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你这车问题找到了没有？问题找到了没有？
2010款2.4L豪华 CRV，发动机故障灯亮，电脑检测CVT故障，正时故障，更换了CVT阀，开了半天，两个回合，故障灯又出现了，再更换正时链条及附件，开了半天，故障灯又出现了，咋办
谢德强
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技师谢德强你好，我是汽车大师专家技师-谢德强，很高兴为你解答。 -
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技师谢德强你好你的故障代码多少 -
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匿名网友这个故障码我倒不知道了 -
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匿名网友这个故障码我倒不知道了 -
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匿名网友故障码代码我不知道 -
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技师谢德强他应该是Ecvt出现了问题吧。 -
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技师谢德强是这个故障代码吗？ -
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匿名网友当初我在4s店和外面的汽修厂都用电脑检测了，都是报的crv故障 -
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匿名网友正时故障 -
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匿名网友正时故障 -
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匿名网友正时故障 -
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技师谢德强嗯，这个得需要看他是什么故障码，如果说是e cvt部长的，那是那个钢管后面那个单词本儿和证实盖上那个电子版。 -
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技师谢德强最好有故障代码，可以给你查一下，看什么原因造成的。 -
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匿名网友明天我让朋友带我去4s店再测一下的，我把故障码记下来告诉你 -
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技师谢德强可以 -
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匿名网友我可以把我的车况症状告诉你么？通过症状能否帮忙判断一下 -
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匿名网友我可以把我的车况症状告诉你么？通过症状能否帮忙判断一下 -
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匿名网友我可以的车子症状告诉你，帮忙判断一下 -
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匿名网友我可以的车子症状告诉你，帮忙判断一下 -
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技师谢德强可以试试 -
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匿名网友我把车子故障症状告诉你，你帮忙判断一下 -
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匿名网友出现故障灯后症状：车子油耗变高明显，车子抖动明显，怠速提高，踩油门的感觉不是很舒服 -
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匿名网友后续修理过程：第一次，更换了侧面的cvt电池阀，使用半天又出现故障灯。第二次，更换正时链条，使用半天又出现故障灯。 -
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匿名网友后续修理过程：第一次，更换了侧面的cvt电池阀，使用半天又出现故障灯。第二次，更换正时链条，使用半天又出现故障灯。 -
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匿名网友后续修理过程：第一次，更换了侧面的cvt电池阀，使用半天又出现故障灯。第二次，更换正时链条，使用半天又出现故障灯。 -
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技师谢德强这个你需要看看是不是节气门的问题，这几门脏会导致他发卡。但是这个证实这一块的话，它不会出现这种问题。 -
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匿名网友有人提出可能是凸轮轴和端盖也有可能需要更换 -
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匿名网友汽车店换掉物料，花点钱我倒能接受，关键是要解决问题，所以向你求教来着 -
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匿名网友汽车店换掉物料，花点钱我倒能接受，关键是要解决问题，所以向你求教来着 -
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匿名网友汽车店换掉物料，花点钱我倒能接受，关键是要解决问题，所以向你求教来着 -
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技师谢德强这个呢，你把那个故障代码明天你读一下吧，读一下发过来我给你看一下。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友好的，那明天再跟你联系 -
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技师谢德强好的 -
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技师谢德强你这车问题找到了没有？问题找到了没有？
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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08年东风本田CRV，行驶中突然加速无反应也不熄火，关钥匙重新发动又能行驶，然后又会加速无力，出故障码P0606。经检查发观发电机发电过高，换了新发电机和拆车件电脑板，用了一个星期后又出现重样故障，电脑板又接连换了2个还是一样，读数据流发观有故障时节气门执行器电源电压关闭，无故障时电源电压是打开状态。这个是节气门坏了吗？求解！你好，这个情况有可能是所有的点火线圈出问题了而造成发动机电脑系统误报那些故障码的了，你把另外还没有更换新的点火线圈全部更换一下，然后把故障码清除掉然后试一下车子看看还有没有这些故障现象出现的了，按理论上来说更换全部点火线圈后应该没有什么问题的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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师傅，我是之前问你： 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决【车型：本田CR-V】 的那个人，想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查，判断线路是否良好，必要时更换电磁阀，有可能阀体内部发卡，导致工作不良。
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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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您好.我车是2020年1月出厂的2.4排量东本CRV.最近以来.汽车一点火启动.发动机故障灯常亮不熄灭.行驶时.使用巡航定速功能时有时会自动解除.然后就无法使用定速巡航功能.有时出门启动.所有的一切又正常.故障等不亮.是否与电瓶电压有关系？曾用点电脑检测有两个故障码.怀疑可能是机油压力感应垡出了故障.但自己无法确认和不知该如何去修理.4S店让我整体更换VTEC阀体总成.4S店不单换机油压力感应垡.花费支持比较大.特向您请教.我该如何正确处理该故障.恳请赐教.谢谢.根据故障描述及问诊，结合故障码，建议专业维修师傅拆下摇臂控制电磁阀阀体滤网进行确认是否堵塞，如堵塞，建议清洗或者更换，并采用手动拨动的方式，确认阀体内部机械滑阀无卡滞并清洗滑阀，装车试用，如故障再现，建议更换摇臂电磁阀上的压力开关，手机《汽修宝》软件商城有单独配件购买
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2010年东风本田CRV2.0四驱经典版，开了有八万六千公里，问题是：汽车发动起来手刹放下，手刹灯和abs灯一直亮，行驶中手刹拉起，会报警，放下不报警，2个灯还是亮的。还有时候发动起来，手刹灯和abs灯不灭，d档闪烁，其他档位切换，d档还是闪烁不灭，行驶不影响。以上情况偶尔不存在，车又恢复正常。电脑查出是abs控制单元故障，求大神解惑。
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东方本田CRV 15年款 出产日期2015年1月，购车日期2015年4月，行驶里程不到38000公里。 前天在行驶途中，等红绿灯 我钥匙手动熄火 再次点火，就出现这个故障灯（检查方向转向系统），方向盘没有助力了，打方向很重，并且转动角度很小。开到4S 店维修电脑检测 给出我图2的诊断。故障灯可以用电脑消掉，熄火后再次点火，还是有问题。4S店 开始让我换电瓶，后来又说 不是电瓶的问题 是转向系统电脑芯片短路或是坏了，让我更换整个转向电脑系统开价4200元。 我再三请求做多项排除诊断，将前轮抬起，方向机打方向正常。 后来说要3-4个工作日才能弄好，就选择开到同学朋友店里去，再去检查看看，因为过了保修时段担心4s店会小问题做大修。 朋友店初步检查后说本田车有召回车辆有这项问题， 就给断定是电脑版出问题，建议我更换电路版，并且告诉我14年版车型 转向系统和转向电脑是分体的，只用更换电路板， 给开价2500。 我在网上贴上看到有些车也偶尔故障灯亮起 是电瓶供电不足造成的，我还考虑是不是电瓶供电不足烧了转向电路版呢？ 跪求大神解答!在此感谢 电话:173****8484 王这个情况就是要更换电脑板，所以没有什么特别好的办法。另外最好是到4s更换就是到外面更换的话，最好也是要更换原厂件。
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