混合气过稀，加速无力，转速升高

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自动挡加速无力转速高

这种失败有两个原因：1 .车辆变速箱有问题，行程停止不能正常。2.检查变速器中的润滑油是否过多。立即检查变速箱，确定问题，否则会影响机动车的正常行驶。自动挡车型驾驶注意事项驾驶变速器车辆时，不需要手动

怠速是指发动机在无负荷情况下运转，需要稀的混合气(对，错)

怠速是指发动机无负荷运转，需要稀薄的混合气。 )这个问题是判断问题，所以请判断为(正确、错误)。 答案是正确的。 错了

油门重加速无力转速上升慢

1.油门加速重，提速弱，油门加速慢，主要是发动机积碳过多造成的。需要清洗节气门，检查喷油器积碳，检查火花塞是否正常，老化时更换火花塞。1.当汽车被修理时，我们不注意修理的细节。车用久了，喷油器积碳太多

长途高速自然吸气车好还是混合动力车好？

长时间开车，相对于混动车，我觉得自然吸气发动机更适合长途高速的混动车。在正常驾驶状态下，我也曾经自己试驾过。混合动力汽车标注的起步里程约为90公里，实际纯电续航约为60公里。所以如果我们要长时间行驶，

混合气过浓导致汽车启动困难着车后发动机转速不稳、抖动维修案例

)1)混合气过浓故障)对某1.8L福克斯轿车进行概述，存在启动困难、着车后发动机转速不稳定、抖动、发动机故障指示灯常亮等故障现象。 )2)汽车混合气的过浓度检查具体情况，在本案例中，EGR阀门经常打开

化油器式发动机怠速调整良好的标志是：将节气门突然打开时，混合气体供给应（）， 发动机转速能迅速提高

化油器式发动机怠速调整良好的标志是，节气门突然打开时，混合气供给()，发动机转速迅速上升。 答.减少不变的B.C .无滞后d .有滞后的答案正确：参考c

汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多(对，错)

怠速时，由于节气门开度小，发动机转速低，剩余报废量相对增加，燃烧温度低，混合气浓，CO和HC排放量明显增加。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 是的

踩离合器有异响并随发动机转速升高而加大故障排除

现象：发动机运转时，踩离合踏板有沙沙声，随着发动机转速的升高而增大。检查和修理：根据故障现象，首先检查并更换离合器分离轴承。然后用润滑脂润滑支撑变速器第一轴的曲轴后端小轴承，并检查轴承滚针的运动，未发

发动机混合气过稀会出现什么故障？

当混合气过稀时，火焰的传播速度将会变慢，燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧，会在活塞向下止点移动时进行。严重时，燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后，使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进

点火正时的方法之一停车检验启动发动机，怠速旋转，待水温上升至70~80°C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，即为（）正确若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感，并在排气管有突突声，表示点火（）;若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声，表明点火（）

停车检查，是点火时期的方法之一。 启动发动机，怠速旋转，等待水温上升到70~80C时，突然提高转速，发动机只有轻微的撞击声，(正确。 无爆震音，转速随节气门增大而不增大时，感觉“闷”，排气管有突音时表