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技师刘佳节气门清洗后要匹配
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题，那天的减震空气包漏气，都换了，没有故障再出现，但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走，我总感觉车身前面有点低的感觉了，有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过，就是感觉有时候车身前面低了点很别扭！我在华胜汽修修的，最近半个月，我之前问过你的问题，我没换什么大的配角，就两个气囊6200吧，我觉得不是原厂的而且贵了，只要能把问题彻底搞好就当作声音钱！ 气囊出现问题更换气囊的三四天前，我在华胜保养，那个师傅拿着单子进来，皮带组件说也该更换了，前轮两个轮胎也该更换了，我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了，然后师傅去试车，我就顺便看看坐在副驾驶，试车时候几百米也就，也过了两个红灯，然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了，我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗，后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器，所以试车时发动机功率亮了时候，他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称，可能会是颠掉了松动了。结果回来以后，我先下车，一个保安说前面什么响的，那个师傅也下来了，看了一眼，然后又把车开到工位上，结果新换的皮带缴烂了，前面排风扇里都有嚼碎的皮带，拽不出来，把排风扇拆了费了不少劲把清理干净，清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天，是他们的新配件有问题，皮带那个在发电机旁边吗，我在边上一直看着的，说是怎么有个卡槽皮带卡不上去，然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上，很容易就装上了。后来我也开走了，但是我出门二十几分钟才加油，刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了，边上两百米就是上高速，然后我就上了高速，我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下，顿挫声就是咚、咚声，油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖，而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题，不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候，油门踏板方向盘，包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖，现在我都害怕不敢去华胜汽修了，我都不懂什么情况就说是分动箱问题，让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况，动不动我没遇到的问题，他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候，让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高，初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题，但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现，所以要首先确认车辆的高度状态，是否正常
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我的11年宝马x6行驶了九万五千公里，现在凉车启动怠速忽高忽低，有时还熄火，着车一会就好了，清洗了节气门，喷油嘴，三元，换了火花塞，还是那样，请问是什么原因？我的11年宝马x6行驶了九万五千公里，现在凉车启动怠速忽高忽低，有时还熄火，着车一会就好了，清洗了节气门，喷油嘴，三元，换了火花塞，还是那样，请问是什么原因？ 根据你的描述需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，还要检查一下三元催化器有没有堵。
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宝马X6 11年车，14万公里。 正常保养清洗节气门后，出现发动机故障灯，28A0故障码，维修师傅说跑一段时间就自动消除了，跑了有5000公里后，故障码依然在，冷车低速时明显抖动，请问大师，怎么处理？宝马X6 11年车，14万公里。 正常保养清洗节气门后，出现发动机故障灯，28A0故障码，维修师傅说跑一段时间就自动消除了，跑了有5000公里后，故障码依然在，冷车低速时明显抖动，请问大师，怎么处理？ 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还要检查一下进气门口的积碳怎么样。还要检查一下4点火的问题，可以互道一下火花塞和点火线圈试试。
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该车行驶一段时间会抖动无力熄火，仪表显示动机不足，更换了气门室盖，循环空气减压阀，真空阀，还是一样故障，怠速热车一段时间会听到空气滤清位置会传来噗噗的串气声该车行驶一段时间会抖动无力熄火，仪表显示动机不足，更换了气门室盖，循环空气减压阀，真空阀，还是一样故障，怠速热车一段时间会听到空气滤清位置会传来噗噗的串气声【车型：宝马X6 2009款 xDrive35i】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，你也可以把碳罐电磁阀堵死试试看看还报不报故障码。
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09年宝马X6搭载的N54发动机，故障是怠速不规则抖动，有时还熄火，踩刹车挂挡也抖动，没有故障码，可怜目前的实际情况建议车辆正常继续使用可能在使用过程当中，再次出现报警的时候，尝试确认车辆问题。
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10年宝马x6.报故障码4f81，猛踩油门顿挫感有时很明显。已经换火花塞，点火线圈，喷油嘴，清洗节气门，还有耗机油，换了气门油封和气门室盖后，2000公里一升根据客户反应，变速箱故障因内部磨损 需拆解变速箱。烧机油建议跟换机油品牌使用一段时间。
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我这有辆宝马X6，2014年的，行驶起来猛加油发动机故障灯点亮，用431读取的故障码是 2EFE熄火，多个气缸：已识别 2F03:熄火，气缸5：已识别 2EE0熄火，多个气缸：喷射关闭 2EF1熄火，气缸5：喷射关闭14款宝马X6我这有辆宝马X6，14年的行驶起来猛加油发动机故障灯点亮，用431读取的故障码是2EFE熄火，多个缸:已识别。2F03熄火，气缸5:已识别。2EE0熄火，多个气缸:喷射关闭。2EF1熄火，气缸5:喷射关闭。根据故障码是5缸不工作造成的缺缸。需要互道一下火花塞点火线圈看看怎么样，由于你已经更换了火花塞和点火线圈，还是报5缸，喷油嘴互道也是报5缸的就需要打缸压看看是否正常，你所打的缸压也正常，在打完后装其试车的时候报1缸和4缸了，那有可能是你买的配件不行再换一套把
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n55发动机行驶抖动，怠速抖动。故障检查故障码为2a15控制气缸六缸6喷射装置低压端。喷射器。对地短路。车子需要更换6个火花塞，对调一下1.6缸点火线圈后试车，看看故障是否转移，转移更换点火线圈，不转移，则无测缸压，检查喷油嘴。
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我之前有咨询过你 431检测 之前是节气门开度吸管绝对压力比较压力过低28a0故障码 冷车启动转速会飚到1500一下 刹车有时怠速过低 做过核桃密封测试 没有任何漏气 车载电脑显示动力减少 宝马官方推荐清理积碳 现在拆开支气管 彻底清除积碳 之后出的代码车辆在操作之后出现其他故障代码，根据拍照的故障代码，建议解决维修方案，车辆根据实际情况，第一，删除凸轮轴系统的相关实际值，相关调笑纸，然后再进行试车，如果故障未能消除，车辆需要对车辆整车进行编程升级，如果故障还是未能解决，车辆根据实际情况，检查拆卸气门室盖，检查确认车辆凸轮轴正时是否存在错误。包括车辆在清洗气门及他日是否有其它异物，被进入到气缸内，这都有可能会造成这个问题的出现，如果经过上述描述处理，均未检查出现，排除这个问题，车辆根据实际情况需要拆卸凸轮轴，更换凸轮轴正时链轮，根据实际情况更换正时链条，然后再重新试车，排除故障，如果最终还是未能解决车辆问题，那么这个问题将需要更换凸轮轴来解决。
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况？？？谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况？？？谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些，这个废气阀换完了响那要看原车的响不响，要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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现代ix35有油有火打不着火
现代ix35有油有火打不着火问题出现： 大家都知道，现代ix35是一款很受欢迎的SUV车型，但是有些车主遇到了一个非常令人烦恼的问题，就是现代ix35有油有火打不着火的情况。这个问题在一些特定情况下出
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5种不同情况下的车身抖动！不用再找原因了 这样解决更有效！
新车用了一段时间，难免会出现一些问题，有的车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。其实“车身抖动”是一个信号，告诉我们车子已出现了问题，需要及时检查，如果放置不管，时间长了很可能出现大问题。如
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