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技师彭为震不同发动机,发动机最佳工作的温度也不一样!! 这主要和发动机金属材质的关系比较大
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技师彭为震也和发动机设计有关系
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技师彭为震尼桑的天籁,别克的君越,发动机电脑数据流,水温到102°了,风扇低速转才开始旋转!!
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技师彭为震而捷达了,桑塔纳了,其他中端车型,水温97°风扇转 至于面包车,微型车,93°或95°,风扇就转了
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技师彭为震你不用纠结这事,只要知道原理就可以
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老款大众帕萨特,换了散热网彭涨阀干燥瓶,出现一现象,当路上行使时高压250到300之间,低压为30到40之间,空调制冷效果很好,但可能是到温度之后压缩机被切断电源,此低压为80,高压为90,每三分钟压缩机停止一次或更久,我想问的是压缩机停的时候出风口就不凉了,吹的自来风,但十多秒后压缩机又工作又制冷,这样给人的感觉很不好,一下自然风一下冷风,话说如果压缩机停的话风口应该还有点冷气啊,不会让人马上感觉得出是自然风吧,?什么原因呢?
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老款帕萨特b5 1.8t,曾经忘了因耦合器散热风扇什么问题,被修理工推荐换成电子扇。这两年常是水路油路密封圈老化问题漏水,水路密封圈换了没一年又老化,怀疑密封圈质量问题问过配件店,得到回复是估计你车子温度太高,可是我表显从来没超过90度,自己担心仪表不准确,用修理厂的检测仪读取车载电脑信息,发动机怠速达到98度时,两个风扇一起转,大约半分钟就停,温度降到95度时再回升,一直保持在95--98之间循环。请问大师这样的温度正常吗?谢谢!
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我今天04年2.0自动帕萨特行驶中突然熄火了,连续打了几次,打不着,水表显示100+的温度,行驶过程中开空调,室外温度30多度,后来维修师傅过来检查了机油,当打开机油盖子是有烟冒出来,水箱冷却后打开,盖子上有浮油,白色的,后来检查了大风扇,吹出来的风是热风,最后把发动机的水放掉了,换上冷水就好了,现在不知道为什么会出现熄火打不着的问题,是哪里出故障了,要怎么维修。【车型:帕萨特】还有一些小毛病,能听到回弹触电的响声,但转向不回弹。左前门升降玻璃,上下很不受控制,左前门的外锁经常锁不住其他的门,偶尔可以锁。更换机油散热器
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我是零八年的帕萨特领驭,跑了十万公里,今天早上从大兴安岭跑了400多公里,机油灯报警了,显示机油压力问题详情见说明书,完后打开前机盖一检查机油全没了,感觉应该是从刻度尺哪里出去的。完后我有随身带的一小壶加里了,但是刻度尺还没看到,机油盖我给拧下来,用毛巾挡上继续开了,50公里到服务区,跑了45公里的时候,转向盘抖,自己使劲往右打方向盘,还有异响,坚持跑了五公里到服务区完后买了一桶昆仑的15-40机油,加里了,之前加的是一汽奥迪5-40的机油,完后又坚持跑了80公里,以一个小时80迈速度,现在把车扔齐齐哈尔了,我买的高铁到哈尔滨坐的飞机来青岛,我初五晚上能回哈尔滨。回去我应该怎么做,这是哪里问题啊,是什么气压那个冻了吗?我回去车在外面冻的还能打着吗。求帮助
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
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帕萨特2015款尊容版。请问下面这些大灯升级方案是否可靠,有没有安全隐患? (1)原价4300的全新原装高配大灯(把您的原车大灯抵给我们价格是3800,前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤,才能回收) (2)3300的是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,包括原装小糸透镜,原装华科D3S安定,飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 (3)4800的也是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的,安定换成欧司朗D1S的,灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的,但LED是一样的哦,都是原装的,只是跟3300的透镜,安定灯泡不一样 购买流程是:淘宝您先付300定金,然后我们根据您的要求的配置,给您把灯做好,通过淘宝先付部分货款,然后快递或者物流给您,您收到货以后先验货,包括细节,配件质量,如果有一件是高仿的,副厂的,您就可以拿着灯不好联系我们了,我们敢这么做。然后如果您满意,我们就约定时间上门去给您安装,装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我,这就等于在您原车灯移植,因为太远不方便嘛,但我们给您提供的灯,绝对没有瑕疵,而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我,就等于在您原车灯移植的。 不换BCM,无需10转14转接头,原车插头直接对插,完美实现:1,白天LED日行灯自动高亮,尾灯不亮,2,开启转向灯时,同侧LED日行灯自动关闭,提高行车安全(可选)。3,晚上开启大灯后,LED日行灯亮度自动减弱,尾灯示宽灯全部正常。4,刹车灯全部正常。5,可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。
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冷却液温度通道号是多少根据你的提问,冷却液温度通道号是多少,通道号是04
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汽车喷嘴的加热温度是多少你好,一般汽油发动机的喷油嘴是不需要加热的。喷油嘴加热温度一般为90度左右。
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大众帕萨特,风扇多少℃转您好,正常是在90多度左右风扇就开始转了!
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汽车机油温度多少正常。你好,这款车型机油温度是跟水温差不多的,一般正常机油温度在92-98℃左右的!
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发动机温度不足90,发动机温度高冷却液不足怎么办
发动机温度不足90℃,发动机温度高冷却液不足怎么办发动机温度是汽车正常运行的关键指标之一,如果温度不足90℃或过高,都可能导致引擎性能下降、燃油消耗增加甚至引发故障。其中,发动机温度不足90℃可能是由
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2023-07-28
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冷却液标志图片,冷却液标志图片显示90度
冷却液标志图片,冷却液标志图片显示90度冷却液标志图片的含义和作用冷却液标志图片是汽车仪表盘上非常重要的一个标志之一。它向驾驶员提供了一个简单直观的方式来了解发动机的工作状态。冷却液标志图片通常以一个
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2023-08-07
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发动机温度90 正常不,发动机温度90度正常吗
发动机温度90 正常不,发动机温度90度正常吗发动机温度90度是否正常?在汽车使用过程中,很多车主会关注发动机温度的问题。发动机温度是一个重要指标,它直接影响到汽车的性能和可靠性。而发动机温度为90度
汽车发动机
2023-08-10
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发动机温度不够90度,发动机温度90度正常吗
发动机温度不够90度,发动机温度90度正常吗为什么发动机温度很重要?在汽车维修和保养中,发动机温度是一个重要的参数。发动机温度的稳定性和正常工作范围对于发动机的寿命和性能有着重要的影响。因此,了解发动
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2023-08-10
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发动机温度100℃是不是正常的
如果长期是100,那就不正常了。正常水温应该在80到90度之间。大多数发动机专用防冻液可以承受110℃左右的最高温度。防冻液的正常工作温度是80-110度。连续热车运行后的正常水温一般在90摄氏度左右
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2022-05-11
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汽车水温100度正常吗
汽车水温是指发动机冷却液的温度,也是发动机工作状态的一个重要指标。对于不少车主而言,汽车水温在100度左右是否正常一直存在疑问。本文将就这一问题深入探讨,为广大车主答疑解惑。首先,需要了解的是,汽车的
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车上的空调低于多少度不制冷在汽车炎热的夏季,空调对于驾驶员和乘客来说是必不可少的。然而,你是否知道车上的空调低于多少度不制冷?这个问题可能让很多人感到困惑。下面我们将揭示这个秘密。根据专业的汽车维修人
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2023-07-31
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为什么汽车的水温上路几分钟就到90度了?
众所周知,汽车发动机的运转需要冷却液,而冷却液的工作温度就是我们所说的“水温”。无论是什么类型的车,冷车启动后都会尽快将水温提升到标准工作温度。为什么需要把水温提高到90度?发动机由几个零件组装而成,
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2022-05-11
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发动机冷却液灯不亮,发动机冷却液正常温度是多少
发动机冷却液灯不亮,发动机冷却液正常温度是多少了解发动机冷却液灯的作用发动机冷却液是维持发动机正常运行和防止过热的关键组成部分。当发动机冷却液温度过高或过低时,车辆的冷却液灯会亮起,提醒驾驶员检查发动
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宝马发动机温度过高怎么处理,宝马x5发动机温度过高怎么回事
宝马发动机温度过高怎么处理,宝马x5发动机温度过高怎么回事宝马发动机温度过高,虽然在一定程度上是汽车常见的问题,但却不能被忽视。高温对发动机的正常运行产生严重影响,甚至会导致发动机损坏。本文将探讨宝马
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