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技师王自立你好,查一下正时。
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匿名网友正常呀,就是加油后会这样,这次明显些
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技师王自立看分轴传感器位置。
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匿名网友刚换一个呢
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技师王自立如果正时没问题,查分轴传感器插头线路。
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匿名网友都没问题哈
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匿名网友分轴传感器就是凸轮轴感器吗?
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我的是07年宝来经典。出现的问题是有时候提不起速。电脑测的是凸轮轴位置传感器偶发。传感器换了三个。油泵火花塞钢线高压包正式都换了插头也量了。还是不行。求帮助。
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我的是07年宝来经典。现在出现的问题是有时候提不起速来。电脑检测的是凸轮轴位置传感器偶发。传感器换了三个。正时皮带换了新的。汽油泵高压包钢线火花塞都换了。还是不行。求帮助
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07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器。根据故障码可以先匹配一下试试不行的话就需要先更换偏心轴传感器了
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04年宝来1.8T排量,提不起速,空加油打隔,火花塞啥的看了,里面有点积碳,火花塞换了也是一样状况,然后故障,多钢断火,还有个前氧传感器线路断路,拆开看了一下,没问题,现在是不是说 那个催化器堵了?
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大师们,有个问题想问,14年大众全新宝来1.6,换的新火花塞,跑的5000公里,拆出检查有一个绝缘体那里黄黄的,4个火花塞的牙上都有积碳,但点火头那里没有,看上去燃的也很好,现在油耗高,跑高速4.9,现在7.4,什么问题呀,大师们
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宝骏630早上停好后下午来开车就打不着,检查油泵没供油,油泵总插头没通电,油表也没反应,拿旧火花塞试火,也没火,通常这种应该是曲轴位置传感器的问题,但是油表也不工作就搞不懂了,也没现货换传感器试一下,咨询下师父帮忙分析下首先这几天比较忙,没有及时的给您好好分析回复,以及解答的时候感觉判断的思路给错位了给您说声抱歉,还有我刚忙完看了下电路图,油位传感器也是经过发动机电脑版后才反馈到仪表的,发动机电脑版上59和73阵脚是油位传感器过去的线,只要59.73号阵脚测量的时候有阻止,那就说明线路没问题,重点排查发动机电脑版和仪表以及之间那根线,后通过您说的不喷火不喷油,如果结合在一块的话就最大可能性是发动机电脑版,因为不可能同时坏的时候曲轴传感器和仪表同时坏,这就是我给您分析的可以供您参考一下
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07年的宝来经典两厢,两阀的,现在出现的问题是,有时候提速可以感觉车挺轻,有时候汽车发闷车感觉沉。经常出现。火花塞,缸线,高压包,汽油泵都换过。喷油嘴也洗啦,三元催化,也不堵。电脑没有故障码。求解。
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王师傅您好,我的1.8T手动宝来,03年的车,换了加大中冷,K03S涡轮,冬菇头进气,泄压阀,燃油阀,红头点火线圈,赛用火花塞,换了直排,然后刷的二阶程序,刚改好0-100六秒半,什么问题都没有,爆过一次缸修好后,动力明显下降,现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区,急给油的话就突突,冒黑烟,行车的时候也一样,急给油就给不上,缓缓的加油也能上去,点火,火花塞,喷油,前氧传感,汽油泵,进气流量传感,前凸轮轴传感,都换过了,依然没好,缸压也测了,没问题,就剩电脑没换了,求大师给指导下吧。还有,刷完电脑后仪表一个故障码也没有,不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。【车型:宝来】您好,根据您车的问题建议您检查下活塞环,增压器也要看下,个人感觉活塞环的问题可能性要大点
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你好!我是07年老迈腾现在有个问题一直解决不了也查不出来,问题1,冷车启动发动机抖动,电脑检测出来,1234缸检测到不发火,热车一切正常,怠速稳定,加速稳定,更换的配件,进气歧管,火花塞,油水分离器,点火线圈把朋友车上的拆下来试了一下,问题依旧所以没换高压油泵也换了新的试了问题依旧就没换,你看看会是什么问题。发动机时间长了内部会有一些积碳导致气门关闭不要漏气!建议及时清洗内部积碳处理!
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03年老宝来,1.8t手动,上周开始打火很困难,最后打不着火了,打火时候很大股汽油味。电池换了新的已经4个月了应该没问题,去检测换了火花塞 ,气门室盖垫,能打着火但是要打3~4次才打得着。 后来把汽油泵总成换了,可以打着了。是不是汽油泵的压力不够,导致打火时候供油不足?会不会还有其他元件也老化了?
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