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技师姜旭您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
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百**a你好
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技师姜旭现在有报什么故障码之类的没有
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技师姜旭现在已经在检查了没有
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百**a
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技师姜旭报这个还是汽油压力不够导致的,读一下实际压力数据,发动机数据140组里面看
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百**a
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技师姜旭现在是加油门的状态吗?
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百**a没加油门
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技师姜旭那现在拔高压泵插头看一下
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技师姜旭现在高压压力太高了。正常压力在40左右。
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百**a
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技师姜旭换了插头低压压力是正常的,那就只能是高压泵本身有问题,或者说这个凸轮轴还有问题。
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百**a高压泵别人换的新的
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技师姜旭确定高压泵没有问题,那基本上就是这个凸轮轴坏了,排气凸轮轴上的高压泵这个驱动轮和轴有相对移位了。
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百**a这个凸轮轴怎么看呢
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技师姜旭这个得找同款车对比才行,曲轴皮带轮上面有个正时记号转到和盖子标记对正的时候拆开高压泵看里面的两个凸轮轴,两个车对比一下就行,因为现在高压泵也是正常工作的,还有低压压力也是够的正时实也对过了,那就只能是这个凸轮轴本身问题
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百**a好的,谢谢
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技师姜旭不客气
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百**a这个发动机换了正时链条有关系吗
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技师姜旭和这个没有什么关系的,如果说正时不对的话,系统要报曲轴和凸轮轴分配不正确的故障码
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百**a他如果说换正时链条的时候把凸轮轴换了但是换的有可能是副厂的话会出现现在这样问题吗
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技师姜旭这个也是有可能的,但是一般换链条是不会换这个凸轮轴的
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百**a刚才我问了车主,他说没有换凸轮轴,
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技师姜旭那现在就考虑更换排气凸轮轴
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百**a好的,谢谢
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技师姜旭不客气
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百**a燃油压力调节阀,机械故障。他会引起多缸失火一二三缸失火吗
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技师姜旭要影响的
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百**a那就可能是凸轮轴被磨损了,才报这个燃油压力调节阀:机械故障的,是这样的对吗
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技师姜旭不是,和磨损没有关系,报机械故障就是现在压力高了,实际的目标控制不是这个压力,也还是凸轮轴里面驱动高压泵的轮子位置不对
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百**a他这车是09年的,他如果说和换链条没有关系,也不是磨损,那他怎么会报这个燃油压力调节阀:机械故障
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技师姜旭这个刚才不是已经说过了吗?为什么要报机械故障,就是因为他实际控制的压力不是这么高,但是现在他确实有这么高的压力。系统就认为是高压泵机械损坏。
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百**a也就是说现在只有换凸轮轴了
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技师姜旭对的,因为现在高压泵实际是正常工作的,但是工作的时候就是因为驱动的位置不一样,所以说才导致压力高。
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迈腾ea888正时跳齿了 换了一套正时链条一组气门装车以后怠速着车抖动 给油就不抖了 拆下火花塞发现4个火花塞都黑了 这啥情况有没有大神给个方向根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况需要看下是多缸失火还是单缸失火,如果是多缸失火,火花塞发黑,这种情况需要先检查一下进气系统有没有漏气,然后就是喷油嘴有滴漏情况。如果说是单缸失火,这边怠速抖动失火,加点油门就不抖了,这种情况常见都是液压顶柱或者摇臂滚轮有磨损或者滚轮间隙过大引起的失火。另外这车还要看下燃油压力这车正常怠速40bar,如果油压不正常这个油轨压力过大导致的喷油过多,也会导致发动机失火,火花塞发黑。这车顶了气门,凸轮轴容易移位。这个需要重点检查正时以及链轮移位。其次就是这边检查发动机的附件安装有没有问题,主要就是进气歧管以及涡轮增压器的管路有没有漏气或者安装接口漏气情况,具体需要进一步排查 建议:先读取发动机系统数据流,先看下失火数据是多缸失火还是单缸失火,然后再进行判断 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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08年迈腾.正时和传动轴噪音大.换完正时和传动轴给不上油.怠速和正常开车子抖动的厉害.开到110迈就给不上油了.结果修车的说汽油泵有问题了.结果换完油泵选择开是正常了.就是怠速还是抖动.修车的说可能喷油嘴有问题.换正式也没动过汽油泵和喷油嘴啊.请指点一下谢谢🙏
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师傅:您好!我的大众迈腾1.8T,07年车,老出现怠速10~15钟之后给不上油,去修理厂检测,给出来的建议是更换汽油泵、高压油泵,继电器,消除故障码,都一一更换,不到两天又出现怠速一会,给不上油,等待10~15钟又可以给上油啦,请大师指点
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零九年的迈腾 因为链条跳牙 大修了 修完半个月了 出现凉车抖动 特别抖 着一会就好了 必火一个小时 还是出现抖动 换了凸轮轴 汽油泵 汽油泵模块 洗了喷油嘴 都没好 大师帮我解答一下吧
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迈腾2.0T发动机刚刚大修了,有时候启动不了有时候感觉已经启动了的结果是启动不了,去修理厂说我汽油滤芯不好又换了,今天发动机故障灯亮起了,去修理厂电脑检测是怠速混合气过浓,又说我喷油嘴不好,要换您好 怠速混合汽浓,需要检查下喷油嘴雾化看看,不一定是喷油嘴坏了。另外还需要检查下碳罐电磁阀和氧传感器数据有没有问题的。
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2013款迈腾,亮EPC灯换过了高压油泵,节气门也清洗,现在还是亮epc,怠速基本不抖动,但是起步时感觉要熄火一样。请问一般什么故障?此车亮故障码和怠速抖动,新换的高压油泵,建议检查低压供油系统和进气系统漏气密封性。漏气也会导致怠速出现抖动。
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12年大众迈腾。 1.8车进辆店发动机抖动严重。伴随93组数据相位3.58。 判断为正时链条拉长。 判断无误,更换后怠速发动机抖动严重伴随234缸失火。 加油门1000正以上常。你好,根据你的描述,导致发动机出现这种情况有以下几个原因,第一发动机的点火线圈或者喷油嘴出现问题,第二发动机废气阀出现损坏,也会导致多缸失火,第三进气凸轮组固定螺丝出现卡住的情况,也会导致多缸失火,第四双质量飞轮出现损坏也会导致多缸失火。
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你好,单独更换汽油滤芯后出现打不着火现象,检查说是高压油泵坏了。后经证实4s点,迈腾更换汽油滤芯必须连汽油泵一起更换否则出现泄压,不着火。也就是说高压油泵没毛病,但修车师傅说高压油泵头已经要掉了,也到寿命了,可是新问题出现了,更换高压油泵后车出现加速无力,有时偶尔怠速不稳,停车D档车抖。您好,汽油低压压力正常怠速是六个。你这三个肯定低。先更换总成然后再试试
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我是12款迈腾,冷车启动时候,车会抖动。怠速下来以后还是会轻微抖动。开一会就没事了,加速也没事。之前去修理厂清洗节气门和喷油嘴后改善了一些,但是后来又开始抖了。去4S店用电脑测说数据都正常,说是油轨压力低什么的,说是换油泵和汽滤估计就会好。有必要吗?
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大众迈腾2.0T,7万多公里,刚换完机油,冷车启动就会有明显都懂,过20秒左右怠速下了就不抖了,换油前好像不抖,同样时间换另一台五万公里的迈腾1.8T就很好,机油应该没问题,会是巧合,正好节气门火花塞出现问题了吗?分析:正常保养需要对车辆全面维护检查,确保车辆健康上路。怠速抖需清洗节气门,火花塞。
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