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技师姜旭你好,机油对这个问题会有影响的,烧机油主要还是缸内间隙大了如果换的机油粘度低了会更明显,机油粘度高点的会有改善到解决不了根本问题的,还是得维修才行
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权哥会不会是别的原因
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技师姜旭其他影响不到的,本身车也老了公里数也应该很长了
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权哥涡轮。 废气阀
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权哥师傅问一个,
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技师姜旭涡轮有可能,但这个坏了会很严重
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权哥意思是直接漏到排气的不经过缸燃烧的
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技师姜旭这个不一定,涡轮转速很高有漏机油就会很明显,排气进气都会
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权哥直接从排气叶片漏机油到排气管吧
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权哥好吧
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技师姜旭对的,进气也会有
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权哥进气好像大众奥迪一直都有机油的
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技师姜旭都有的,带涡轮的本身就有废气机油
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权哥新车进气管里就有机油,主要是哪里来的呀
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技师姜旭涡轮进气管道通过发动机废气阀处理的废气机油
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权哥我的意思这些机油是哪里漏的进气管里的
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技师姜旭就是废气出来的啊,带涡轮的废气阀循环系统有两路,一路走涡轮一路走进气管真空
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权哥那还是废气阀设置不合理漏
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权哥新车就不行
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权哥新车那个涡轮是肯定不会从叶片往进气道漏的吧,
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技师姜旭带涡轮的必须这样设计,要不增压的时候没有真空废气循环不了
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技师姜旭新车涡轮不会漏
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权哥啊没搞懂嘛,怎么个设计啊
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权哥有没有详细介绍这个设计的视频或者文子
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技师姜旭没有了
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权哥反正意思新车有点烧机油只要是带涡轮的肯定是废气阀出来的机油
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技师姜旭对的,对会有
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权哥每个带涡轮的都会烧机油,那个废气阀就是气门室盖上的嘛
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技师姜旭对的,也不算烧机油
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权哥机油到进气管里进入气缸前所有气门积炭会很多
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权哥所以
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技师姜旭对的
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权哥废气阀检验就是拿白布放到出去的一头加油门有机油厉害了,说明坏了?
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权哥师傅你说的涡轮里进气废气,是气门盖的还是曲轴箱的呀
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技师姜旭这个不能说明问题
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权哥不带涡轮的,有机油出来正常嘛?
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权哥
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技师姜旭都会有点的
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权哥
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权哥这两个分别是什么废气阀呀
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技师姜旭下面这个是二次空气阀,冷车给排气管增加进气再次燃烧
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技师姜旭上面塑料的才是废气阀
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权哥下面好像接到涡轮的嘛
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技师姜旭不是,缸盖上面
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权哥我的意思别的一头接到涡轮了吧
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权哥一头是排气的通道,一头送到涡轮增压一起到进气管吧
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技师姜旭对
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权哥
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权哥师傅这又是啥东西呀
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权哥这是一个吸气的电磁阀嘛
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技师姜旭刹车辅助真空泵
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权哥通到真空泵
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技师姜旭对的
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权哥师傅你刚刚说的带涡轮的废气阀肯定要进机油到进气道里
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权哥是气门盖的,还是曲轴箱的呀
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技师姜旭气门盖
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权哥
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权哥这个坏了会有什么症状呀
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权哥两边4个全这样了
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技师姜旭底盘跑起来很松散的感觉,影响稳定性
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权哥会有声音嘛
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技师姜旭基本不会,严重了才会有
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权哥这个车有通病嘛,憋住旧说有声音
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权哥车主就说有声音
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技师姜旭没有什么 通病的
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权哥底盘
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权哥这个成这样了,肯定要更换的吧
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技师姜旭要换了
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权哥像我刚刚说的这个情况大概还会段时间会烧机油
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权哥又会烧机油
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权哥哈哈,好像问的有点傻了
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技师姜旭这个不好说了
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权哥对对
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权哥反正肯定会还烧的厉害的
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技师姜旭肯定还会出现的
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权哥这个车起步有隔鼓隔鼓的声音
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技师姜旭这个得具体试车看了
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权哥隔达一声
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技师姜旭具体看才行了,底盘螺丝球头之类的
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权哥放d档车振
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权哥加油门快车身振
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权哥这个车机角好换嘛
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技师姜旭还是有点麻烦
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权哥容易坏吗
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技师姜旭不容易坏的
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权哥跑的时候一加油卡达一声
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权哥先检查啥
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技师姜旭发动机变速箱机胶固定有没有松动
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权哥我原地加油门或者车主升起来,感觉机角挺好了,也没有那个声音
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技师姜旭不受力体现不出来声音的,还是下面连接臂直接的球头本身有松旷没有都得看
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权哥把档位放到不是d档有扭距了车身红振,抖
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权哥之前换货两边半轴好像客户就反应有这个问题了
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技师姜旭这个还是得先调整一下发动机变速箱安装位置,一般是有应力导致的
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权哥啊这怎么调
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技师姜旭发动机变速箱固定位置松了后多活动一下位置再紧试一下
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权哥这个之前没有动过会有印象吗
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技师姜旭可以先调整一下看,没有动过不一定就没有问题的
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权哥嗯嗯,这个车有没有什么更好的方法试机角好坏
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技师姜旭没有了
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您好,我是15年帕萨特,之前更换过机电单元,这几天又出现加油门不走,档位和小扳手闪烁,送去维修又是机电单元故障,电脑板烧了,换了一个机电过两天还是出现这种问题,又换了一个机电还是这样,请问是机电质量问题还是其他原因导致的烧机电电脑板或者阀体,电脑检测显示离合器间隙太小,会不会是离合器原因导致的机电损坏,不然为什么换了好几个机电单元都是不行,开一天两天就坏了经常烧的话一定要检查一下油温多少 油是否加够
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我在网上买了机油,发过来的是5w30机油,上海大众全合成的。我们这里的修理工都说这是冬季用的,但卖家说是完全可以用。我已经换上,但今天几个修理工说根本不能,说看又是零三年的帕萨特,让我放了重新换。弄得我不知怎么办才好,请各位大师指教?
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03年帕萨特1.8T,2014年发动机算是大修过,今年初偶尔冷车烧机油有蓝烟,现在冒蓝烟越来越厉害,热车也蓝烟,油耗不高,6毛多一公里,加速无力。现在还有一个现象,天热的时候跑个10几公里机油灯亮红灯,一直亮,熄火后再启动不亮,跑几公里又会亮起来,不熄火会一直亮,一个月一千公里,这样跑了几百公里了,也没出现啥问题,机油泵也换新的了,还是会亮红灯。 主要三个问题,机油亮红灯,烧机油冒蓝烟,加速无力,我不知道什么原因,和涡轮增压有关系吗?检查涡轮增压,废气管。
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买的北京二手车,12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养,更换火花塞,机油,齿轮油,清洗节气门,换空气空调滤子等,现在每当车开过100迈,在车内循环模式下,冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道,也像是尾气味儿,总之味道刺鼻不好形容,开的越快味道越大,在网上自己查,有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格,不耐热碳化导致塑料糊味,但我感觉不是这原因,如果是蒸汽箱外壳碳化,内外循环都有味道吧,我只打内循环有味道,打开机盖子,没发现漏油,味道正常,异味只有开空调内循环,车速过100迈高速才有,我问了很多人,去了4s店都没有解决,。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油,只能加乙醇汽油,动力严重下降,有朋说我加的油劣质,但这家加油站我以前的车一直加没问题的,车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳,现在动力差,还有空调的化学尾气味道,真上火,请老师帮忙,解决味道和动力问题,通过进行咨询,该气体是尾气味,汽油燃烧不好导致的,是从后备箱进入的,一般进入车内从空调进风口进入,后备箱排气孔进入。现在排除后备箱的排气孔,重点检查空调进风口。
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你好许哥,我们一家子,我也姓许,老弟我买的北京二手车,12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养,更换火花塞,机油,齿轮油,清洗节气门,换空气空调滤子等,现在每当车开过100迈,在车内循环模式下,冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道,也像是尾气味儿,总之味道刺鼻不好形容,开的越快味道越大,在网上自己查,有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格,不耐热碳化导致塑料糊味,但我感觉不是这原因,如果是蒸汽箱外壳碳化,内外循环都有味道吧,我只打内循环有味道,打开机盖子,没发现漏油,味道正常,异味只有开空调内循环,车速过100迈高速才有,我问了很多人,去了4s店都没有解决,。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油,只能加乙醇汽油,动力严重下降,有朋说我加的油劣质,但这家加油站我以前的车一直加没问题的,车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳,现在动力差,还有空调的化学尾气味道,真上火,请帮忙,解决味道和动力问题,请你找一个大型的修理店去查吧。
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我的车是14年7月份的大众帕萨特,前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了,给不了油自动熄火,启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了,电子节气门也坏了,一起更换后又保养的车,清洗的节气门,修完后车辆正常行驶了20公里后,晚上刚回到家EPC故障灯又亮了,车辆自己熄火,在启动就启动不了了,放了一个晚上,第二天清早自己又能启动了,开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好,给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了,现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了,EPC故障灯亮,发动机故障灯亮,车子启动不了,我自己都挺无语的了,我这边离4S店远一点,所以刚开始出问题的时候就没去,现在挺后悔的了!希望大家给看一下,是不是还有别的问题。谢谢了!你好,140组压力看一下,如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器,检查控制器的供电及接地。
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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07年帕萨特B5跑22万公里,正常行驶中加不上油门,然后熄火,等二十分钟左右又打起来,一个多月出现三次症状,然后去修理,换火花塞,汽油滤芯,打吊瓶,查看空气流量起值不到1,才0.几,然后换个新空气流量器,连0.几都没有了,然后查总继电器,因为没这车型号的继电器所以没办法试,然后又换油泵继电器,取出油泵继电器,上面有明显的烧黑现象,换上新油泵继电器以后,故障码增多,抖动厉害,排气管放炮,EPS灯亮了,然后又换回原车的油泵继电器,EPS等不亮了,但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火,还有一个症状就是,行驶中,停车等红灯,转速表回速反应迟钝,挂档不需要踩离合就能挂上档,求位大神级别来解答,开个车不容易。
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烧机油打不着火,烧机油不大修的话还能开多久
烧机油打不着火,烧机油不大修的话还能开多久烧机油的危害烧机油是指发动机燃烧室内的机油,这种问题在汽车使用过程中经常会遇到。如果机油燃烧过多,会导致发动机运行不正常,甚至造成严重的发动机损坏。机油燃烧不
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不是烧不烧而是烧多少? 关于“烧机油”车主都要懂的5个问题
烧机油一直是让车友头疼的事情,如果搞不好发动机得大修。烧机油普遍车型都存在,不过在一定的范围内是整车的,比如一般行驶1000公里,烧机油不超过0.5L是正常的。如果烧得比这多就是发动机设计的问题了。比
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2016-04-11
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“吓人”的烧机油,教你如何判断烧机油?
烧机油这个话题已经是老生常谈的了,经常听到大家在说烧机油,但同时又很多人问大师到底怎么样才叫烧机油,烧机油是什么原因?烧机油有什么影响?今天大师就和大家讨论一下烧机油的由来。 烧机油是指机油进入了发动
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打不着火烧机油,机油用火烧辨真假在汽车领域,机油是非常重要的润滑剂,也是发动机的“血液”,它的质量直接影响着发动机的性能和寿命。然而,如今市面上充斥着各种假冒伪劣的机油产品,给消费者选择带来了困扰。为
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这两天,不少车友问我汽车烧机油了怎么办?在这里汽车大师为大家汇总一些关于汽车烧机油的问题和处理办法,希望能帮到大家。 烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆如果出现烧机油的现
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