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技师杨继坤您好,正极接正极,负极接负极,先将正极接上,然后接负极,拆的时候先拆负极,然后正极
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匿名网友接的时候是先接有电瓶还是先接没电电瓶,拆的时候是先拆有电电瓶还是先拆没电电瓶
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技师杨继坤不分先后
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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电动尾门怎么复位。现在不可以自动升降了读入成功以后将点火开关钥匙关闭,关闭以后等个20秒钟再打开再验证,一般成功了以后就没故障呀,要么就是你换的东西是不是不对呀。首先我们车辆出现这种问题的话,就是因为我们进行拆卸以后,没有进行程序读入程序的匹配之后才会出现的这种问题。首先就是说,不知道你有没有这种诊断仪电脑。哪怕不是专用的也可以,只要是里面有这些啊功能的,有这些车型的也是可以使用的。只要我们电动尾门这一块拆卸任何的这些东西的话,全部都是需要进行执行举升门读入程序的。这个就是说是首先将我们的电脑诊断仪和车辆obd接头进行连接。然后选该车型找到里面的模块诊断。然后选择举升门控制模块。然后里面有配置复位功能。然后选择举升门最大开启位置读入。然后按下enter进入并按屏幕上面的指示操作。进行匹配成功以后即可。这是第1步的操作。
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搭电不能起动你好,你先看看你搭电的电瓶有没有电,不行的话换一个新电瓶上去看看是什么情况。然后看一下有没有什么故障码,如果有的话可以按故障码的方向看看,最好在检查一下车辆的搭铁线没有有虚接的情况!希望可以帮到你!
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电只有9v了,启动不了,可以搭电启动吗?根据你的描述,可以的,可以搭电启动。不会的,没有影响。搭电时候把正负极看好,不要接错。
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上午向你提问的昂科威,充满电搭电后还是打不响车故障现象是电瓶亏电,先搭电试试,不行再联系修理厂用诊断电脑读取故障码。重点检查转向柱锁模块
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别克昂科威亏电过后打起没反应,搭电过后马达卡达卡达的你好,根据你的描述,车辆启动不了这种情况一般都是由于电瓶亏电导致的,建议把电瓶先充满电或者更换新的电瓶就可以正常启动。
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昂科威28T 停放半个月没电了,找车搭电后喇叭,大灯,门可以用了 还是打不了火,用普通充电器给车充了两夜还是打不响火啥问题呢?显示如图表故障现象是电瓶亏电,先搭电试试,不行再联系修理厂用诊断电脑读取故障码。重点检查转向柱锁模块
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昂科威没电了,搭电打着开了一会熄火还是打不着,是不是电瓶坏了根据你的描述,半个小时左右正常来说,给电瓶充的电也足以可以启动发动机的。如果还是启动不了,有可能是电瓶有问题了,充不进去电。这个可以检测的,现在的4s店或者是修理厂都有电瓶检测仪。检测电瓶的好坏就可以,如果坏了的话更换电瓶,如果没有坏,给电瓶重新充电就可以。是的,在搭电跑一下再试,如果还是不行,那就应该是电瓶有问题了。把电瓶负极断开,一分钟之后重新连接上,然后启动发动机试一下。看能不能挂档。
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2017年别克昂科威,电瓶没有电,搭电后玻璃升降不得,只有右前可以先检查保险丝,在保险丝没有问题的情况下,手动升降机开关进行电动玻璃的初始化,然后用维修电脑查看舒适系统的故障代码和数据流,最后检查舒适系统模块以及线路之间的通讯
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