你好！大师。我是15款经典科鲁兹手动挡。现行驶了7000公里。前段时间我老婆开，为了避让行人，急打方向盘，车子直接冲上了马路道牙，当时把我后装的铝制发动机护板都刮下来了。地盘没事。但是把上发动机护板的螺丝都直接刮下来了，最近我开的时候，感觉怠速时发动机有明显的抖动，以前怠速时完全感觉不到车是着的，现在能感觉抖动，空档稳住油门到1000转以上时，抖动消失。请问这个抖动问题大概时因为什么原因造成的？

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我的车是雪佛兰经典科鲁兹2015款1.5手动，2016年5月买的，目前开了8000多公里，现在出现了怠速抖动的问题，出现了其实有一阵了，只是没当回事，因为这车通病本来就多，但今天跟别人一比较才发现抖动的有些过分了。 跟别人的车抖动不一样，我这个冷车不抖动，跑几圈下来热车了才抖动，踩高转速或行驶时不抖动，怠速才抖动，一句话就是热车怠速抖动，不知道什么原因。 网上看了别人的案例，好像很少有类似的情况。有人总结怠速抖动的原因，自己也分析了下，但不是专业的肯定拿不定。 提车后的头5000公里开车习惯不太好，换挡转速低，经常低速高档，不知道几千公里会不会有积碳。 老家路不太好，有几个坑没减速震动很大，不知道有没有干坏机脚。 至于其他的喷油系统，点火系统那些就不清楚了。 有出现类似问题的朋友没？

13款自动科鲁兹，目前9万公里。问题1：冷启动1200转维持几十秒的时间里，怠速不稳能听到发动机声音忽高忽低造成了抖动异常，最严重的几下人也会感觉晃动，随着转速下降症状消失，热车启动没有这个现象！问题2：水温没有完全上来的时间段里提速快怠速抖动小到无视，都非常完美。但是水温上来了以后怠速明显抖动。车子已经做过一些处理，换了火花塞，点火线圈，空气流量计，刚保养没多久，节气门锃亮，缸内积碳清洗非常干净不是打吊瓶的。汽油压力测过，汽油滤芯也换了，全合成机油，95号中石化。无故障码，自己的盒子测下来有一个异常：点火提前角小！

我是14年买的科鲁兹，目前开了1万公里，最近发现几个问题，1:方向盘转动起来有不停的卡顿现象，行驶中也有，比较有规律，下次启动又没了，这个问题出现3次。2:1挡起步的时候发现前轮位置有类似磨擦的异响，车子跑起来就没了，这个问题目前只是在下雨天有。3:车子发现动力有时强有时弱，弱的时候油门踩下去感觉车子提速很慢，这个时候发动机噪音比较大，踩深了也没动力，天晴或者下雨都经常这样，动力好的时候感觉挂进档位没踩油门都跑的很快，加速的时候很顺畅，发动机没什么噪音，这个问题烦恼我很久了，因为第一次买车，刚买车的时候冬天都是冷启动，直接开着走的，不知道是不是跟这个有关系，希望大师们给我解答下，我好去4s店处理，感激不尽！

大神们好，我的车是科鲁兹13年款1.8seat。四年跑了4万公里一直没什么故障。最近两个月前突然开始怠速抖动，起初没在意以为是天气凉的原因。后来开了半个月突然发现给油给不动了，到60车就抖的厉害速度也上不去了。我知道问题严重了，开到修理厂工人说积碳严重。清理了喷油嘴节气门等还更换了火花塞。都弄完之后开走后一段时间确实感觉没什么事了，但是过来半个月问题又来了，还是怠速抖动。。我想问问我这种情况还需要怎么处理，会不会是怠速马达的问题？希望有经验的各位专家给与回答，谢谢

各位大师好，我车子今早上等红灯的时候仪表盘出现请检修电子稳定控制系统，然后车子抖动厉害，然后发动机故障灯闪烁，过了30秒，故障灯消失，我把车子熄火在重新启动然后就没出现了，前几天也出现过车子抖动厉害，这次跟上次都是在下坡路等红灯出现的。我是16款全新科鲁兹手动精英版，15年12月份买的到现在跑了37000用的是嘉实多极护5～30的哪位大师能知道是什么问题吗，还需就是车子在行进过程中1.2.3.4档加油到2000转以上的时候发动机舱发出很大的金属敲击声，这个问题已经好几个月了，去了4S，他们说是爆震，让我用95油，现在95油我都用了至少有10箱了声音是越来越大，请问大师们，这到底是怎么一个情况啊，这两个问题是一个毛病引起的吗求指导！

09科鲁兹1.8顶配大修八次，修好了高温的问题，p0011始终修不好，工具是对的，顺序也是对的，一直无法解决，现在出现了新问题，漏机油，有时候显示机油压力低，行驶途中自动熄火，要间隙1个多小时才能将车启动，停了一晚上之后难打着车，一般要启动几次才可以，而且抖动的特别厉害，特别是等红绿灯的时候，抖4，5秒，一直推头抖，而且踩大油门有熄火的可能性，一抖就出现换挡延迟，在3-4000转才换挡，检测后确定变速箱没有问题，出现这个问题我都是用手动模式换挡 机油虽然漏，但是不是大量，水箱的水，也不见漏也不见串过机头，但是就是不见了，之前我以为是机头进水了，后来我发现机油一切正常，也没少，这车修七修八用了将近一万，刚开始忽悠我说一千搞定高温，结果一连串的东西，到最后五千多我已经觉得换机头已经没有价值了，我这个地方的厂家师傅一听到是我的科鲁兹就提前下班了，我也很无奈，没人会修，想问问这里有没有大神可以帮帮忙

各位师傅你们好，我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里，之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了，在一次行驶过程中超车还是怎么的（具体也记不清了）脚踩油门比以往稍猛了一些，发现车子不但没有动力，定格在那个速度，好像在底盘排气管位置还有突突突（或者啪嗒啪嗒）的异响，尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路，不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后，我都不能踩太大的油门，因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油，还有点烧机油，（确实机油少的很快）说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子，并没有弄好。我想问问你们，我这车到底是什么情况，能给个好建议不。

10年科鲁兹开了12万了，去年可能用了假机油导致机油灯亮(热车温度90)换了好机油还是亮，感应塞也换了，一直没当回事，在年底因为气门室盖废气阀坏了，烧机油今年4月大修的发动机，修完之后机油灯还是亮，还是加点油门就灭，有人说是缸体上的机油流量阀坏了，当时修的时候也换了，还是不行，大修的时候机油散热器总成也换的新的，一直凑合着跑到10月，10月份感觉车子无力，发动机进气凸轮轴位置响的厉害，提速的时候在驾驶舱也能听到啪嗒啪嗒声跑快了就听不到了，网上说是机油压力低，导致的可变正时响，但是问题是现在找不到是哪个件引起的机油压力低发动机异响，今天又把机油散热器总成换了，机油滤芯里面好像有个限压阀，装车之前我还看了下里面的限压阀是固定在总成上的，装完之后发动车子，机油灯还是亮(温度60就亮了，原来是90度），加油门就灭，我又把机油滤芯卸开看看，里面的限压阀又松动了，和这个有关么？我现在就是发动机热车机油灯亮机油压力低，给点油就灭，大师你遇到过这问题么？给我解答下第一个图是前两天没换机油散热器总成之前，第二张是换完之后。

11年科鲁兹，今年5月第一次在行驶过程中出现降速，油门无反应，转速表和车速表降为0，泊车辅助灯亮，约几秒之后又恢复了。第二次泊车辅助灯亮在8月的一个早上，车辆打不着，多次尝试后打着，但转速表车速表为0，泊车辅助灯亮，开去修理厂清除故障码后恢复正常。第三次出现问题在10月27日，当时驾驶人是我家夫人，据她描述跟我第一次出现问题时一样，车子突然降速，转速表和车速表为0，深踩油门才有一些动力。后紧急停车找附近修理厂修理。当日下午去修理厂提车，修理厂师傅说是电脑板和线束之间的接头松动了，插紧后清除故障码可继续行驶。接着采用螺丝固定的方法把插头固定了一下。但10月28号也就是第二天过减速带时又发生故障，这次故障表现和前几次故障大部分相似，但除泊车辅助灯外发动机故障灯也亮了。这也让我感觉到了不一样的地方，之前打不着火和降速都没有亮发动机故障灯。而且行驶过程中虽然转速表车速表都没有显示，但是车辆会有因换不上档位感觉的异常抖动。

车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动，15年5月购买，目前行驶13000公里，2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车（由于原厂离合器就过高，不好掌握），把离合器给烧了，明显的焦糊味，从那以后就感觉动力明显下降，离合器有打滑现象，离合器变高(可能是心里原因)，16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高，报价超过3000元，所以选择了在外面更换离合器三件套，找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂，1300元换了压盘和离合器片，我问为什么不换分离轴承，修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天，感觉出现以下问题， 1.打火时着车不平顺，着车一瞬间有“哐啷”声，伴随着这一声，会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车，关窗户，开空调，开大灯，会有怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，后面越来越严重，车内任何电器都工作的情况下，热车空挡怠速都会出现怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，而且越来越频繁严重（这种现象踩下离合器后异响消失）。3.行驶在稍有颠簸的路面，发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音，感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后，再一次抬变速箱检查，最后告知我是分离轴承坏了，我说第一次让你们换你们不换，修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响，但是不太明显，就没在意，其余问题全部消失（由于自己的时间问题，两次抬变速箱我都不在现场）。 就这样又过了3个月左右，感觉之前的3条问题又出现了，只是没有以前那么明显，问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳，机舱传来“阁啷啷啷...”的声音，如果保持原地不动声音会一直存在（车开起来异响消失），有时踩下离合异响就会消失，松开离合声音又回来了，有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音（感觉车辆在某种角度下问题就会出现），有时又没有，走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响，有时候又没有，车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音，怠速有，有时候过减速带也有，而且一开吹前挡风模式（不开压缩机）怠速会突然升高到900转，过几十秒回到800转，反复循环，换成吹脚或吹头模式现象消失（这种情况以前没有）。 上个月去4s店保养，检查了节气门也正常，现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了，或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了，不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题，我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失，松开离合异响出现，有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫，就这样开着。所以求助汽车大师，帮我分析一下是什么原因？或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多，麻烦了。