60 码车身发抖，咋回事儿

嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊开车时遇到的一个小问题：60 码的时候，车身咋老发抖呢？这是咋回事儿啊？别着急，听我给你慢慢道来。

积碳过多

首先，可能是发动机缸内积碳太多了。这玩意儿多了，就会影响火花塞和气门的正常工作，导致汽车在怠速时抖动。所以啊，定期清理发动机积碳还是很有必要的。

供油系统故障

还有啊，油压不稳也容易造成混合气体浓度不稳定，这就会让你感觉到车子在抖动，同时还会伴有怠速不稳的现象。这可咋办呢？赶紧去 4S 店或者专业修理厂看看吧，咱可别自己瞎鼓捣。

发动机机脚垫老化

要是你感觉发动机抖动越来越厉害了，但动力却没啥变化，那可能是发动机机脚垫老化了。这玩意儿就像橡胶垫一样，时间长了就会变硬，失去弹性，从而无法有效地缓冲发动机的抖动。所以啊，定期检查和更换发动机机脚垫也是很重要的哦。

轮胎问题

再来说说轮胎，要是轮胎的胎压不足或者轮胎钢圈内有泥土或其他异物，也会导致车身发抖。所以啊，平时要注意检查轮胎胎压，及时清理轮胎钢圈内的杂物。

车轮不平衡

还有啊，车轮不平衡也会引起车身抖动。这可能是原车轮的平衡铅掉了或者变形了，也可能是车轮受到了撞击或者碰撞。这时候啊，你就得去 4S 店或者专业维修店进行检查和维修了，让他们帮你校传动轴。

传动轴问题

传动轴摆动量过大或者传动轴过桥轴承、橡胶垫损坏，也会导致车身抖动。这可咋办呢？定期检查传动轴，发现问题及时更换就行了。

前轮问题

前轮钢圈失圆或者轮胎内部有过修补，也会造成车辆发抖。这时候啊，你可以通过更换车轮或者与后轮对调来解决问题。

前束偏差过大

前束偏差过大也会导致车身抖动。一般来说，前束的前后误差不能大于 3 毫米。所以啊，定期到 4S 店或者专业维修店进行检查和维修是很有必要的。

羊角轴大螺丝或立轴配合间隙过大

前轮里面羊角轴大螺丝或者立轴配合间隙过大，也会导致车身抖动。这时候啊，你需要定期保养前轴，重新调整间隙。

好了，老少爷们儿们，关于 60 码车身发抖的原因，咱就先说到这儿。要是你还遇到了其他问题，别忘了来问我啊！