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技师刘国凯没有问题 可以通的
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东风悦达起亚sportager空调不凉,主驾驶里面会响,是什么东西响呢,加了雪中就不会响。他的高压跟低压管是同一条管
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李专家你好,起亚狮跑08年,空调是自动的,修之前问题是只有暖风,没冷气,检查发现冷凝器坏了,更换后也加氟了,冷气没问题,但是没热气了,检查暖水管两根水温不一样,是否那里有什么东东坏了。这种情况首先需要检查防冻液是否缺少 检查小水箱是否堵塞
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车型起亚k3 自动挡车型 不管冷车热车时 开了空调 前进或倒车 怠速车子都会一冲一冲 好像点了一下油门的感觉 关了怠速正常 还有开了空调有时等红灯挂在D档怠速指针也会往下 车身瞬间出现抖动一下 不知道是什么问题 是压缩机还是空调氟利昂多了 新车刚刚首保 现在行驶6500公里
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车子最近感觉制冷不行,于是就去找车行抽空并且重新加了氟利昂,结果不制冷,刚加进去的氟利昂一个小时想放掉重新排空加一下,结果就发现一点氟都没有了,总共加了三次,一样,加进去的就没有了,亚索进不停的五秒停气,空调管也是热的,压力表测试高压管没有压力,低压正常,请问大概是什么原因根据所述首先排除空调系统泄漏问题要检漏,再加注冷媒应该足够量,问题已解决,祝您新年快乐!
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f0空调问题,效果要跑起来才好,氟利昂只能加一瓶半,加多了加油门高压超过350,怕高压管炸,加一瓶半左右加油门大概300以内,怠速的时候效果很差,别人车正常的高压200左右效果就很好了,加油门也不会超过250,感觉就是高压太高了,自己觉得膨胀阀有问题一样,但不知道换了会不会好,
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第一次用这软件 师傅您好 请问一下 11年的别克君威V6 空调不凉 新加的氟利昂 起初还有一点凉气 低压管也很冰手 没多大会儿就不凉了 用温度计测试出风口温度25-26℃ 看氟表低压一直在75-100之间(往里加氟的时候就一直这样) 高压一直在150-200之间晃悠 水箱也清洗了 室外温度显示22摄氏度 想请教一下师傅 这大概是什么问题多检查一下可以发现问题
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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前几天开车出去溜达,半路开空调居然一直吹热风,回去后等第二天再去试了试,怠速下开起空调(低配,手动空调),就是正常的了,开启空调和关闭时,有明显的开关空调的声音听得到,以为没问题。今天出去的时候没开空调,回来的时候居然空调不得行了,天啊,热成狗。路上一直开启空调,基本没啥作用,回到车库直接打开发动机舱一摸高低压管,都是温度较高,有点烫手的。等隔了几个小时再去试了下空调,完全没有上次那种开起关闭的声音,其中只有一次是点了一下开,有连续两次声音。当然还是一直吹热风,开启空调后摸摸高低压管,低压管温热的,高压管感觉温度低于低压管。请问大概是个什么问题?检查空调压力,还有压力开关,冷凝器,膨胀阀堵塞没有,这个一般修理厂就可以处理
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11年威志三厢,空调散热不好,高压高。换了冷凝器和膨胀阀。还是高压高。 换下的冷凝器管路里有黑黑的一层。很硬,抠不下来。现在的问题就是低压差不多正常。高压太高,冷凝器烫手。压缩机频繁吸合。。请问怎么处理?还有一点就是这个车的风扇转起来没有太大的噪音。不像大众车系那样老远的就能听见风扇转。你好,通过您的故障现象描述来说,这个还是散热不好导致的,建议重点检查冷却风扇。
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更换压缩机,然后出现压缩机工作一两秒自动停机,隔几秒又工作,一直断断续续,然后压力不正常,低压低,高压高,然后更换了膨胀阀,故障依旧,然后把空调管路,冷凝器用吹枪吹了,没有堵塞,从新抽空加氟后,压缩机不停机了,但是制冷效果不理想,并且发现一个新问题,只要把车开在路上,那么空调完全像吹的自然风,把车停着会有空调效果,为了验证是不是开动的时候压缩机没工作,就把车举起,挂挡,结果压缩机安全阀直接爆了,这种情况很有可能是空调的膨胀阀有问题,建议你还是要更换新的膨胀阀,同时不能再去调整膨胀阀上面的螺丝。
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空调氟管有水珠啥原因,空调氟管有水珠啥原因呢
空调氟管有水珠,咋回事儿 大家好啊,咱河南话可有意思了,今天咱就来聊聊空调氟管为啥会有水珠。你说这大热天的,空调要是不给力,那可真是要了命了。你说这空调氟管为啥会有水珠呢?这事儿说起来还挺复杂的。 空
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汽车空调爆管的原因,你知道几个? 中牟的老表们,今天咱来聊聊汽车空调爆管的事儿。你说这好好的空调,咋说爆就爆了呢?这到底是咋回事儿啊?别着急,让我来给你说道说道。 空调系统压力过大 空调系统压力过大,
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空调漏氟,咋回事儿? 咱河南话里,空调漏氟叫“空调闹漏气”。这可不是个小问题,得赶紧弄好,不然空调就不凉快了。咱来看看这是咋回事儿。 空调接头漏氟的原因 1. 安装问题。安装的时候,空调接头没弄好,比
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汽车空调管不冷,汽车空调管漏氟快速处理方法 汽车空调管不冷,可能是漏氟引起的问题 当我们开车出行,特别是在夏季高温天气里,汽车空调是一个必不可少的设备。然而,有时我们可能会遇到汽车空调管不冷的情况,这
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随着汽车越来越普及,人们对汽车空调的需求也越来越高。但是在实际使用过程中,我们发现有些汽车空调管不隔热,导致汽车空调管漏氟的情况比较普遍。那么,如何快速处理汽车空调管漏氟的问题呢?首先,我们需要了解汽
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空调低压管漏氟,咋回事儿? 咱河南话里,空调低压管漏氟就叫“空调低压管漏氟”。这可不是个小事儿,得赶紧处理,不然空调就不凉快了。今天咱就来聊聊空调低压管漏氟的原因和解决办法。 空调低压管漏氟的原因 1
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汽车漏氟 找不到原因,加堵漏剂管用么 咱河南话常说,“小洞不补,大洞吃苦”。要是你的汽车空调漏氟了,那可真是让人头疼的事儿。不过,别担心,今天我就来给大家讲讲汽车漏氟的那些事儿,还有堵漏剂到底管不管用
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空调加氟,你得知道的事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说空调加氟的事儿。这空调啊,就跟人一样,得时不时地“补补”,不然就不给力了。咱河南话叫“中不中”? 啥是加氟? 加氟,其实就是给空调加点“冷媒”,让它
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汽车空调加完氟故障灯亮咋回事儿 一、加氟后故障灯亮的原因 嘿,咱唠唠这汽车空调加完氟故障灯亮的事儿哈。这可能是加氟的时候操作不当,导致空调系统压力过高或过低啦。加氟、压力。也有可能是加氟后空调系统出了
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