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技师罗伟鹰你好，根据你的描述，可能是气门积炭过多造成的，冷车时积炭吸附一定量的汽油，造成刚启动时混合气较稀，车辆抖动，平稳性差。等热车以后，积炭吸附不了汽油了，混合气回到了正常的范围内了，车辆又运行平稳了，建议做一次燃油系统清洗，希望可以帮助到你
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我的车是2011年的夏利A+,行驶了六万五千公里！现在每天早晨启动后都会听到排气管出发出扑通扑通的声响，很不均匀！行驶起来后只要一给油就会一窜一窜的！带档滑行一点问题也没有！拉人或上坡会更加严重！请问各位专家帮忙解决一下！非常感谢
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药，车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的，谢谢！
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09年捷达前卫 跑到160怎么都开不上去了 14万公里了 保养很好 夏天怠速开空调水温130了 开起来车就没事 今天清洗了水箱 还是不行 也没有别人的捷达有劲 差好多 连续提速没有劲 比如80公里开一会 在加油才会有推背感觉 要是刚挂五档油门才到底 提速很慢很慢 160转速也没有到5千吧 节气门 头年新清理的 火花塞头年换的 电阻火花塞 朋友的1.3 8a夏利都180 170时候还能看到表在动 我的捷达160死活上不去了 和别人的捷达比差好多
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夏利油耗过高（05年TJ7101AUL） 市区油耗高，百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法：同一个加油站～同一台机器～加油到跳枪，跑100公里后，再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升，车速在90-100。 车子是二手车，到手已经开2年了，油耗一直是这样，曾经： 1：更换过2只新博士氧传感器，一只拆车博士传感器，无效 2：更换过1个新博士进气压力传感器，3个拆车博士传感器，无效 3：更换过1个新博士节气门位置传感器，无效 4：清洗喷油嘴，更换新博士喷油嘴3支，无效 5：撞车分电器，博士火花塞，火炬火花塞，高压包，高压线，无效 6：清洗节气门，更换节气门翻板，无效 7：发动机缸压修车的说能到12，气门是新的，机油用的黄壳， 8：新玲珑轮胎，外球笼新，转向机新，联轴器新，下支臂新， 9：汽油滤芯，汽油泵，买车的时候和离合器3件套一起换的， 10：车子每天第一次着车必须热车1分左右，不然感觉加不上油，而且放炮，不分季节，夏天也是一样，每天第一次都这样， 11:车子起步，半联动无力，不稍微给点油容易熄火，朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油！
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各位汽车技师您好：我的小车夏利N3,1995年入手至今，刚10万公里，发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆，晚间开回家（路程5公里）一切正常，昨天早晨发现无法正常启动：冷车无怠速；给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此，放弃！昨天下午再次试车启动，冷车依然无怠速，在给油3分钟后，发现怠速自己恢复正常了，今早再次试车依然如前故障，下午第三次试车，冷车还是无怠速，大概2分钟后怠速回来了（自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右，下午10℃左右。有个细节：前天17:30喷漆完成，静置在车间30分钟（一直敞开两扇大门），然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间，我记得比较清楚，当时启动车辆时，工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些，请各位技师给予指教……多谢！
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2010年10月买的车，夏利N3+ 1.0 国三车。大概跑了6万公里左右，（公里表在4.5万的时候坏了，冷车启动后行驶大概10公里左右公里表才会工作！油表一直是坏的，每次加油都是根据大概的公里数加的油；最近水温表也不正常了，开始跳动，所以干脆就换了仪表盘！）在换仪表盘的前两天 曾经因为没注意加油而导致车没油了，叫托车拉去附近加油站加了一次中石油的92。（我开这个车的时候是2011年那时候也加过中石油，后来就一直加的中石化） 第二天我就去换仪表盘了，换了仪表盘发动机故障灯亮的，然后ssss检测说是三元催化器老化！ 他们说要换新的，挺贵的。1100元。而且也没货！ 我的问题是：1，这个三元催化器老化跟加油的关系大吗？2，这个三元催化器有必要换吗？3，听说清洗也可以，不知道我这样的情况清洗能行吗？请大师给个专业解答，谢谢
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各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版！给我支招 谢谢大家？？？
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你好，我的老款夏利冷车一启动了就有很大的汽油味，车热了就没有了，是怎么回事？冬天有汽油味是正常的，外界温度低，造成喷油量大有部分汽油没有燃烧随着排气管排出去了，自然会有汽油味，这种现象多发生在自然吸气的车
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发动机大修后，总好像是机油压力过高，打着火机油滤芯就窜油利用机油压力表测试机油压力，一般分为冷车时和热车时，以及在保持3000转速下测量实际值压力来区分，如果测得压力超过3BAR以上，建议先检查机油泵泄压阀是否卡滞，如果机油泵检查无异常问题，可能问题属于曲轴，连杆，凸轮轴轴承间隙太小引起
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早上起步加油感觉供不上油换二档加油有砰砰的声音。等红灯停车再起步半天起不起来。猛的一下又过油，窜一下，这个情况，要检查火花塞。点火线圈，喷油嘴，火花塞间隙大了，点火线圈漏电，或者喷油嘴雾化不好。同时还要测量一下汽油压力够不够
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高速上突然窜出一只动物怎么办？
哈喽 大家好 又到了汽车大师答疑解惑的时间 今天我们要聊的话题是，在高速路正常行驶时，突然窜出小动物怎么办？ 其实这样的新闻消息 屡见不鲜，处理好了可能什么事情都不会发生，处理不好引发车祸的也不在少
行车技巧
2018-04-02
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这11个“虐车”行为不是闹着玩！车折寿3、5年，只在一瞬间！
很多车主虽然很想爱护座驾，但是经常又会犯一些低级错误虐待爱车，这些行为不断非常伤车，甚至还会影响自己和家人的安全，无论是珍爱有加的车主还是淡然处之的车主都应该注意，下面大师就给大家说说日常生活中常见的
行车技巧
2016-12-29
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11年宝来有正时皮带吗，11款宝来是正时皮带吗
11年宝来有正时皮带吗宝来车型作为大众家族中非常受欢迎的一款车型之一，一直以来都备受消费者的喜爱。针对11年的宝来车型，很多人可能会有疑问，即11年宝来是否配备了正时皮带。在本文中，我们将深入探讨这个
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2023-09-27
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汽车发动机
2023-10-07
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江铃货车正时皮带断了的前兆，柴油车正时皮带断了的前兆
江铃货车正时皮带断了的前兆江铃货车在使用过程中，正时皮带断裂是一种常见的故障，也是一个危及车辆性能和安全的问题。为了更好地了解并预防这种故障，我们需要了解江铃货车正时皮带断了的前兆。接下来，我们将从几
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2023-09-04
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正时皮带损坏的十大征兆图片大全，正时皮带损坏的十大征兆2011
正时皮带是引擎中的重要部件，它的损坏会严重影响汽车的性能和可靠性。了解正时皮带损坏的征兆十分重要，这样可以及时更换，避免进一步损坏引擎。下面是正时皮带损坏的十大征兆的图片大全，以及详细描述。征兆一：开
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2023-09-04
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18万公里没换正时皮带会怎样，正时皮带损坏的十大征兆
18万公里没换正时皮带会怎样，正时皮带损坏的十大征兆了解正时皮带汽车正时皮带是引擎内部非常重要的部件之一，它协助引擎的气门和曲轴运行同步。在一些车型上，正时皮带还驱动发电机、水泵和其他附属设备。因此，
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2023-09-04
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凯迪拉克ats6冷车启动的时候会轻微抖动，正常吗？
您好，冷车启动的时候会轻微抖动，是正常的。 因为汽车刚开始启动，车子完全没有达到正常的工作温度，汽油挥发性和雾化性不好，火花塞点火的时候不能够完美的点燃混合气，或者混合气没办法完全燃烧掉，所以早晨或者
精选问答
2018-07-16
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大众宝来车内异味刺鼻的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众宝来车内异味刺鼻常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.空调系统问题30%的原因是空调系统问题导致大众宝来车内异味刺鼻
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大众车正时皮带多少钱，大众车正时皮带多少公里更换大众车正时皮带简介大众车的正时皮带是发动机中的重要部件之一，起着连接曲轴和凸轮轴的作用。正时皮带的正常运行不仅能保证发动机的高效工作，还能避免因凸轮轴和
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2023-09-26
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