大众速腾在漫水桥上停车熄火拉手刹10分钟后车辆溜_大众_速腾

最佳答案

我先简单说一下目前轮胎的磨损状态。手刹车与制动刹车是一样的道理，也就是说刹车过程当中4个轮同时刹车，而刹车紧紧后轮拉进状态，也就是说后轮那个区域仅在一个位置，有明显的异常摩擦的状态，而这个摩擦的状态是白色的，也就是说轮胎接触地面的位置与泥水泥路面的状态形成鲜明的对比，无论在任何条件下，轮胎那面也不会有白色的留下来。第2个问题关于前轮前轮在手刹车拉紧的状态下，它是持续出现旋转的状态，更不会出现目前的这个情况。包括你之前的行驶也不会留下这种痕迹，这种痕迹只有一种情况，后期被人涂抹伪造了。

大众速腾在漫水桥上停车熄火拉手刹10分钟后车辆溜车坠桥

李文东

擅长：

专家技师

已服务车主32438次

响应时间:1分钟

2019-05-10 05:02:17

技师李文东

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
技师李文东

你的车是手动挡还是自动挡
匿名网友

您好，我开的是13款1.4T手动挡速腾，在漫水桥坡度不大的情况下停车熄火拉手刹后，大约15分钟左右车自己溜车坠桥了。车辆坠桥后手刹没出现松动，后轮还处于锁死的状态下，请问一下您这是什么原因造成的
技师李文东

停车时是在水里么？
技师李文东

包括附近有监控相关的么？
匿名网友

车辆没在水里
匿名网友

有监控，但是是坏的
匿名网友
技师李文东

车里当时有人么？
匿名网友

没有人，我下车后15分钟左右车自己动的
匿名网友

当时就停在了两个红色标杆的位置
技师李文东

轮胎有拖下去的痕迹么？
匿名网友
匿名网友

地上有痕迹
匿名网友
匿名网友

这是我前后轮上的磨损
匿名网友
技师李文东

你是车主么？
匿名网友

我是车主本人
匿名网友

因为实在想不通车怎么可能自己滑下去
技师李文东

现在是否出现了保险拒赔的情况？
匿名网友

出现了，说不属于交通事故，我就想知道是怎么造成的，手刹没坏，车停了10分钟都没事儿
技师李文东

你拍照前轮与后轮的那个白色区域占的是未做任何操作之后看到了就是这个颜色样子吗？
匿名网友

对，就是这个样子
技师李文东

这个情况多半是被伪造过了
匿名网友

您说车轮上的白色磨损是伪造的？
技师李文东

拍照的状态只要手刹车功能正常就不会出现这样。第二第二轮胎的状态。不会出现这样
技师李文东

我说的只是根据我的经验判断。不起决定性用途
匿名网友

车坠落前两秒我在远处看到了，因为有树木遮挡，我只看到了车顶部，当时向前滑动的速度挺快的，车坠落后大概5秒左右我跑到现场，因为是早晨，并没有什么人，也没有任何人动过车了
匿名网友

也排出别的车辆经过撞到车的可能性，车身上完好没有任何撞击点
匿名网友

排除
技师李文东

你可以找一台车在稳定状态下测试一下。拉紧手刹车。找人在后面推。都不会这样。也就是推不下去。第二。前轮与后轮的那个状态明显不符合摩擦状态
匿名网友

所有后来路过的路人和消防、保险公司、吊车都认为手刹没有异常的情况下不会发生这样的事故
匿名网友

当时派出所的警察来了也在桥面上做了您建议的示范，确实推不动警车
匿名网友

那您看前后轮的状态不属于静止下的磨损？
匿名网友

就事在人为推都推不动的情况下车怎么会掉下去
技师李文东

技术角度。车辆目前的情况我的猜测。车辆下车后忘记拉手刹车。发现时已经晚了。因为不懂实际可能的磨损。就根据自己的想法抹了其他颜色
匿名网友

........我是车主，车停稳后拉了手刹，并且在十分钟内车辆没有任何异常，车翻到桥下，门子变形，我不可能再回到车里拉手刹，后轮一直处于锁死状态
匿名网友

如果没拉手刹，我下车车辆不可能在十五分钟后再坠桥啊
技师李文东

我说的这个只是一种可能性，而且我说的这个可能性，根据车辆的实际状态以及车辆拍照的路况状态以及轮胎摩擦的状态都不可能是这个样子。车辆出现15分钟以后出现这个问题，也就是说逻辑上来讲不存在。这个不存在指的是车辆，不会因为在停放状态下手刹车被拉紧，然后在一段时间自动松开手刹车，然后再次拉近，只要不出现这个情况，车辆就不会掉下去。
匿名网友

现场河对岸有当地村民，我下车后和村民聊天后车都没下去，这当时现场的人都看到了，车停了一段时间后发生的溜车
技师李文东

我先简单说一下目前轮胎的磨损状态。手刹车与制动刹车是一样的道理，也就是说刹车过程当中4个轮同时刹车，而刹车紧紧后轮拉进状态，也就是说后轮那个区域仅在一个位置，有明显的异常摩擦的状态，而这个摩擦的状态是白色的，也就是说轮胎接触地面的位置与泥水泥路面的状态形成鲜明的对比，无论在任何条件下，轮胎那面也不会有白色的留下来。第2个问题关于前轮前轮在手刹车拉紧的状态下，它是持续出现旋转的状态，更不会出现目前的这个情况。包括你之前的行驶也不会留下这种痕迹，这种痕迹只有一种情况，后期被人涂抹伪造了。
技师李文东

这种情况下大部分来讲保险公司都不会赔，如果车辆实际存在技术上的问题一般都是4s店
匿名网友

我现在也是对这个特别不明白，现在保险公司可能拒赔，这都无所谓了，不赔我换新车，我就是想不通车怎么会掉下去，我就想弄明白当时的情况，在我完成了安全停车的情况下怎么会发生这样的情况
技师李文东

也就是说这个状态所有的维修机是所有的维修机制，在看过之后都不会认定在手刹车拉紧的状态下会被滑下去。滑下去的唯一可能性就是在滑下去的过程当中未拉紧手刹车。
匿名网友

就是谁能告诉我到底是哪方面的环节出现了问题才到车车辆发生溜车坠桥，是车的问题还是我的过失导致的，就只是想弄明白这个，马上六年的车了，卖二手也没多少钱，都无所谓了，就是觉得蹊跷，真想不明白，要不也不会凌晨咨询您
技师李文东

那么车辆在行车过程当中已经确认拉紧手刹车在下车，那么这个情况手刹车是执行工作零件不会主动进行解锁。
匿名网友

保险公司现场的勘测员来后也可以证实当时手刹是出于正常拉紧的状态下，后轮完全推不动
匿名网友
匿名网友

您看这是车翻下去后我拍的照片，手刹确实拉着
技师李文东

所有的问题必须符合设计逻辑流程标准，并不是恶意的随便猜测，每一句彩色都是根据测量的设计特性做出来的判断，而并非是根据现象能做出来的判断。这个问题很简单，如果实在是想要一个准确的结果，这个可以现场勘验来完成，现场勘验的几个条件，车辆白色的区域一定是抹上去的，通过这个摩擦可以判断出来，可以鉴定出来，这个是后期涂抹上去的还是摩擦遗留下来的，这个结果就不用猜测了，直接起决定性作用，第二车门拉手的开启程度通过这个可以能鉴定测试出来指纹的拉起方向，通过这个垃圾方向可以判断车辆是否出现了二次进车内开车门的情况。包括通过车内其他的残留痕迹，可以确认出来车辆是否在停车状态下有人进入车辆内。通过这两点可以判断出来停车之后是否有人伪造了这个状态。如果最终鉴定没有这个情况，那么车辆这个情况只有另外的一种可能，这个是被人为操作之后，主动在手刹车拉紧的状态下送下去了。我说的这两个意思就是只要手刹拉紧，就不可能出现这种情况。可能不是修车的没法理解，这句话这么坚定，但是明白修车的就会理解这其中的含义。
技师李文东
技师李文东
技师李文东
技师李文东
匿名网友

车辆坠桥后第一时间视频连线了我的保险公司人员，现在大都怀疑是被人为推下去的，但是当时早晨确实没有人，车轮上的痕迹也确实不是人为后期抹上去的
匿名网友

保险事故勘测员来了还发现我的安全带是在锁死状态下
匿名网友

说这种情况只能是通电状态下，但是13款速腾是拧的钥匙门儿啊，拔了钥匙自动断电啊
匿名网友

要真是后期抹上去想讹保险赔付，我也就不会满处说我人车分离了，这种情况下可能不赔。我完全可以说我是车里爬出来的，是吧
技师李文东
匿名网友

我跟您描述的都是当时现场所发生的，我只想弄明白怎样会造成我的车这样
技师李文东
匿名网友

明白了，安全带的问题明白了
技师李文东
技师李文东
技师李文东
技师李文东
匿名网友

我怎么不能语音啊，急死我了
技师李文东

一般情况下，我这边也不会轻易发语音，只是语言描述的会更清晰准确一些，你那面下载一个APP，需要单独发布一个问题之后也可以进行语音描述。
匿名网友

或者我能加您个微信么，语音和您说两句
技师李文东

那个不行。不允许
匿名网友

当时交警就是不来现场，非让我带着现场照片去交通队，就希望他们能给一个权威的鉴定，现在就是怎么都弄不明白，一宿都在翻论坛，发帖子，现在真不是保险公司赔不赔的问题，要真是我的问题我负责我承担，都没问题。我就想弄明白当时的情况，和车辆的原因，这幸亏是只有我自己，要是车里带着家人，后果不堪设想。也希望您理解我的心情，毕竟我不怎么懂车，只是常识性的知道车辆手刹后不应该出现溜车问题。所以急切的咨询您
技师李文东
技师李文东
匿名网友

手刹我拉了，当时是否拉到头儿了这我确实想不起来了
匿名网友

但是如果没拉紧，车不应该在十多分钟后滑下去，车坠落前一分多钟我从车边经过，还可以肯定车没动过地方，就在一分多钟后发生的溜车
匿名网友

还有一种可能，车轮上的白色粉末是车辆掉下去时候接触地面导致的？
技师李文东

那就不会翻了
匿名网友

怎么说都是一个无解的问题.......可确实是发生了.....
技师李文东
匿名网友

抹上去是真不可能，伪造更不存在😭😭😭