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技师余明星你好,请问你的车子跑了多少公里了
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匿名网友95000
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技师余明星你好,建议把全车的机碳都清洗一下
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匿名网友要全车清洗要多少钱才得?
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技师余明星具体价格不太清楚,4s店肯定要贵点
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宝马730我车现在起动就有一声响好像烟通坏了 还是节气门要清洗了
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我车是05款宝马750li一直有个问题,就是冷车发动抖动,需要给油稳一下,等他自己轰一下油转速回落就没事了,之后热车启动,开车都正常,就是冷车这样,节气门积炭,气门积炭,进气电磁阀清洗,都做了,空气流量计也换了,还是这样,现在怀疑是不是碳罐电磁阀问题?检查喷油嘴是否漏油,堵塞雾化不好。如果怀疑碳罐电磁阀和碳罐的问题。可以将碳罐电磁阀的管路线断开堵住。如果问题依然存在,那就不是碳罐电磁阀的问题。
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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请问在线的各位大师,我今天想入手一台08款宝马730,看了两次,外观内饰都可以,就是在第二次看的时候打着车了,发现发动机气门哒哒哒的响,刚开始启动特别响,过了大概7/8分钟的时候还响,我问卖二手的老板,他说是气门该清洗了,一清洗就好了,如果不好就找个师傅调一下就行了,我现在不敢入手,响的声音很大,家里人也觉得不靠谱,请问大师这个节气门好不好调,费用高不高?这台车子跑了20多万公里了!根据你的描述,建议这个车还是不要考虑了。这个车是发动机的,这个声音是确实有点大是有问题的,这个不一定能够维修好。而且像这种车的话,这个老车的话,而且这个豪华车。这个维修的配件都是不好找的,而且维修费用也是比较高,很容易出现问题。是通病的。这个维修起来像这种车的配件是比较贵的。这种车的话,一般情况下配件都不好找,而且比较贵。而且这个车老了公里数大了之后,还会以后使用的过程中会出现很多小问题。
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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宝马730车一直行突然就加不起油门 我靠陪你靠边停下来他就死火了 打弟一次起动了又死火 再打一次起动了也没见死火一直行到现在都没发现这个问题了 这车子是什么原因请问各位大师
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!清洗积炭。更换喷油嘴。
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11年09款宝马730,6月清洗过进气,节气门,喷油嘴,更换了火花塞,前几天更换了三元催化和氧传感器。 最近一年多感觉车子起步阶段动力不足,要使劲给油车子动力才跟得上,不开空调的话又会好一点。 现在发动机故障灯亮,读码显示如图,请问下师傅应该如何解决,谢谢帮忙!!这台车的主要问题有两个一个是b sd总线故障,还有就是氧传感器断路故障!
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我的车是宝马的E66,08年的730Li,我的车换了个左后的气动减震,然后现在是这种问题:1.熄火久了,换了新的减震就的轮子避震会自己落下来,车像瘸了一样。但是其它三个轮子不会这样。2.当车通电的时候,那根新减震就又升起来,跟没事儿一样。想请问一下师傅,我这种情况该怎么处理?根据你的描述,需要检查一下气动减震上面的分配阀,看一下有没有问题。还有需要检查压力保持电磁阀。如果有问题的话,那就只能更换。他说的,打气泵的话这个不会有问题的,如果有问题的话,其它减震器也不会升起来的。还有这个减震的话,这个更换新的也不可能说存在漏气的现象。可以用电脑检测这个电磁阀,看一下能不能正常工作。需要检查方向盘里面的螺旋线圈和组合开关看一下有没有问题,还有方向盘转向十字轴橡胶套看一下有没有摩擦。需要检查减震器的压力轴承看一下有没有问题,下支臂橡胶套也需要检查一下。
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题,氧传感器换了4个博士新的,三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ,有15转的上下波动不稳定, 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有,有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障,前后油封换过,VVT马达及偏心轴检查没有问题,正时没有问题,没有漏气,进气歧管的DISA阀换过了,空气流量计换过了,凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题,当前VANOS电磁阀数据不对,油道清理,检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题,然后再试车
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