汽车空调加完氟故障灯亮咋回事儿

一、加氟后故障灯亮的原因

嘿，咱唠唠这汽车空调加完氟故障灯亮的事儿哈。这可能是加氟的时候操作不当，导致空调系统压力过高或过低啦。加氟、压力。也有可能是加氟后空调系统出了问题，像空调压缩机工作不正常啦，冷凝器和蒸发器不干净啦，制冷剂不够啦啥的。空调系统、故障。还有可能是发动机的进气系统、燃油系统和点火系统有问题，空气滤清器脏了，节气门积碳了，燃油压力不正常，火花塞老化了。发动机系统、问题。

二、咋办呢

要是加完氟故障灯亮了，咱得先检查空调系统，瞅瞅压缩机、冷凝器、蒸发器和制冷剂咋样。检查、空调系统。再检查发动机的那几个系统。检查、发动机系统。要是加氟操作不当，咱就得调整一下空调系统的压力。调整、压力。要是发动机电脑板出了故障，那可就麻烦啦，得找专业的人来瞅瞅。电脑板、故障。

汽车空调加氟那些事儿

一、加氟的两种方法

1.55~

1.85MPa，对于制冷剂 R12，高压表压力约降低

0.2MPa。最后关阀手柄和高压阀，拆下组合压力表和制冷剂罐，就完事儿啦。高压端充注、操作。还有这低压端充注法，是通过低压侧向空调制冷系统补充气态制冷剂。先连接管路，打开制冷剂罐阀手柄，松一点中间软管接头螺母，听到制冷剂声拧紧，再打开低压阀，让气态制冷剂进去。启动发动机，转速 1500~2000r/min，开空调系统，温控开关最冷，风扇开关高速，加到规定数量。充气过程中低压表压力别超

0.55MPa。关阀手柄，看组合压力表压力，发动机熄火，关高压、低压阀，拆下组合压力表和制冷剂罐。低压端充注、操作。

二、操作技巧

加完氟后，得赶紧关歧管压力表上的低压手动阀，关制冷剂罐上的注入阀，别让制冷剂泄出来。然后把歧管压力表从压缩机上卸下来，动作要快哦。操作技巧、注意事项。

汽车空调加氟那些事儿 2

一、为啥要加氟

氟利昂可是制冷剂的代名词呀，虽然现在不让大量用了，但现有产品还得慢慢淘汰呢。咱得知道汽车咋加氟利昂。氟利昂、作用。

二、加氟方法

有高压端和低压端两种加氟方法。高压端充注就是通过压力表高压侧往空调制冷系统加液态制冷剂，低压端充注是通过低压侧加气态制冷剂。不管哪种方法，都得注意操作，别出问题。加氟方法、注意事项。

总结

汽车空调加完氟故障灯亮，咱得好好查查，看看是哪儿出了毛病。加氟也有讲究，得用正确的方法，不然可能出问题。大家平时开车的时候要是遇到空调问题，可得多留个心眼儿。总结、提醒。