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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李强在驾驶座仪表台下面,
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技师李强
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夜**谢谢
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技师李强不客气,
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夜**昨天下雨,车上显示Esp关系,刹车,以及大灯调节系统故障,仪表盘灯一会亮一会不亮,早上起动一次,现在不能起动,电脑检测显示发动机控制系统故障已清除,车身控制系统故障不能清除,车现不能起动,是什么问题
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技师李强车身模块的故障码是什么?
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夜**
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夜**p0058-00
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技师李强车身模块的故障码都是B开关的,P开头是动力系统的,这个故障码不应该存在于车身模块里面。
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技师李强p0058是氧传感器的问题,。
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夜**氧传感器不会不起动
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技师李强启动马达会工作吗?
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夜**
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夜**这是什么问题
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夜**现在不能起动
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夜**一点声音都没有
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夜**
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技师李强仪表上档位也不显示吗?
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夜**不显示
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技师李强变速箱模块有故障码吗?
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技师李强室内会不会进水。保险丝会不会烧了,
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夜**对头,师傅准备拆
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技师李强拆什么?
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夜**保险我叫他再看下
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夜**顶起变速箱先看下
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技师李强好的,
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夜**早上有起动过一次师傅说保险烧了就不会起动,我让他再检查一次
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技师李强好
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夜**谢谢
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技师李强不客气,
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夜**变速箱模块在里面,
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技师李强没有故障码就行,
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技师李强仪表上提示检查制动系统,abs也没有故障码吗?
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夜**师傅先出去救车了,你认为最有可能是哪边问题
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夜**我再测下
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技师李强线路的可能性比较大,
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夜**EpB无故障,EBCM显示下面这个
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夜**
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夜**TDM防盗模块也是这个
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技师李强EBCM无法通讯,,
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夜**MRA,sRs,IC,HVAc都是显示这个
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技师李强是哪一年的车?
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夜**10年5月
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技师李强测量诊断接口1号端子是否对电源或者搭铁短路,。
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中控屏幕不通电,除了座椅加热其他都不管用根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,确定保险没问题,这种情况一般大多数都是主机原因导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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09款别克林荫大道中控台控制面板损坏,只有危险信号灯和时钟调试,座椅加热可以用,其他全部用不了,空调一直对前档风玻璃吹热风没办法关闭,这种情况该怎么处理,更换控制面板能解决问题吗,还是线路故障有没有进行过检查,这种故障,首先要用诊断仪进去车身模块进行故障读取,看一下是什么类型的故障。然后才可以确定该怎么维修
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您好,我是07年的别克林荫大道,前两天熄火后钥匙就没办法转到位,然后就拔不出来,第二天才发现,那个驾驶座门上的后视镜按钮也是没用,还有除了驾驶座那里可以操作电动窗外,其他的都不能摇了,有时候仪表也没有显示,不知道是什么状况,还希望你们帮帮忙,谢谢
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别克林荫大道报ABS故障,用电脑调故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,用电脑清掉后,仪表还是提示请检修ABS。断掉电瓶负极3分钟后,在装上仪表不提示了,用电脑清掉故障码,在着车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。路试时用电脑查看四个轮ABS车速时,右后轮速度为零,其他三个轮正常,右后轮传感器换的新的,轴承也换的新的,ABS传感器线路查过从传感器到ABS泵也是通的,可是跑起来就是没有速度,为什么电脑还要报左后传感器故障?我想知道到底是ABS坏了,还是ABS电脑板坏了?
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下轮速传感器的线路是否正常,以及传感器本身,其次就是信号盘 建议:可以参考电路图去排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。你新的换上去后故障是不是与原来坏的一样呢,可以把传感器线反过来接试试
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,配件问题,多数出现的是用不久,但是多次刚装车就不行确实也不常见。订过了,你就等回来装一下看效果。调换传感器是个有效的检查方法,但是相对于测量来说,准确度是低的。
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。根据你描述的故障情况不能排除线路和后轮轴头内部的ABS传感器感应齿圈本身的问题,你倒换传感器以后故障转移到另一个轮了,这种情况还是ABS传感器的问题,更换三个传感器应该都有问题,不是原厂配件,建议你从4S店订货更换
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林荫大道 中控没电。四个车窗没用1.先检查线束插头有无氧化现象, 2.检查中控门锁保险是否熔断,同时测量电压是否正常。 3.检查中控锁块到中控升降保险段线路通断是否正常,确认线路是否正常! 4.检查车身控制模块是否有烧焦味,同时用检测电脑检查故障现象,确认是否能进去车身控制模块
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林荫大道中控一会有一会没有根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描对于这种情况一般有以下两种原因,第一就是中控显示屏的供电有问题,第二就是显示屏本身的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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车上到底哪个座位“最安全”?你知道么?你的副驾驶留给了谁?
中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。有资料显示,日本的万车死亡率 是0.77,英国是1.1,加拿大是1.2,澳大利亚是1.17,法国是1.59,美国是1.77,而我国为6.2,是发达国家的4至
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比亚迪hicar安装包:将智能科技融入你的座驾汽车科技的快速发展带来了许多令人兴奋的创新,比亚迪hicar安装包就是其中之一。作为汽车和智能科技的完美结合,比亚迪hicar安装包将为你的座驾带来前所未
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长安凯程F70是一款轻卡车型,在国内市场具有一定的知名度。其中,长安凯程F70柴油版作为其重要车型,车身载重能力较强,深受用户喜爱。首先,我们来分析长安凯程F70在车辆性能方面的表现。长安凯程F70柴
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作为驾乘者来说,汽车上究竟哪个座位最安全呢?大多数人一定会毫不犹豫的说驾驶员后排座位最安全,果真如此吗? 据悉,美国交通管理部门曾经资助一个专家小组,要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专
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车内哪些部位配置了安全气囊
现在一般低端轿车中标配的安全气囊只有两个,一般是在车辆的主驾驶和副驾驶位置各一个。主要是用来保护前排乘员在车辆发生事故的时候缓冲对人员造成的伤害。一些中端的车型会安装有四个安全气囊,这个是在主驾驶,副
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