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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师刘东你好,有故障代码提示没有,节气门是否清洗匹配过
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技师刘东发动机声音大,是热车状态还是冷车状态
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高广鑫冷车拖拉机,突突突突的,
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高广鑫热车后声音大。
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高广鑫没有故障码。
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高广鑫节气门在3千公里千清洗过。
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技师刘东冷车突突突的检查一下二次空气泵及管子是否破损
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技师刘东大致声音是什么位置发出来的,气门盖上面位置吗?
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高广鑫就是空滤下面的的废气二次循环泵么。
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技师刘东清洗后是否做基本设定
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高广鑫对的
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技师刘东对的
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高广鑫气门盖上面?
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高广鑫气门盖上面!
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高广鑫你说的匹配节气门?
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高广鑫节气门匹配无故障码。
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技师刘东这种情况下很可能是液压挺住存在问题或者上油不好,如果是后面调节位置,就需要拆卸下来检查调节器和凸轮轴磨损情况
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技师刘东就是清洗干净后需要做一个设定
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高广鑫怎么做?
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高广鑫上油?
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高广鑫机油么?
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技师刘东用电脑检测仪进入发动机,现在基本设定,输入60
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技师刘东对的机油
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高广鑫
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高广鑫这个么?
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高广鑫机油还好吧,打着车打开机油盖子,能看到气门室的机油在冒。
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高广鑫
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高广鑫还是这个
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技师刘东你现在基本设定
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高广鑫
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高广鑫哪个是基本设定?
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技师刘东基本调整
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高广鑫
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高广鑫60号就是这个
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技师刘东060
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技师刘东你是用的什么电脑检测仪
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技师刘东节气门会自动进行调整工作
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高广鑫元征
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高广鑫
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高广鑫这个么?
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高广鑫
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高广鑫显示调校正在运行。
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技师刘东运行后正常就可以了,
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高广鑫然后现实匹配正常
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技师刘东跑一下
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高广鑫嗯嗯
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技师刘东最好是高速,轮胎气压加标准
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高广鑫嗯嗯 就是标准气压。
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高广鑫没高没低。
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高广鑫因为刚换的轮胎。
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高广鑫所以轮胎气压还是没有问题的。
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高广鑫老师你说的跑一下是说试下百公里油耗?
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高广鑫还是跑跑试试车。
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技师刘东先跑一下试车,带上电脑检测仪读取14组到16组看一下是否存在失火现象
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高广鑫
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高广鑫
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高广鑫
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高广鑫
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高广鑫
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高广鑫
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高广鑫
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高广鑫
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高广鑫
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高广鑫
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高广鑫踩油门就在被激活和阻塞之间动。
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高广鑫
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高广鑫
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技师刘东显示激活就是标准的为0,如果跳动数字比较大说明存在失火工作不好
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高广鑫怎么查?
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高广鑫怎么解决呢。
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技师刘东你看一下哪个缸失火严重,重点检查火花塞点火线圈,喷油
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高广鑫3钢。
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高广鑫火花塞新换的
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高广鑫点火线圈新换的,
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高广鑫喷油嘴新换的,
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技师刘东和其它缸对调一下,看是否新的存在问题,如果排除了检查一下气缸压力
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高广鑫我刚才看了一会失火率,
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高广鑫不一定哪一个缸多,
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高广鑫有时候1缸连续2-3个失火,,有时候4缸连续2-3个失火。
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高广鑫不一定。
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高广鑫我明天打一下缸压。
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技师刘东如果多缸存在失火,重点检查一下三元催化器或者说是否存在漏气,好的
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高广鑫漏气,是进气漏气,,还是排气,还是废气
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技师刘东进气系统和曲轴箱通风系统
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高广鑫这个有什么好的方法查么?
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技师刘东可以通过空气流量计读取数据流观察,或者说对进气系统加压,看是否明显有泄漏
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大众07款1.8T手动帕萨特领域。更换涡轮增压器,三元催化。火花塞。点火线圈,喷油嘴。发动机线束,正时套装,链条张紧器。空气流量计,前后氧传感器等后油耗高。待查,发动机声音大,市区油耗14升,高速油耗11升,望解决。感谢。根据提供的数据流,需要检查进气系统有漏气的情况,其次检查废气管路是否存在泄露。检查废气阀是否脏堵。
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵,喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。根据客户故障描述,车主反应在发动机大修之前并没有失火现象,大修后才有的故障,怀疑是发动机装配问题,建议返厂重新修理,该注意的地方已发送到对话窗口
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新帕萨特1.4 T手动,EA111发动机,新换的博世铱金火花塞,换的时候师傅跟我说我的,我的点火线圈两个皮子有点裂了,需要更换吗,博世火花塞是不是配合博世点火线圈最好呀,我想降低点油耗,火花塞,点火线圈是不是都和油耗动力有关系,燃烧不好呀点火线圈没有损坏,不需要更换的。火花塞清洗一下积碳了因为刚更换过的,火花塞发黑检查油品是否有问题还有氧传感器数据是否正确
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你好,我是08款帕萨特B51.8T近来油耗大曾原来60升能跑700多现在只能550左右,火花塞也换了,你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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11年产领驭最近突然耗油量增加,市区每百公里1点5格,高速8升。换了空气滤芯,1,2缸点火线圈,清洗节气门和三元催化器,电脑测试发动机工作正常,但是油耗还是高。求解!一般来说影响油耗的,就是点火不良,(怠速抖或者急加速发抖),喷油器雾化不好(可以拆了看看喷油雾化情况),氧传感器修正不对。进气系统有漏气(进气管,真空管,),三元堵塞(加速无力,动力缺失),还有就是机械磨损(气缸磨损,缸压下降。),正时问题(一般会有故障代码),一般就这些情况,检查肯定有遗漏的地方。
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04年帕萨特B5 2.0自动,油耗很大市区不开空调15左右,有个P1479制动力真空,机械故障 清洗了油路,节气门,更换了火花塞等,还是一样,发动机有点小抖动,请教大师傅是怎么回事?根据提供数据流,需要检查三元催化器,以及氧传感器
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你好,16款帕萨特1.8t清洗三元后,出现故障码p0420.换了三元,氧传感器,火花塞故障码依旧你好,根据故障码分析。这种情况需要更换一个后氧传感器试一下。因为后氧传感器是检测三元催化。如果更换还是不行.就要重新更换三元催化
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帕萨特六缸,4.5.6缸火花塞发黑,怠速抖动,油耗升高。加速敲缸,更换火花塞后几公里又出现相同情况,怎么回事儿?根据您的描述,该车辆456缸组这一侧燃烧不好,建议您先检查该缸组的进气系统是否有漏气,并且检查该缸组的前氧传感器是否失真。
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大众1.4T发动机加力卡卡响,换了火花塞后依然响没力你好,没有故障代码行驶中无力大致原因油路故障或者积碳,三元催化器堵塞等现象
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帕萨特1.8t油耗,11款大众帕萨特1.8t油耗
11款大众帕萨特1.8t油耗是很多人关心的话题,因为这个车型在市场上很受欢迎。在关注它的油耗问题之前,我们先来了解一下车型的一些基本信息。帕萨特是由大众汽车公司生产的中级车,其特点是品质可靠、性能稳定
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2023-05-11
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帕萨特1.8t油耗,11款大众帕萨特1.8t油耗
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2023-05-11
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比亚迪f3链条张紧器
比亚迪f3链条张紧器的重要性在汽车领域,比亚迪f3链条张紧器是一个非常重要的零部件。它承担着调节链条张力的任务,确保发动机的正常运转。什么是链条张紧器?链条张紧器是一种机械装置,用于调节链条的松紧程度
比亚迪
2024-01-24
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帕萨特1.8t油耗,14款帕萨特1.8t油耗
帕萨特1.8t油耗一直是消费者关注的话题,尤其是对于那些经常长途出行的人来说,高油耗会让他们的开支增加。那么,帕萨特1.8t的油耗到底如何呢?首先,需要了解帕萨特1.8t的性能参数。14款帕萨特1.8
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2023-05-11
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2023-05-11
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帕萨特1.8t油耗,07年帕萨特1.8t油耗
帕萨特1.8t油耗是很多用户关注的一个问题,特别是针对07年的帕萨特,其油耗问题备受用户关注。在这里,我们将从引擎性能和行驶环境两个方面来分析帕萨特1.8t的油耗情况。首先,帕萨特1.8t搭载了1.8
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2023-05-11
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2023-05-11
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帕萨特领驭1.8t,帕萨特领驭1.8t油耗
帕萨特领驭1.8t是一款以动力性能著称的中型豪华轿车,其搭载的1.8T涡轮增压发动机可以提供非常强劲的动力输出,成为该车的一大亮点。然而,油耗问题也是用户普遍关心的一个问题,在此我们来详细探讨一下帕萨
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2023-05-13
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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2023-08-24
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2023-05-11