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技师罗伟鹰可能是失火造成的,看看点火线圈火花塞
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匿名网友但是随着汽车温度的增加,这个情况会有所好转
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技师罗伟鹰这种情况属于积碳过多造成的,需要清洗节气门进气管喷油嘴换火花塞便能解决
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匿名网友在请教一下这位师傅,前段时间车子开高温了,然后这个情况才出现的,有什么关联吗?节温器在高温后摘下来了
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技师罗伟鹰原来是这样,需要测下缸压看缸压是否不足,高温可能会使缸盖变形
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匿名网友对于我的车出现的问题还是不能确定是什么原因吗?拉缸与缸压不足是同一个说法吗?
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技师罗伟鹰拉缸和缸盖变形都会造成缸压低
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技师罗伟鹰对于这些复杂的问题不可能就问问情况就能确定问题的,很多问题都需要到厂里检查测试排除才能确定的
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匿名网友我的车在高温后换了缸垫,还有请问师父缸压测量需要多少费用
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技师罗伟鹰你去检查火花塞点火线圈时顺便就测了,喷油嘴进气管
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技师罗伟鹰进气管积碳都要清洗
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匿名网友按照师傅你说的这些,检测这一系列需要多少费用呢
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技师罗伟鹰如果换火花塞最多150
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夏利N5 电子节气门 怠速800转 一档起步时接近半联动时 怠速降低至500转 不加油门起步困难容易熄火憋车 请问大师们这是什么问题啊 怎么解决
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请问我的车是一汽夏利三厢三缸发动机。a+2008 05月上的牌子,现在发动机怠速不稳忽高忽低,发动机正常怠速时发动机抖动,该怎么办么了
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我是夏利森雅05年的车和夏利a+一样的机器,机器状况良好就是怠速不稳也不知道是哪里能出现问题了,故障灯不亮开着水温到正常 怠速就低到4 5 百转 ,有时候能到正常的8百左右 有时候还高到1300百转。 换过怠速电机 也换过节气门总成 效果还是那样 一般开着都是800转左右 有时候就犯病不是低就是高的
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大师帮帮忙。夏利n3冷车着火后怠速偏高1200左右,上路行驶,水温还没起来时候,减档踩离合怠速下降到300左右缓缓回升到750左右,有百分之二十几率熄火。同时感觉发动机抖动。热车后会好一点,怠速下降到500就回升了。请问大师这是什么问题?谢谢!
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我想问一下,我夏利n31.1的车换完火花塞后怠速不稳,有节奏的抖,我换完缸线高压线后,冷车怠速正常,热车后不稳有节奏的抖速度一低一低的,排气管突突突的,挂当行车到3档后发动机转速到1500后上不去,车抖有时突然上去了!这是怎么回事!
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我的车是一汽夏利a+2011 之前一直正常 前天洗完车晚上零下20度把车门都冻住了 昨天早上打火打不着 中午时候能打着但是车子没有怠速 一松油门就熄火 行驶比较长一段距离水温高了自己恢复正常了 过了一晚今天又是这样 没有怠速 请问怎么解决一下?这个情况一般原因是三元催化器结冰 火花塞 点火线圈 缸线受潮造成的,需要使用电吹风吹干净火花塞 点火线圈 缸线水分,停放暖和屋里或者拆下来排气管解冻三元催化器,由于网络延迟可能后面回复串了 抱歉
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您好,我是11年的夏利A+,开了3年半5万多公里,一直无异常,前些天发现行驶中迈速表指针非常不稳定,忽高忽低与真实车速不符,但是转速表正常指示,现在迈速表干脆不动了,转速指示始终正常,请问什么原因,需要换总成还是传感器问题?谢谢!
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2011年的夏利A+ 跑了六万公里!冷车启动时排气不正常,油味大,而且感觉喷油不均匀,开动后带档加油时也是一窜一窜的!车热上来就没问题了!昨天换了一个新的怠速电机,有好转但没能完全解决!求指教!感谢
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夏利a加跑了9万公里了。三缸 1,一跑长途前氧传感器就出现问题,报警。再跑个十天半个月的上下班路程每天20公里。报警就又没了!这个是什么问题,需要更换氧传感器吗? 2,2档起步,怠速800会降为400,车身抖动厉害,就得加油减缓抖动,才能松离合器,要不然就灭火,这是什么问题啊? 3,怠速车身抖动,抖得方向盘发颤,还在可以接受范围内,怎样解决呢?出现氧传感器的故障码,并不是说氧传感器有问题,发动机如果工作不良燃烧不好,也会出现这个故障码,但是必须用仪器读取一下氧传感器的工作数据流正常在0.1~0.9伏之间变化,如果低于或者高于的话,都说明传感器出现问题。的情况下尽量用一档,因为发动机的动力比较小,负荷大就容易造成有熄火的情况。做发动机抖动一般要检查发动机的及脚垫是不是有损坏的情况,另外就是发动机有工作燃烧不好的情况,这个需要测量一下气缸压力是不是在标准范围,检查一下火花塞的点火情况,包括喷嘴是不是积碳过多,还有那个发动机燃烧室,是不是积碳过多,这个都会引起发动机工作不良和抖动。
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我有台夏利车,这车一跑十几公里就突突,像缺缸症状,火花塞,点火线圈都更换了,还没解决,油压也测试过,正常,是什么问题,怠速也不稳,像要灭火一样,求各位大神帮忙解决,凉车没有问题,气滤也换了
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汽车档位难摘什么原因,汽车档位不好摘是什么原因
汽车档位难摘,咋回事儿 各位老少爷们儿,恁们说说,汽车档位难摘是咋回事儿啊?这要是在开车的时候遇到这事儿,那不抓瞎了嘛!别慌,今儿个我就给恁说道说道。 档位难摘的原因 首先,咱得说说排挡杆总成内部的
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一档不好摘是什么原因,一档难摘怎么回事
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2024-07-10
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档位不好摘掉是什么原因,档位不好摘是什么问题
档位不好摘,咋回事儿 咱河南话里,“档位不好摘”就是“挂挡不顺畅”的意思。开车的时候,要是遇到档位不好摘的情况,那可真是让人头疼。今儿个,咱就来聊聊这是咋回事儿。 排挡杆总成内部出现故障 排挡杆总成
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2024-06-27
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手动挡车档位摘不下来,咋回事儿 手动挡车档位摘不下来,这可咋办?别着急,听我给你慢慢说。 原因一:离合器问题 1. 离合器踏板自由行程过大,需 2. 分离杠杆高度不一致或过低,需要调整或更换。 原
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2024-06-21
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档位难摘下来什么原因,档位摘不下来什么原因
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