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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好
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匿名网友斯巴鲁力狮10年的。应该是电动收缩后视镜. 被我手动掰过来了,然后咯噔一下就松了。可是再推回去的时候就很松动了,这是怎么了【车型:力狮】
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技师杨继坤你好
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匿名网友你好
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技师杨继坤就是这个后视镜让你用手折节回来了是不是?
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匿名网友对
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匿名网友使劲了一下然后就松了
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技师杨继坤这个是正常的,这个电动折叠的后视镜如果用手搬回来,然后在翻开的过程中就会感觉到是比较松的。这个没有问题的,没有影响,放心吧。
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匿名网友但是松动了
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匿名网友摆回去送
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技师杨继坤这个没事的,没有影响。只要电动折叠都是可以工作的,都是正常的,就没有任何问题。
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匿名网友电动折叠在摆之前就不好用
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匿名网友按下按钮没有反应所以手动摆的
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技师杨继坤如果感觉松动的话,有可能是后视镜里面限位的东西搬坏了。这个只要不是特别松。也是可以的,没有多大影响。
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匿名网友主驾驶摆回去咯噔一声然后不是很松了。但是另一个没有摆回去就比较松
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匿名网友斯巴鲁这个进口如果休大概多少钱
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技师杨继坤这个电动后视镜里面这些折叠的部位都是电机带动齿轮控制的。所以说这个班的话,有可能会导致里面的这个转动的这个机构有损坏或者是间隙过大。这个修的话,这个单独的这个里面的这些后视镜里面单独的配件估计是买不到的。如果更换的话,估计需要更换后视镜,整个总成。估计需要两三千块钱。
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匿名网友所以有可能就是总成坏了, 需要更换吗
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技师杨继坤如果说你这个折叠的,这个不太用。也可以不用更换的。
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匿名网友但是松动了不影响驾驶吗
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匿名网友副驾驶松动的厉害
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技师杨继坤这个没有多大影响的。就是最多在颠簸路面上可能会轻微的晃动一下。
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技师杨继坤你可以试一下,在颠簸路面上,如果说轻微的晃动,还有跑高速的时候也不太晃动,严重的话可以不用更换。
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匿名网友本身也没有用过折叠
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技师杨继坤就是说你试一下在颠簸路面还有高速上试一下,如果说不是晃动特别厉害的情况下,可以不用换的。
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匿名网友晃动厉害就需要换了是吧
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匿名网友这么贵吗
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技师杨继坤是的,这个后视镜是比较贵的,需要两三千块钱。
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匿名网友这个没有修的机会只能还?
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技师杨继坤是的。因为这个后视镜里面的这些单独的这些配件都没有的。
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07年斯巴鲁力狮2.0R,自动挡,低速无力,排气声音大,踩油门没力,转速上去很慢,上了3000转后就动力正常,断电或者清除电脑内存后会正常个三两天,之后又会复发,三元催化清洗了,氧传感器换过了,出现问题的时候,爆震修正是负值,-4到-5这样子,爆震传感器也换过还是一样问题。
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我的车是09年上牌2010款的斯巴鲁2.0排量力狮旅行版,跑了11万公里。现在的问题是车子怠速的时候经常抖动,偶尔也不抖,我换了火花塞,清洗了节气门,更换机脚架,也检修了电瓶和发电机,问题依然无法解决,后来我发现怠速只要一下来抖的就很严重,电脑检测怠速是680,说正常,但是抖动厉害。先清洗一下节气门体然后看一下发动机集碳严重不严重
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2008年斯巴鲁力狮 2.5升自吸。一直开的非常顺,加速很快很平稳,开着基本上动力源源不断的。自从亮了P0028故障码后,车就非常加速,而且很顿挫,经常转速突然猛的升一下,然后档位猛的窜一下,而且空调也不冷了。网上说有可能机油不够了,检查了一下确实不足了。然后换了一次机油。故障灯灭了,但是加速还是很慢,换挡还是很顿挫。问别人说灯不亮了就是没事了。但是开了这么久车正常的情况我也清楚,肯定还是哪里有问题。请问有什么解决方法?根据用户描述!首先确定发动机有没有缺火,这个可以通过诊断电脑检测数据流可以检测得到,不能用现象判断,车子现象跟正常没有什么分别,其次如果没有缺过变速箱油油没有更换过,如果没有需要更换变速箱然后清洗节气门重新学习变速箱
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斯巴鲁力狮2.0,跑了17万公里。买的二手车。 目前加速无力,清理过进气道积碳燃烧室积碳,洗了三元催化,新换的0-20机油 ,换了新的汽油、机油、空气滤芯。 症状 一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车 必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。 当时的就感觉车往后坐了一下,发动机嗷嗷叫唤就是不提速,超车费劲,甚至无法超车。 二、载两人上坡明显无力 伴随动力一顿一顿的 感觉快要上不去了。 三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象,6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应(车速100停留1500转,车速140停留2000转左右),深踩油门转速还是有一点点升高 非常非常慢。 检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上,把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯,发动机怠速不稳,感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。 在网上查了好多,感觉症状都和我一样,也不知道具体啥毛病 从哪里下手,当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。你好发动机动力不足,建议检查原油压力是否正常?检查喷油嘴是否有堵塞的现象,检查进气管跟气门积碳,如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要,最主要的就是检查油路。
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师傅 !10款斯巴鲁力狮上2.5GT带胎压监测吗?10款力狮全系不带胎压监测功能,但后期是可以加装的。
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你好,04款斯巴鲁力狮是国几的排放你好,04款斯巴鲁力狮是国三的排放标准
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斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右 地板油加速 时速达到150左右 当时4千转 松油门后发动机油门不受控制 慢慢失速 时速到50-60公里 2-3千转的时候 驾驶室听到急速金属打齿的声音 持续两秒左右 然后等候救援 拖到维修厂检修;断正时皮带-顶弯进气门,缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹 继而更换正时系统、进气门、大修包等 修复后 发动正常 但怠速抖动严重 车身摇晃 经检查 更换了波箱机脚 清洗喷油嘴 检查四缸缸压正常 电脑读取信息没有发现异常数据 随即怀疑是气门间隙没有调好原因 汽修厂再次拆卸发动机 把两边缸盖送外返修 后委外的加工厂反馈 第一次磨气门调整间隙 间隙是偏小了 第二次返修后 按照标准调整 进气20-25 排气25-30 重新装上车后 发动机怠速抖动更加严重 甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落 经过数次拆卸检查 目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置,怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动 但没有实际证据,为此请教 上诉维修过程,还会有那些情况造成怠速严重抖动???(怠速600转共振最严重,开空调后稍好,正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动,但是震动感不强)您好,根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下,平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。
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06年斯巴鲁力狮凸轮轴齿排气凸轮轴齿罗丝是不是反牙的你好,根据您车故障描述,06年斯巴鲁力狮凸轮轴齿排气凸轮轴螺丝是反丝还是正丝,一,凸轮轴固定丝都是正丝扣的,你可试下。
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