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技师张明顺检查一下水温传感器，如果没有问题，就是风扇控制器坏了，需要更换 -
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匿名网友哦！谢谢你 -
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技师张明顺客气了
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10年雪铁龙爱丽舍开空调只有低速档位，低速档位时两个风扇都转，高速档位只有一个风扇转，现在水温高空调也不凉，风扇继电器都换一轮了还是不行风扇高速一个转。3个继电器都是5脚转换型继电器。就像图片里那种继电器。
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车辆水温高在其他地方拖过来的，说要大修，现在大修装好了，发现冷却风扇有问题，刚起动时，风扇转了两秒就停了过了一会又转两秒，之前就不转了，动作恻试也是转两秒就转了，开空调也是一样检查一下风扇大插头上面两根粗线一根电源，一根搭铁，两根细线，一根钥匙电源，一根信号
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东风风神S30 水温高。 风扇不转，水温表到120度， 开空调风扇会转，水温开关换了好几个，还是没用。只有一个风扇的，风扇插头两根线，电阻也是两根线，电阻没有常电。风扇转了，两根线就有点，而且都是火线， 风扇插头也是两根线，一根打铁，一根电源。 水温开关3根线。一根到仪表。一根到发动机电脑板。还有一根不知道是什么。车子发动。打开空调，那一根线用试灯一头搭在电瓶正极，一头搭在那根线上，风扇速度会变快，发动机台速也会增加。 没有风扇继电器，只有40安的保险丝
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水温高，别人换过水温传感器，还是不行！一开始我用电脑检查是P048031风扇控制线开路，后来我检查了一下，如果着车不开空调风扇不转，开空调着车风扇转低速，用手碰一下风扇线速就会转高速，但是会报图中故障！该怎么检查着车不开空调风扇不转？刚开始的故障码会不会就是现在报的模块引起的你好，这个如果检查的线路没有问题，然后用电脑激活，也没有反应的话，这个就建议你，先对调一个风扇模块试试了，这个模块有问题的概率最大。
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2012款风行景逸，去年冷天撞了个小石柱，拉了梁，换了前保险杠，其他没毛病。就是后来发现空调没用了，偶尔试了试，就是没冷风出来。压缩机应该是工作的，开空调时明显感觉有震动，怠速提高。以为冷媒跑了，昨天测低压管压力达到80，放到20再试了试空调，今天测又有40压力了，又放到20，没加冷媒。低压管是冷的，高压管不热。空调风扇不转，今天自己搭线电瓶测试风扇，就最开始搭上的时候转了下，之后怎么试都不转。以上都是自测，想请教大师我这空调要怎么弄？会不会是压缩机堵塞？风扇坏了吗？
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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09年宝马325，代号E90，车子风扇不转，冷车热车都不转，开起来的时候，暖风机都出热风的，风扇还是不转，车子最近有报过两次水温高故障灯，去检测了下，原地着车水温达到108度风扇才转，开冷空调之后一会，风扇也转。朋友同样的E90 325，跟我一样开，停车后怠速，风扇转的，熄火一会着车，风扇也转，我的风扇就是不转，是什么问题？根据你的描述需要用电脑读取一下水温的数据是否正常。
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我这边有一辆01年风神蓝鸟二代，自动挡！最近发现散热器风扇不转了，水温高，空调不凉！ 我检查继电器线路，只有长供电，没有控制供电，水温传感器是2根线，短接后，风扇也不转， 短接继电器，风扇就转， 检查继电器到电脑的线路也没有问题，更换发动机电脑也不行！ 求各位师傅指点迷津建议检查一下水温传感器信号线短路导致水温传感器没有信号给电脑导致风扇不转
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07款3.0GL8,之前电子风扇有一个不转导致回水，然后加了水从外面开回厂里，更换了电子风扇，副水壶裂了也换了，然后加了防冻液（只加了副水壶的），发动机里估计有两升的自来水。然后现在问题是“水温到达90度左右低速转，上下水管一样热，然后温度会下来到86度一直不变，风扇低速转不停，然后上车踩油门，到了96度左右风扇高速运转，水温降到80度不变，风扇高速不会停，这个现象一直保持。然后开空调，再关空调，高速风扇就会停，但是低速又不会停了，温度上升85度左右保持不变”。我想问下这个是正常现象吗，为什么高速运转不开空调的情况下风扇高速不会停？开了空调然后再关闭为什么高速风扇停了低速又会不停？首先检查冷却系统是否排空干净，如果没有要进行排空。这车一般水温都是在一百来度风扇才开始工作，如果电子扇工作不停建议检查空调压力是否过高，因为这车天气热空调压力高电子扇也会转不停
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求助大神！开暖风风扇高速运转，发出巨大类似飞机引擎的声音，关掉暖风也不会停，只有关掉暖风重启车辆才会停止，开冷空调不会出现这种情况，只有暖风才会出现，有一次驾驶，一直开着暖风，大概20多分钟，提示发动机过热，关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。去修车店检查说是电子水泵的问题，有大神知道具体什么情况吗，毕竟换这个东西成本不低，担心不是这方面问题，换了解决不了。请大神们不吝赐教啊！补充下，节温器没有问题！求助大神！开暖风风扇高速运转，发出巨大类似飞机引擎的声音，关掉暖风也不会停，只有关掉暖风重启车辆才会停止，开冷空调不会出现这种情况，只有暖风才会出现，有一次驾驶，一直开着暖风，大概20多分钟，提示发动机过热，关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。去修车店检查说是电子水泵的问题，有大神知道具体什么情况吗，毕竟换这个东西成本不低，担心不是这方面问题，换了解决不了。请大神们不吝赐教啊！补充下，节温器没有问题！ 根据你的描述没有故障码读取数据流也是正常的，所以建议先断电试试看看怎么样，要是不行就需要编程了。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转？当我们驾驶汽车时，当车辆熄火之后，我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音，风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后，
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2023-10-19
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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2023-10-19
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日产轩逸熄火后风扇一直转怎么回事？
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雪佛兰开拓者冷车时散热风扇常转怎么解决？
雪佛兰开拓者冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：雪佛兰开拓者冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
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2023-12-20
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大众斯柯达速派冷车时散热风扇常转怎么解决？
大众斯柯达速派冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众斯柯达速派冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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2023-12-20
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