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技师李强你好，我是汽车大师金牌技师-笪文硕，很高兴为你解答。 -
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技师李强你好 -
素**你好
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素**我的问题已提交
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技师李强电子扇多少度转 -
素**一般就是112度
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素**112-113
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技师李强多少度停 -
素**98度停
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技师李强2号针脚对搭铁电源通吗 -
素**启动风扇温度下来了，速度或怠速情况4分钟温度又上去了
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素**不知道呢
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素**不了解，我是车主
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素**换了风扇之后是98度左右风扇启动低速档。但是还是4分钟运转一次，也就是4分钟温度又开始上升
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技师李强温度最高能达到多少 -
素**现在换了风扇是98，之前是113
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技师李强温度不高啊 -
素**这个风扇就是4分钟启动一次吗？
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素**之前没感觉到低速或怠速水温会升高
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素**之前有换过一次节温器总成。
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技师李强怠速多长时间水温会上来 -
素**怠速或低速4-5分钟
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素**就这样不停循环
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技师李强水泵有没有检查 -
素**没有
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素**哦对了，之前车内还没有热风。后来修理了现在有了
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素**但是风扇启动频繁依旧
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技师李强放出来的防冻液有杂质吗 -
素**全部更换新的了
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素**冰点是-30度
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技师李强检查一下水泵 -
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技师李强循环可能不好 -
素**初步判定是水泵问题吗？
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素**哦哦
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技师李强对 -
素**我刚才打电话问了修车师傅，他说水泵是好的。就是风扇缺少低速档。
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技师李强你不是说电子扇低速工作 -
素**我没说低速工作呀。
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素**是4-5分钟水温上去，就会启动风扇。这情况4分钟一次
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技师李强你让修车师傅用电脑驱动一下电子扇 -
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技师李强看那个档位不工作 -
素**现在换了风扇低速高速都有了。但是水温还是4分钟上去一次
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技师李强电子扇工作正常 -
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技师李强没有高温 -
素**嗯
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技师李强水温能降下来 -
素**有风扇介入、温度起不来
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素**温度高了风扇介入，温度就下来了
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技师李强现在问题就电子扇频繁工作 -
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技师李强电子扇高低速工作正常 -
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技师李强节温器新换的 -
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技师李强水温传感器新换的 -
素**嗯，是
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素**水箱也换了
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技师李强只有因为循环不好，造成的生温快 -
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技师李强防冻液新换的 -
素**仪表盘指针一会又到中线，4分钟又到中线去了
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技师李强只有是水泵的问题 -
素**都换了
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素**水泵没换，检查是好的
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素**应该是修车师傅说是好的
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技师李强拆下来检查吗 -
素**应该没有
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技师李强检查一下 -
素**哦哦，好的
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03款，别克老君威，2.5排量，夏天怠速水温高，有时开锅，我換了130度的防冻液，不开锅了，但防冻液从小塑料水箱防溢口流出，导致液体减少，还高温。我发现风扇到一定温度才转，想变成启动车就转，拔掉水位传感器电线，冬天再安上有用吗，还有别的办法让风扇常转，或让车不高温吗。水箱盖今天高温掉了，我换了新的。建议加装一套风扇模块。包含一个水温传感器。不破坏原车线路，接在排水口。安装方法已经看明白了，欢迎骚扰。
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09年新君威，前段时间变速箱出问题在4S放了两天，刚前天在那更换了变速箱油和变速箱模块，后来开回家时觉得车子水温达到90后，风扇开始频繁的启停，当时没太在意，直到昨天晚上发展，水温不太稳定，隔一会风扇就高速运转，期间水温指针在90度稍稍偏右一点和90度之间来回徘徊，每次指针摆2-4次，然后稳定在90度，随机风扇又停，过了两三分钟风扇又开始启动，水温指针再开始摆动，总之很容易风扇就开始运转了，以前从来没有过，而且水温也一直稳定，防冻液现在没问题，这到底怎么回事？对了，期间没开空调，这两天温度也不高
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你好，我的车是15款新君威 1.6T的，一开始风扇常转，之后在别克4S店索赔过节温器，之后故障排除，但是我有个疑问，就是现在水温表好像会动了，每次启动渐渐的攀升到90度，然后开着开着，指针会往上动一小格到100度左右，然后风扇开始转动，转停了，指针又会落到90度，如此循环，我怎么记得以前指针一直都是停在90度不动的，是我记错了，还是还有问题啊，无任何故障码，4s店也说正常。是冷却风扇不会低速转。需要用诊断电脑控制继电器工作。冷却风扇有问题可以免费保修
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水（蓝色）打压（20bar）水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好，就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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09年新君威，前段时间变速箱出问题在4s放了两天，刚昨天在那更换了变速箱模块，后来开回家时觉得车子水温达到90后，风扇开始频繁的启停，当时也没太在意，直到今天晚上发现，水温不太稳定，隔一会风扇就高速运转，期间水温指针在90度稍稍偏右一点和90度之间来回徘徊，每次指针摆2-4次，然后稳定在90度，随即风扇又停，过不了两三分钟风扇又开始启动，水温指针再开始摆动，这到底怎么回事？以前从来没有发生过的事，而且以前风扇也没那么勤快，请教一下各位大师！
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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高） 问题一故障码下面有照片了！ 问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的 另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”） 最开始时更换过新电池！显示发动机温度过高，空调关闭是水温传感器插头接触不好，需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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03款君威水温传感器有几个在哪里啊您好根据您车的问题咨询，老君威水温传感器就一个在气缸盖上！
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大师您好，别克君威发动机水温多少度低速风扇开始运转您好，根据您的故障描述。做以下解答，别克君威水温108℃低速风扇开始运转。
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君威 刚换的冷却液壶 管道 和连接发动机的底座 水温就这样，换之前虽然漏水，但是温度正常，这是怎么回事君威和君越的仪表水温指针会偏低一点，实际水温是正常的，。
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02年君威加速怠速表在2000至3000来回流动。02年君威加速怠速表在2000至3000来跳，跳的速度很快，发动机实际转数应该没有这快，建议检查转数传感器线路，是否有虚接，线路没有问题建议更换转速传感器。
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QQ车高温是什么原因，qq汽车高温是什么原因造成的
汽车高温，咋回事儿？ 咱河南话里，汽车高温就叫“车烧包”。这可不是啥好事儿，要是车“烧包”了，你就得赶紧去修，不然车子就会趴窝，你就得推车了。 高温的原因 汽车高温的原因可不少，主要有以下几个方面：
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节温器 故障码,节温器故障码
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