫我去4S店重新刷变速箱数据，完了确实比以前平顺了，但我和我朋款的车对比，总感觉少了那么一点动力，驾驶起来感觉车重，我朋友的车油门响应快，开起来有力，轻松。我现在也不知道怎么办好了，纠结得很。你好，新款柴油版路虎动力性不足。这个发动机和变速箱本身出问题可能性并不大，主要还是系统程序问题导致的，既然变速箱程序刚刚升级。可以去专门的改装店调校一下喷油嘴试试。车辆发动机程序可以重新匹配一下。涡轮增压器可以读一下提速的数据流看看是否工作性能正常。
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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题?或者是流量计脏污导致的? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。先看柴油滤芯和进气 主要还是要看看具体是什么故障码 具体分析
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11年揽胜运动 15W公里 3.0柴油版，最近出现了3次性能受限，加速非常慢，120以后加不上去，但是每次断电5分钟后故障消除；去检测报了个涡轮故障间歇性的，具体故障码我忘记拍照了，这3次出现该问题都是我大脚油门出现，最近一次最夸张，在高速上，我要超车踩的比较狠，结果出现故障同时排气管像放烟雾弹一样，真的超级大的烟雾！请问有可能是三元催化的问题么，积炭太多了？还有不能大脚油门怎么办？上个月换过空调压缩机，前面拆了很多东西才能换，会不会和拆装有关系？1.用专用工具，烟雾机打烟雾进去。检查哪里漏。2.检查增压器的线路。3.如果检查管路都好的。则可能需要更换右涡轮增压器。
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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。
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我开一辆路虎揽胜运动版，3.0T汽油发动机，2017年11月份的车，跑了50000公里了，昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来，油加不上，直至停下来，熄火。接着再启动就拉不起来了，后经拖车拖下高速，这个过程大约一个小时左右，我再次发动车，又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次，和这次非常相似，也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样，拖到4S店放置了一夜，第二天他们上班一打就打着了，经他们检测说是油路脏了，帮我清了一下我就开走了，没想到两个月后的今天又发生了同样的故障，我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净，这次到南通路虎4S店，检测说是燃油泵坏了，需要更换，但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动，难道燃油泵会间歇性的出现故障，求解答您好 这种情况的话，油泵的可能性还是比较大的，因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降，从而引起的打不着，而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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11年揽胜运动 15W公里 3.0柴油版，最近出现了3次性能受限，加速非常慢，120以后加不上去，但是每次断电5分钟后故障消除；去检测报了个涡轮故障间歇性的，具体故障码我忘记拍照了，这3次出现该问题都是我大脚油门出现，最近一次最夸张，在高速上，我要超车踩的比较狠，结果出现故障同时排气管像放烟雾弹一样，真的超级大的烟雾！请问有可能是三元催化的问题么，积炭太多了？还有大脚油门不能解决怎么办啊柴油车冒白烟一般都是EGR阀冷却器漏防冻液了，导致防冻液进入到缸体里面，燃烧后产生白烟，需要更换EGR阀冷却器的
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车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，今天发生两次了，加速到120码就报警，报警内容:性能受限。然后，车子提速就变得很慢了。请问: 1、大概是什么原因? 2、三周前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下?到专修路虎的技师哪里检查，需要使用电脑
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贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120km就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，而且还伴有发动机故障灯（黄色）。今天去维修厂看了下，读码的内容见图片，技师说是空气流量计脏了，拆开看了下，说是应该是白色，现在黑色了，用喷枪喷了下，但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好，是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计，大概费用? 谢谢。建议您清洗空气流量计，如果不能清洗，直接更换就可以。
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