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技师袁智斌你好,在吗
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技师袁智斌清洗的节气门还是进气道呢?
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匿名网友进气 管道一起
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匿名网友上面两个故障之前就有
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匿名网友怠速抖动 246缸 间歇失火
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匿名网友火花塞 点火线圈都好
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匿名网友然后拆洗积碳
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匿名网友洗完抖动好些了
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匿名网友失火不频繁
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匿名网友就是那两个故障 消不掉
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技师袁智斌检查下进气道可能有漏气,或是破裂了 是272发动机吧,这个问题比较突出
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匿名网友左侧三元催化 电器故障 是三元催化坏了吗
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匿名网友这问题比较多的吗
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匿名网友比较多缺缸 失火吗
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技师袁智斌痒传感器数据流正常嘛,还有空流数据是多少,?
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匿名网友空气流量计 外面换过了 博士的
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匿名网友等会看下
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技师袁智斌数据流是多少看下,正常时16Kg/h开空调,打开大灯数据会提高到20多以上的
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技师袁智斌不符合就需要更换
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匿名网友空气流量计吗
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技师袁智斌嗯,是的
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匿名网友好的
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技师袁智斌哎,好
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匿名网友空气流量不好 会抖动吗 气缸会失火吗
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技师袁智斌空流损坏会导致加速不良,冒黑烟,动力不足,偶尔出现缺缸
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匿名网友
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匿名网友四个氧传感器 一个是否的
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匿名网友
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匿名网友右侧只有三百多
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技师袁智斌是哪侧的,痒传感器数据流是多少?
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匿名网友
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技师袁智斌电压变化情况怎么样
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匿名网友左侧的高
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技师袁智斌前痒还是后痒
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匿名网友电压 差不多
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匿名网友
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技师袁智斌前痒电压变化下,说明燃烧不良,混合气过稀,检查进气道漏气,汽油压力过低,活性碳罐电磁阀卡住,空流问题
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匿名网友那最终还是空气流量计问题牢
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技师袁智斌这个要看数据知道吗,我说的都是数据逻辑变化懂了吗?
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匿名网友开了空调开了大灯
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匿名网友
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匿名网友空气质量只有 12 13
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技师袁智斌不来空调多少
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技师袁智斌那这个数值是不符合标准的
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匿名网友不开空调基本11
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匿名网友差不多
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匿名网友不稳定 开了空调没有稳在20以上 能有一会15
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技师袁智斌不用找别的了,更换空流吧,前提是没有漏气动了吗?
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匿名网友好的 那这些故障几乎都和空流有关牢
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匿名网友这奔驰空流下的一段塑料罐到节气门 我感觉会不会漏气 其他没地方了 那两端橡胶老化了 而且不是螺丝固定的
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匿名网友那他只有一个左侧前氧数据不好?
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匿名网友左侧是不是是 驾驶座那侧
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技师袁智斌空流底下是一个圆形的密封胶套,那个比较容易破裂的,拆下来检查下
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技师袁智斌左侧一般是对着发动机的左手边为左侧
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匿名网友好的 感谢 大哥
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技师袁智斌没事,客气了
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奔驰威霆,272的v6发动机,报故障左右两侧气缸组混合气形成的自适应处于极限值怠速时,检查过火花塞,进气系统,还更换了一个空气流量计,流量计更换之前清故障码几公里就会从新出现,更换过后是第三天才继续出现这个故障建议检查空气流量计和碳罐电磁阀
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你好师傅,积碳洗过了,火花塞点火线圈新的也换了,进气歧管也换了,现在还是1缸,5缸缺火建议重新拆下喷嘴进行清洗,并调换喷油嘴。如果故障还是没有改变建议再观察如果,后期故障码还是报一缸五缸失火,那么重点检查机械部分气缸压力和点火喷油嘴的控制波形是否正常。如果还有疑问再一对一咨询。
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大师 奔驰威霆m272发动机报456缸缺火,怠速不抖,跑起来出现抖动就报故障码,抖动严重加速无力熄火重启启动就不抖了。点火线圈,喷油嘴,火花塞都换了,气门积碳,三元催化也洗了,这要怎么搞呀根据你的描述建议重点检查一下空气流量计。
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威霆,偶发性启动出现三个缸缺缸现象,点火线圈和火花塞有互换过,最早的故障代码是这个!建议检查气缸压力和进气管积碳。
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奔驰威霆0577故障码消不掉重点先清洗进气歧管积碳,再左右对换氧传感器。
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加速反应迟钝,无负荷加油不到3000转,空车跑高速爬坡还要减档,明显感觉发动机无力,仪表没有故障码你这情况一般更换滤芯,处理一下积碳就好转很多,积碳推荐采用核桃砂处理。处理完毕后删除发动机值,然后再次进行路试观察。
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图一故障码是凸轮轴电磁阀吗?车是奔驰威霆2011款2.5v6这个直接更换凸轮轴电兹阀然后清洗一下节气门处理一下发动机积碳
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奔驰威霆冷车启动怠速抖动 故障灯来回闪的亮 读故障码4-5缸失火 点火线圈 火花塞 喷油嘴都对调了 还是报4-5缸失火车辆故障需要参考我发生的信息的车辆进行维修,特别是经济系统的积碳清洗工作必须要首先完成。
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故障灯亮 跑起来发冲根据车辆的电脑检测信息,我的维修,建议是先更换空气流量计清洗进气系统气门积碳。
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奔驰威霆,冷车启动时会出现缺缸现象,右边两个缸不工作,左边一个缸不工作,热车又正常空气流量计更换过,氧传感器更换过,汽车油压正常,各位师傅帮忙分析一下你先将积碳洗了
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三缸积碳故障灯,三缸积碳故障灯图片
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