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技师陶辉辉是什么发动机?
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D**N52
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D**10款进口宝马x1 n52塑料气门室盖,3.0排量
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技师陶辉辉节气门前后的压力是多少?
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D**X28i
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技师陶辉辉好的,好的,知道了。
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D**节气门前后?
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D**这个怎么测
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D**
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技师陶辉辉把气门室盖后面的废气软管拔掉,堵住两头;再看数据。
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D**
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D**看进气数据吗
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技师陶辉辉节气门前,节气门后压力
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技师陶辉辉电脑看,
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D**他现在是进气量特别大但是进气压力却特别低
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技师陶辉辉漏气造成
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D**可是烟雾测量没有漏气点
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技师陶辉辉测不出来
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D**进气歧管有很多机油在里面
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技师陶辉辉那就简单多了
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D**一开始以为是废气阀,换了气门室盖没有改变
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技师陶辉辉装好没?
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技师陶辉辉电脑删除调校值
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D**还有个问题是,插上偏心轴传感器问题严重,拔下来就有所缓解
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技师陶辉辉不调校了当然缓解
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技师陶辉辉曲轴前后油封漏油没?
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D**气门室盖怎么看装没装好但是没有删除调教
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技师陶辉辉现在删除调校值
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技师陶辉辉啥也别说,
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技师陶辉辉马上去做
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D**删除什么的调教?
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技师陶辉辉DME
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D**我是车主,只能等明天了
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技师陶辉辉好的,
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D**这不是发动机内部问题吧?
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技师陶辉辉看您数据流发的这么溜
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技师陶辉辉还以为是修理工
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技师陶辉辉没事。
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技师陶辉辉问题不大
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D**一开始只是空气质量问题,现在发动机有异响
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技师陶辉辉明天删除发动机电脑调校值
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技师陶辉辉尖叫声?
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D**我只是被逼的略微学会了一些
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技师陶辉辉类似吹口哨?
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D**不是尖叫声,是卡拉卡拉的声音
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技师陶辉辉什么情况下出现?
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D**就好像有齿轮总是被卡一下的声音
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D**就是维修工老试车老试车
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D**就这个声音了
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D**伺服电机齿上有伤
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D**跟才到豁了口一样
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D**菜刀
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技师陶辉辉了解
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技师陶辉辉明白
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技师陶辉辉都有遇到过
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D**怠速一低下来还有铁撞击声音
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D**偶尔的缺缸,燃烧很差偶尔烧机油
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技师陶辉辉火花塞是否换过?
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技师陶辉辉一定要换原厂的
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D**刚换的,因为这个问题已经全部黑了
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D**换的博士的
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技师陶辉辉换了其它牌子会出问题
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D**我这个异响是啥问题
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D**不会是缺缸多连杆啥的顶弯了吧
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技师陶辉辉咔咔响能听出来什么部位发出来吗
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技师陶辉辉不是,
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技师陶辉辉连杆只要不是涉水,不会弯
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D**感觉有点像气门室盖附近的声音
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D**但是不确定
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D**会不会是伺服电机
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技师陶辉辉那有可能是偏心轴与伺服马达发出的声音
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技师陶辉辉齿轮磨损导致间隙过大
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D**伺服电机跟偏心轴不匹配?
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技师陶辉辉会发出声音。
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技师陶辉辉不是不匹配,是磨损间隙过大了导致异响
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D**明天我先查一下节气门前后压力然后呢
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D**都需要哪些数据
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技师陶辉辉可以的可以的。看节气门前后压力的话,就是为了判断曲轴箱是否存在漏气。
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D**清洗缸内积碳有没有可能造成缸体拉伤导致这个问题
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技师陶辉辉明天先删除DME的调校值
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D**好的
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技师陶辉辉用什么洗的?
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D**清洗剂,拔出火花塞灌进去,泡一下再吸出来
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技师陶辉辉因为现在所做的维修改变了发动机的调校值,短期内无法自适应。需要通过电脑进行删除调校
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技师陶辉辉偏心轴没有磨损的情况下,数据是按标准的进行标定的。
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技师陶辉辉目前有磨损需要重新学习标定,
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D**好的👌🏻 ,明天再咨询您
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技师陶辉辉首先先解决外围零件,涉及:气门室盖,曲轴前后油封主要零件
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D**👌🏻
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D**4s可以找他们测吗
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D**还有个问题,我打开机油滤芯那个盖子,看见机油里面很多杂质
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技师陶辉辉需要先排除以上三个部件没问题后才能考虑调校问题。涉及比较大的就是偏心轴会磨损,如果电脑不能调校回来可能需要更换。
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技师陶辉辉去4S不一定能得到很好的排查,
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D**上面漂了一层类似铁屑的东西,类似于粉末
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技师陶辉辉什么颜色?
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技师陶辉辉金属颜色?
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D**银白色
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技师陶辉辉铁屑?
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D**金属色
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D**大小类似于粉笔末,非常细
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技师陶辉辉那得考虑机械磨损
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D**有点金属色,不是很明显
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技师陶辉辉有拍照吗?
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D**好的,明天我先排查您给出的问题
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D**拍照拍不出来
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D**明天重新换机油跑跑试试
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技师陶辉辉明天把机油滤芯拍照发给我看看
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技师陶辉辉可以拍出来
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D**有可能是之前有一家店给加的抗磨剂
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技师陶辉辉当前多少公里?
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D**之前有一家店给我加过抗磨剂
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技师陶辉辉行驶里程
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D**15w
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技师陶辉辉好的,
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技师陶辉辉我也不希望有问题,
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技师陶辉辉遇到过曲轴瓦磨损的情况
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D**那先这样,明天再联系您
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技师陶辉辉机油滤芯里面有金属粉末
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技师陶辉辉包括机油里可以看到颜色偏白,
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D**曲轴瓦什么情况下会磨损
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技师陶辉辉明天您去检查看看是什么颜色,可以把图发给我
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技师陶辉辉我给你分析
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D**好的
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D**谢谢
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技师陶辉辉机油品质不达标,机油压力过低,油道堵塞,曲轴瓦间隙及轴向间隙过大…等都会造成。
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D**机油压力低报过几次故障
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技师陶辉辉缺机油了吧
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技师陶辉辉以前
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D**没让他缺过
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技师陶辉辉好的,
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D**不缺机油的情况下报的
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技师陶辉辉没事,明天检查看看
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D**好的👌🏻
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技师陶辉辉好的👌🏻
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换了一个涡轮增压 换好后挂挡加油门 加不上油还会熄火 怠速不会 只有加油门会
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12款宝马X1 启动后 发动机机油灯亮了 然后开始怠速不稳 加点油门才正常怠速 走了一公里 抖动越严重 熄火了 然后就打不着了 机油加上也打不着机油压力报警后,导致正时错误,需要使用工具对正时
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宝马N13更换气门油封后,冷车启动后喘,怠不稳,还熄火,没有加速,油门慢踩有加速,但还是不良,热车启动后喘两下稳定,怠速加速转中负荷发闷,高速好点,没有故障码,拔掉气门电机插头就好了您好。根据故障描述和沟通。免拆更换气门油封后出现上述故障。断开电子气门伺服马达插头后故障消失。 建议检查气门升程调整机构及气门摇臂安装状态是否正常,中间推杆归位弹簧卡滞是否正常等,根据检查的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
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宝马x1加速无力 有时怠速抖动 故障码显示调节器运动 一开始来的时候故障显示排气限位调校 最后我把进排气电磁阀拆下来清洗一下 调了一下位置装了上去 跑了一圈出现了进气限位调校 和调节器运动 匹配了一下电子气门 现在只剩下一个调节器运动 还是加不上油门 请求大师解答12款宝马 X1宝马x1加速无力 有时怠速抖动 故障码显示调节器运动 一开始来的时候故障显示排气限位调校 最后我把进排气电磁阀拆下来清洗一下 调了一下位置装了上去 跑了一圈出现了进气限位调校 和调节器运动 匹配了一下电子气门 现在只剩下一个调节器运动 还是加不上油门 请求大师解答。现在你该互道都互道了还是不行的话,你可以试试老款车有一个正时轮清洗功能你可以试试看看怎么样。要是清洗完以后能把故障码删掉你多试试车看看怎么样。
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宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。【车型:宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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宝马X1N20发动机,热车行驶中红绿灯停下时,怠速突然就下来了有时会息火,有时加油时会觉的慢半拍,车上没有故障灯,节气门洗了,废气阀也换了还是不行。谢谢师傅帮忙指导。根据客户反应 已向客户提供检查方法
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我的车是宝马x1前几天加错油加了92,喷油嘴堵塞故障,一个缸不工作,我换了新的一缸的点火线圈就好了,4个新的火花塞,我又网上淘了拆车件3个点火线圈,4个喷油嘴,装上后换挡就很满,4千转5千转才换挡,油耗也增加了,就去修理厂检查了一下说是变速箱滑挡,要大修,我没换东西之前都好着呢,我就很好奇?请师傅给我请示下用户表示更换相关部件后出现的故障建议确保配件是否为原厂质量是否过关,喷油嘴更换需要匹配
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13款18i跑了39000多了,最近打着车以后不顺畅就跟人呼吸困难一样,怠速降下去又上来了好像不稳定,就一下的事还有一股汽油味,跑起来跑一会在打火就没这样情况,换过火花塞了,平时一直都是加石油的95汽油。有一次跑着深踩油门车一窜一窜的,油门断断续续的。4万公里,建议找4S做个专业的大保养
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宝马x1散热风扇109度转,温度可以达到112度,水管压力很高,防冻液费点130度,打开水箱盖,就会往外喷水,不打开盖没有问题。。整个水箱下部有10左右的高度都是凉的的。怠速运转付水壶的小出水口出水量很少。怠速暖风也不是很很热,加油就会很热。水箱 节温器都换了新的,还是那样。这个车正常吗宝马电子扇就是在108°左右开始转要是不报警是没有问题的。
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发动机怠速不稳定,急加油门会熄火您好,根据您描述的问题12年宝马X1发动机怠速不稳定,急加油会熄火。针对此问题,建议检查曲前曲后油封有没有漏气的地方,废气阀有没有损坏,罩盖及管路有没有漏气,可用烟雾测漏测试漏点或者查看混合气节气门前后压力,氧传感器数据流。如果没有漏的地方请检查油泵油压等。
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电喷发动机的进气系统由过滤器、流量计或压力传感器、节气门位置传感器、怠速调节器、进气温度传感器、进气歧管等部件构成。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
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化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
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