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技师高长振你好。在么
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技师高长振这个是曲轴一条线,螺丝直接拧进去完的
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匿名网友拧到底吗
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技师高长振对的
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技师高长振活塞平行,直接拧进去的
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匿名网友现在拧不动了
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技师高长振你把火花塞拆了,看一下是不是活塞平行,一条线
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匿名网友是一个平面
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技师高长振曲轴来回有一点间隙,就是对好了
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匿名网友但是下边那个螺丝还有点扣留在外面
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技师高长振正常的
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匿名网友我记得是螺丝应该拧到最里面不留扣吧
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技师高长振你在转动曲轴,拧进去
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匿名网友曲轴也转不动了
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技师高长振那就是对了
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匿名网友好
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技师高长振请问还有没有能帮到您的?
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匿名网友没了
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技师高长振不客气,希望我的能帮您解决问题,并满意,谢谢!!! 如有疑问请继续追问 祝您用车愉快
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匿名网友我先装上试试
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奇瑞瑞虎3发动机抖动感觉像缺缸,发动机有故障码,电脑显示故障,车仪表不亮。加油门无力,加油稳住一会扔掉油门还会熄火。现在准备要换正时链条一套,加上进排的两个轮,曲轴上面听说热胀冷缩,要搞热了才能拿下来是什么意思,是那一块。现在这种现象可以明确的告知你,就是正时错误。需要重新调整正时,但是根据你上面提供的功能数,已经6万多公里的话,那么这种情况。需要更换改进后的正时链条,正时导轨,正时上导轨,正时张紧器,机油泵链轮,机油泵链条,曲轴齿轮,进气vvt执行器总成排气vvt执行器总成这两个执行器就是我们挂正时链条的两个进气齿轮和排气齿轮。把这些换掉,使用原厂正品机油就可以解决了。
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奇瑞瑞虎1.6升排量,发动机故障灯亮,电脑测试:上、下游传感器电压过高,都换新的了,还是亮,另外还提示凸轮轴位置不正确,但着车、车跑起来并没有感觉车喘、加不起速、没劲这些现象,排气筒排气也挺好,还能看到少量水排出。城市道路百公里9个油左右,对于此种车型,好像也不算费油吧。该怎么处理这些现象?
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08年奇瑞瑞虎跑了九万公里了,年前大修了发动机,因为离合器打滑,一个半月之前换了离合器三件套,因为怠速共振换了右悬机爪垫,现在的问题是怠速没有共振了,挂上档起步劲头不大,凉车起步有异响,嗒嗒嗒的就像发电机皮带砸着边上车壳子的那种声音,跑起来以后就听不到了,发电机皮带也刚换了,加油门时会有震动,迈速60以上就好了,就感觉不到震动了这是怎么回事,谢谢
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08年奇瑞瑞虎跑了九万公里了,年前大修了发动机,因为离合器打滑,一个半月之前换了离合器三件套,因为怠速共振换了右悬机爪垫,现在的问题是怠速没有共振了,挂上档起步劲头不大,凉车起步有异响,嗒嗒嗒的就像发电机皮带砸着边上车壳子的那种声音,跑起来以后就听不到了,发电机皮带也刚换了,加油门时会有震动,迈速60以上就好了,就感觉不到震动了这是怎么回事,谢谢啦
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老奇瑞瑞虎4G16发动机正时链条老是窜牙根据故障问题分析,车辆发动机正时方面有问题,建议用正时工具重新校对正时,校对的时候注意细节,曲轴锁止螺栓要锁到位,一边慢慢拧进去一边左右摇曲轴,直到锁止螺栓拧不动曲轴摇不动为止,凸轮轴卡板要卡好。必要时可以松开进气和排气侧相位器轮,装好正时链条再上紧,先紧排气侧再紧进气侧。正时位置四个缸在同一水平面上。
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各位师傅你好,我车开了四年了奇瑞瑞虎5,2014款的,目前开了69000公里,半个月因为内球头杆坏了我在在外面的修理厂换个正驾驶这边内球头,然后又做了给定位,然后这两天我开着车感觉想左边打方向比较轻,打右边方向比较重,请问是怎么回事?而且有时候停车空打方向感觉不顺畅,打到那个点时就会有一声嗒的响声,只有一声响,还有现在打方向盘往左边打要比右边打要多了小半圈,但是方向盘摆正了轮子又没有歪,另外还有一些小问题,仪表台上的发动机灯老是亮,消了又过几天又亮,车子感觉又没问题,有时候车子倾斜不管向前向后倾斜老是提示我制动液不足请补充,还有车子油箱问题,也是前后左右倾斜就感觉油泵抽不到油或者是抽到了空气转速就会降下来不稳定甚至有时候会熄火《油表显示红色前一格也就是还没到红色那一格就会出现抽不到油或抽到空气这样的情况》希望师傅能帮我解决这几个问题谢谢…
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10款瑞虎发动机481正时怎么对按我的方法进行正配(现在曲轴位置应该乱了):先卡好凸轮轴,接着把曲轴转动,曲轴轮“一”字对着曲轴锁止孔方向水平位置,如果没把握,把火花塞拆了,用根直棍子测量每个缸是否都在同一水平上(就是缸的深度一样),然后把曲轴锁止螺丝伸进锁止孔,用22号的扳手左右扭动曲轴,一边把曲轴锁止螺丝拧进去,直到曲轴摇不动曲轴锁止螺丝也扭不进去后就可以装皮带了,还有一个就是涨紧器预紧力要对好标志,别太前或者扭过头了。
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2009款瑞虎481大修发动机后,换了(活塞,活塞环,大小瓦,进排气气门,液压挺筒,正时皮带,水泵,机油泵,汽缸垫)加速发闷没力。发动机发抖有哒哒哒哒的声音,排气筒有突突声。第一次用原车缸盖1,2,4缸7个缸压3缸5个。然后把三缸卡凸轮轴的螺丝拎松点儿在卡子下面垫了铜皮(进气),缸压要高些4个缸压同样7个。力量会好一点点。但以为是缸盖问题所以第二次直接换了个缸盖总成上去。缸压一样7个多点,哒哒哒哒的声音还是有,排气筒依然有突突声。修理工都没办法了。三元催化不堵,油路清洗过,油压也够,火花塞,缸线工作正常,正时用专用工具对好的。请大师看看还有什么地方可以研究研究的。
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05年的瑞虎。三菱发动机,目前想咨询下以下问题。麻烦耐心解答我的困惑 1车门锁遥控器可以开关正常解锁开锁车门。就是车内的按键用了没有反应,开关新换的。玻璃锁也用不了。我拆开车门里面插头有断线我也接好。还是不行。 2.我车里停了半月没开。现在开发动机亮故障码。但是车子正常行驶。没有毛病啊。。 3.我用的obd2插上去没有反应。一直连接连接不上。是不是不支持。我买一个郎仁的ps2全能型那个能否检查我这个老车。 4.原地或者慢车的时候打方向有时候会响机头方向。具体不知道怎么回事。跑快了没有听见有问题 5.起步走的时候。或者车速慢。换挡是半离合和慢慢放离合撒。为什么车子会抖一下。抖一下还会有像汽车不知是地盘还是机头方向。感觉有撞击声。。前轮下面的两个轮胎叉叉换过新的。你好,第一个问题这种情况明显是相关的线路故障造成的,需要重点排查一下车辆主驾驶车门和车身相关的连接线路插头和线束里面是否有断路的情况? 第二个问题,车辆长时间没有开,车辆发动机故障灯点亮,但是车辆提速正常,这个一般都是排气系统的故障,大多数都是积碳原因造成的,建议您去做一下进气道积碳的清洗和三元催化器清洗。第三个问题朗仁ps2这个解码器的功能还是比较强大的,但是对于老款车型来说,这个您需要再购买的时候,具体咨询一下。第四个问题,重点检查一下车辆底盘的支臂球头和减震器上座顶胶是否老化或者是有框量。第五个问题和底盘相关的零部件球头有间隙量,胶套,老化或者是车辆离合器压盘老化都是有关系的。
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奇瑞瑞虎1.8,481发动机正时如何对奇瑞发动机对正时,一般借用正时工具按照正确步骤进行卡紧凸轮轴和曲轴就可以装皮带了。根据问题分析,曲轴这块的话,用曲轴锁止螺杆锁止曲轴后,四个缸的活塞都是在同一水平面才是正常的。如果四个缸活塞水平了,但是曲轴锁止螺丝和曲轴的锁止孔对不上。或者曲轴锁止螺丝和曲轴锁止孔对上了,但是四个缸活塞不在同一水平面上。这种情况是不正常的,可能的原因是曲轴变形、活塞连杆变形或者正时工具曲轴锁止杆有问题,建议重新校对曲轴锁止杆,检查曲轴和活塞是否有异常。
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