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技师纪子蒙气缸一失火,请检查一下火花塞和点火线圈。
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匿名网友我问的第一个故障码
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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荣威350S 15S4U发动机,少机油后链条响,发动机怠速发抖,加油门没问题,后更换了大小瓦,正时链条套装,发动机还是发抖,故障码是进气凸轮轴抖动,拆开看凸轮轴隔一个齿,链条是紧的,用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常,如此我用正时工具对了很多次,都是手转是正确的,一发动就会进气凸轮轴偏一点,感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适,请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法,荣威350s的正时VVT没有定位销,安装正时需要正时工具,将2缸进排气凸轮轴的孔固定住,飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销,只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移,则考虑机油是否足够,油道是否顺畅,VVT电磁阀是否损坏,VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
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宝马X5 N55大修发动机后出现2D55进气凸轮轴控制装置无法调节故障和2C58增压压力调节作为后续反应关闭故障,调换过进排气VANOS电磁阀没效果,拆开正时发现进排气凸轮轴拆执行器装反了一又调换回来装车清故障码打火发动机正常电脑里没有故障码以为好了,车燃火5分钟后发动机又抖动历害调取故障码又出现2D54排气凸轮轴无法调节故障和2C58故障,此时就怀疑排气凸轮轴执行器因为太贵不敢忙木去换车辆描述的故障码。根据厂家指导措施维修建议先对车辆进行编程后试车观察车辆状态。也要注意拆装安装不可以有机械上的安装错误
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我的海马骑士,484Q发动机,2.0排量,双可变正时的,链条跳齿,气门顶了,修复完以后,发动机怠速抖动的厉害,电脑读故障曲轴位置与排气凸轮轴相位不合理,清除完以后再读取无故障码,出去试车跑一会儿,就又出现刚才那个故障,现在就是怠速抖动的厉害,但是跑起来没事。正时没问题,修理工说是排气凸轮执行器坏了。哪位师傅遇见过这类问题啊
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师傅你好,我的是10款别克君威,现在仪表发动机故障灯亮,用电脑读出来的是排气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路显示故障,是什么情况,怎么才可以弄好您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这是vvt电磁阀坏了。换一个就行了。现在不要去考虑说有没有其他的问题,目前通过故障码来看,这个是已经存在的问题,所以要把已经存在的问题先解决。
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07年奥迪a6l四缸,正时皮带断了更换好了以后发动机抖不稳定,电脑显示凸轮轴位置传感器故障,消码不管用是怎么回事
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宝马523 N52发动机。怠速时偶尔发抖,发抖是发动机明显震动,空气流浪计14bar左右,前后氧传感器数据正常。电脑读码没有故障码,怀疑气门室盖废气阀,换后故障没有排除。请问一下是不是气门升程电机的问题?因为拆卸气门室盖需要拆伺服电机,是不是需要匹配?431怎么匹配不了?求助各位师傅
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05年宝马e90,事故车修复后,我是修车的小工,用专用电脑读故障码,发现报排气凸轮轴故障码,002b46,检测了线路没问题,用电脑看排气凸轮的位置在120度,进气没报故障码在60读左右,对调传感器还是报排气凸轮轴故障码,昨晚拆出两个vvt电磁阀用电瓶搭了下,都有跳动,没问题,,装好回去试车,加速无力,深踩油门1500到3000转发动机叫得好大声,但是转速上升好慢,3000转后就开始发力了,仪表也不报故障码,今天用电脑一读,发现多了个曲轴故障码,现在找不到维修的思路,求大哥们指教一下根据你的描述和故障码是正时轮控制有问题导致的,需要先对调一下电磁阀看看有没有变化。要是没有就需要检查一下凸轮轴上的密封圈有没有问题。要是都正常那就是正时轮有问题了
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宝马 BMW 牌 整车型号 BMW7250BD BMW325i 发动机型号 N52B25BF 发动机排量:2497mI 制造年月:2008 04 制造国,中国 公里数:154533 这车出现的问题是发动机发抖用431解码器读出来的码是正时的问题 然后就用宝马专用工具对了正时 正时对好之后发动还是一样的发抖 凸轮位置传感器换了也是一样的 没对正时之前123缸排气管是红的 然后用宝马专用电脑读码 还是正时的故障码 然后又从新对了正时 还是一样的问题 我实在没办法了求大师们指点可能是液压链顶坏了。
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08年1.8T迈腾不好着车,踩住油门打好几马达才能着,着了以后发动机抖动厉害,用电脑读取故障是:凸轮轴位置传感器信号不可靠,还有一故障码是:凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器分配不合理!请问这是真的回事,是正时的原因吗?示波器最好看下,正时跳齿了
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车110抖动是什么原因,110左右车辆抖动是什么原因
车跑到 110 码后抖动,咋回事儿 咱河南话里,把“110 码”叫“一百一”。你说你开车跑到一百一的时候,方向盘抖得跟那啥似的,这是咋回事儿啊?别慌,我来给你说道说道。 抖动的原因 1. 轮胎问题。你
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431电脑进不去发动机,431电脑售后服务电话
431电脑进不去发动机,431电脑售后服务电话431电脑,我们一直都知道它在汽车领域中扮演着非常重要的角色。然而,有时候我们可能会遇到一些问题。今天,我们来讨论的问题是431电脑无法进入发动机。如果你
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凯越下坡怠速抖动,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊凯越下坡怠速抖动的事儿。你说你开车下坡的时候,怠速抖得跟筛糠似的,这可咋整?别慌,我来给你说道说道。 抖动的原因 1. 老表,你先别光看车抖,得先
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大众途观抖车的原因,大众途观抖咋回事
大众途观抖车的原因,大众途观抖咋回事 嘿,家人们!今天咱来聊聊大众途观抖车的事儿。你说你开着途观,突然感觉车抖得厉害,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 积碳严重 你看啊,这大众途观啊,要是节
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