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技师张雄水壶的不易坏。。可以放心，／雪佛兰4s店维修技师为你解答
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX，6AT车型，2011年5月的车，目前行驶了刚好10万公里，平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40，1万公里保养一次，10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次，都发生在2016年，一次是上高原点火线圈坏了，另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常，其中哪次我记得拆过机盖，修理小哥让我换个盖密封胶垫，没换，觉得贵，但是好像他说的啸叫声一直都有，就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声，猛踩油门时更加明显，而且只有我听得出来，不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题，是否需要更换，这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手，一个是从2，3万公里的时候一直都有，困扰我很久，一直也解决不了，车辆在大概110的时速时，6挡一切正常，转速大概也就2000或者多一点，暴力点用4挡也一切正常，转速记不得了，反正很高了，估计5000应该快了，怪就怪在5挡，比如110的速度想超个车，6挡降到5挡，此时转速3000或者3100的样子，但因为超车嘛，踩油门稍微深一点，车辆开始前后闯动，还很厉害，就像供不上油的感觉，或者被堵住了的感觉，要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊，过了这个速度这个转速，一切回归正常，比如120时速，5挡3200转，平顺的很。第二个问题是今天遇到的，我去年九月加了个电子油门加速器，不知道跟这个有没有关，发现问题后我已经取掉了，车辆今天上高速，我一路都是140，150左右的速度，跑了40分钟左右，当时6挡140多一点的时速，突然就像踩了一脚刹车一样，当然还比较线性，不突兀，类似下长坡控制车速强制降挡那一下，还是有点闯动，这时车速降到了135左右，可能136，137都差不多。请注意，整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的，这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速，结果发现不管怎样，尤其是地板油，车速都上不去了，不管是5挡还是6挡，就是135左右的速度，一快一慢那种感觉，就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关，就是电子产品有问题，当然因为晚了，还没去做系统检查，只是把电子油门加速器取了，再上高速得等到后天，到时再看。我把车停住，取掉电子油门加速器后，挂P挡地板油，转速最高3200，百度了一下，有人说是保护，那姑且算是把，但是挂N挡，转速最高还是3200，这就不对了，我印象非常深，上周我下坡时挂的N挡滑行，一不小心踩到油门了，当时轰一声，起码是6000转或者更高，所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决，第一次用这个App，希望他是最专业的。清洗节气门并匹配，检查更换火花塞，检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
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我的09年科鲁兹1.6 老坏节气门水管（塑料的那根）怎么回事，节温器，节温器底座 水箱都换了。求大师解答缸体水道堵塞，可以考虑给节温器打孔
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雪佛兰科鲁兹 11年，报故障P0597电子节温器故障，据车主描述已经更换好几个电子节温器了，（车主描述第一次故障是水温高更换的）我们给他再更换原厂电子节温器，（排气时发现冷却液水壶有反冲水现像）使用两个星期后，报同样故障码，上下水管有点涨大，，是不是发动机冲床了？，冲缸不会引起节温器损坏，但是节温器损坏，引起温度升高，很容易引起冲缸。 对于目前嗯节温器故障，建议根据提供的维修手册进行故障的检测
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14年新科鲁兹，温度传感器，水温表会无缘无故掉回去零，然后风扇会狂转不停，水温传感器更换后，好了，大概不到一年又出现，反复我已换了三个水温传感器了，问四s店他们也没说出什么道道这个车节温器容易坏，建议下次把节温器一起换掉试试。
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科鲁兹节气门小水管不出水，水泵节温器缸垫都换了，水壶溢水当节温器打开后，拔掉节气门上连接节温器的水管，如水管有水出来，则节气门至副水壶有堵塞，如无水出，检查节温器是否正常打开，内部有无油水混合物堵塞
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11年科鲁兹，怠速的时候水温正常，停车加油门的时候水温高，水泵，节温器换过了您好 根据情况来看建议用沸点高点的防冻液试下看看，主要还是因为水的费点低，节温器和风扇的工作温度高，所以容易高温。
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科鲁兹，水温高节温器打不开根据描述的故障提示 我给您诊根据你描述的情况，需要检查节温器本身以及是否有冲缸的现象 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 雪佛兰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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11年神车克鲁兹一起动风扇就低速转，节温器这根管全是空气根据故障现象风扇一直转，这个可分为两部分，1水温确认高，电脑控制风扇转，这种情况有可能节温器打不开，或者开度小，气缸床垫冲掉了引起水道里面有空气。2是风扇控制部分问题，是电脑一直控制转或者是发动机进入失效保护模式。根据你发来的故障码建议先换个节温器试试，如果还是没有解决那就要考虑是不是气缸床垫是不是冲了。
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老款科鲁兹，节温器坏了，水温高，换了个节温器，换完后还是一样高，空气也排好了，真是搞不懂。您好，根据和您沟通后，建议您先更换原厂冷却液再进行仔细排空，检查节温器和水泵是否是正常，一定要确定水箱盖能够承受2BAR的压力。现在目前我和您沟通了解到到就是您的水没有循环。建议您还是根据温度数据流显示来确定，如果您这个水温还没有到达105度就往外冒水的话，您这个问题很有可能第一是水箱盖坏了，第二就是水道压力太大，温度刚上来了就压力过高然后喷出来了，节温器都还没有来得及打开，所以您的水管温差大，风扇散热出来的风也是冷风。
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汽车节温器容易坏吗
汽车恒温器不容易坏。它是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门，可以根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，从而保证发动机工作在合适的温度范围内，同时也能节省能耗。更换恒温器的步骤如下：1. 关闭发动机
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2022-05-11
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摩根摩根是什么车？摩根是一家来自英国的公司，专门制造老爷车。这家公司的汽车都是手工制造的，路上几乎看不到摩根汽车。这个牌子的车很少见。如果你对摩根汽车感兴趣，可以搜索一下关于摩根的信息。摩根的一些旧车
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2023-08-14
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