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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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匿名网友我是修理工
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技师刘勇检查有故障码吗?
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匿名网友
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匿名网友油门踏板换了也不行
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这个👆🏻是引起故障码的可能原因以及检查步骤。
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匿名网友司机说原来仪表不显示定速巡航字母,
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这两个故障码都是油门踏板这块,主要是油门踏板,线路还有发动机电脑三个方面
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匿名网友看不懂啊
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匿名网友是不是节气门也有坏了的可能
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技师刘勇不是节气门
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技师刘勇APP是油门踏板
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技师刘勇看下油门踏板位置传感器的数据流
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匿名网友不会看数据流
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匿名网友司机问我,为什么仪表显示定速巡航字母呢?
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匿名网友原来不显示的
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技师刘勇显示定速巡航如果仪表没有换过那就可能是仪表有问题了
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技师刘勇可以把仪表重新编程试试
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匿名网友仪表好编程吗?
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技师刘勇需要专用电脑或者有同款车型掉取数据
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匿名网友你能告诉我这个车的发动机电脑在什么位置吗?我看看
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技师刘勇主驾驶仪表台下面
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你好我有一辆马自达6,行驶中突然出现一个发动机故障灯亮了,不L有一个AT字母也亮了,加油没反映,调故障码是节气门的故障,怎么确定是节气门的故障呢
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我的车是2003年11月份的一汽马自达6轿车,2.3自动挡。最近出现两个问题。一个是不论用遥控器还是车钥匙锁车后,没一会,车就自动报警,喇叭呱呱的响,动静特别大。遥控解锁立即不响了,过一会又响,但又不是一直会出现这个问题。第二个问题是在100到110迈之间会出现一下一下的挫车,车速也不容易再继续上去,用定速巡航110迈,速度会自动掉到90迈,节气门清洗的很干净,请问这是什么问题?
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你好,我的车是08马自达2.0手动波,有个问题一直存在,有时候油门突然失控,轻点的时候很灵敏,一点一窜,而且更离谱的,是有时候油门会自己轰,没办法我只能踩掉离合,转速能一直轰到5000甚至7000,熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门,昨天又有类似的情况发生,请问该怎么解决?还有就是怠速不稳定,正常的话踩掉离合,转速会马上下降的吧,但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型:马自达6】主要看有问题的时候读数据流,看报的什么故障,依次排除。
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请问07款2.3的一汽马自达6前后氧传感器怎么检查?后氧怠速时数据电压是0.0几,应该是0.1以下。但是踩一脚油门电压会持续在0.85左右好几分钟才慢慢回落!前氧怠速时在0.00上下来回变动,踩油门后也能迅速回到怠速时的状态。看数据真的不能鉴别马自达的这款氧传感器吗?车子开着没什么感觉,5.75每升93。480块钱跑900公里一半是高速巡航120,一半是市区里上下班。就是起步提速没有2.3排量的应该有的感觉!车子没有改装!
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09款马自达6点2.5L L5 一次洗完节气门之后,未匹配,但怠速稳定。后来熄火一段时间之后再着车时怠速表指针有小幅度上下浮动,发动机整体一颤一颤,很有规律。到现在为止,节气门清洗过了一遍,火花塞没问题,油嘴也清洗了,汽油格也清洗过了,还是没解决,是不是方向判断错误了?会不会是节气门本身有问题?
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我是08年的马自达六,九万多公里,就在前天晚上水箱水管脱落,导致高温冲了汽缸垫。后面报保险拉到汽修厂更换汽缸垫,更换完之后打不着火,一打就熄火,带油门才行,也不稳定。不知道什么原因?电脑检测故障也没有问题!您好 这种情况的应该还是正时没有安装好导致的,建议最好检查下正时,皮带轮这里肯定是没有安装到位的,转到正时点后,然后曲轴皮带轮上的圆点,需要对准,正时罩上的圆点进行安装的。
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马自达6 2.0自动档08年的,爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档,最明显的是应该4档降3档这个速度,就是一直不降,就算四档油门踩到底,转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化,车速度越来越慢,然后就是突然降到2档,特别剧烈的震动,等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档,然后又是无力,突然降到2档,剧烈震动,循环反复。这个症状不是100%出现,平路肯定没事,但是一次去青海,一次去北京的延庆,山路不是特别陡,就不行了,同行的小骐达都没事,不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动,表现正常,平路急加速没有转速升高却提速慢的现象,请详细说明。
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04款2.0马自达6,今天在高速上跑,加速时出现好像给人在后面踹一下的感觉,汽油泵是16年4S换的,后来下高速发现波箱油有点黑,17年12月换的波箱油大概跑了1万公里,后来更换了波箱油是丰田的4AT波箱油,换后发现故障依旧,后来窜油现象越来严重还突然亮起HOLD灯并闪烁着,关闭钥匙重启发动机HOLD灯熄灭,我想问问到底是什么问题导致这样窜车现象建议更换汽油泵
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你好,我的车是2015款马自达6,车子正常高速上行驶,车子五档速度下来了,在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样,车车子就加不上油了像断片一样,有时过个四五秒自己又升上去了特别急,也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急,冷车好点热车严重,换了汽油泵火花塞,节气门,喷油嘴也都洗了,4s电脑检查说都正常,空气流量计也检查了都正常!希望大师给我判断一下该修哪里,车子跑40000公里了还在保,很是头疼还没有故障码,已经有三个月了!谢谢啊建议做一下常规的变速器油的更换,清洗一下曲轴位置传感器就可以。 属于正常现象,不建议为这个故障再花钱修理了。
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04年 马自达6 2.3排量 一、汽车启动困难 起动机转动正常,但无法起动,停的越长越难启动。一到两天。需要点火2次并带点油门才能启动。3到4天以上要踩着油门,多次点火五六次左右才能启动。两星期以上启动几率很小。怕亏电,都是搭线接电瓶血拼。(热车以后,不需要带油门,一下就发动起来) 二、汽车哮喘——-D挡踩刹车等红绿灯汽车“闯动”向前突一下那种感觉。D挡原地踩刹车,开空调表现更加强烈和频繁。(观察仪表盘,稳定在800的转速会在“闯动”时跳一下 有两种情况“闯动”会消失 1、汽车踩油门向前走恢复正常。 2、挂回空单踩刹车恢复正常,转速也稳定800表现正常。故障:难启动 变速箱闯动 解决方案:由于车辆年限较长。汽油泵可能超负荷运行。老化。 功率不行。 建议检查汽油泵。 汽油滤芯。 变速箱。 建议检查和更换变速箱油
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轿车定速巡航失灵 126码行驶2小时,轿车定速巡航失灵 126码行驶2小时 贴吧
“轿车定速巡航失灵 126码行驶2小时,轿车定速巡航失灵 126码行驶2小时 贴吧”这个问题在汽车行业中并不罕见。当定速巡航失灵时,车速会变得不稳定,这会给驾驶员和车上乘客带来很大的安全隐患。但是,为
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高速开车时,是开定速巡航省油还是自己稳住油门省油?
定速续航这个功能如今也不算什么新鲜玩意儿了,不过各位一定也发现,就是这个已经相当普遍应用的配置,依然还是有很多车主不会选择使用它,这么方便的功能为啥不愿意使用呢?除了害怕它突然失灵(已辟谣),很多车主
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老车主:跑高速如何最省油?
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这个配置很高大上 但开车不注意6个细节就是“定时炸弹”
现在定速巡航不像以前一样只会出现在一些中高端车型里,一些以配置为卖点的低端轿车和SUV车型同样把这个作为提高性价比的杀手锏。但是很多车主在定速巡航上使用不当,会
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(1437)省油?不安全?!汽车定速巡航到底该咋用?
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“定速巡航”省油吗? 真相是这样的
在一些高端的车型和一些终端车型的高配车型里可能会带有定速巡航功能。按车主要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门
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定速巡航是什么,定速巡航是什么字母
定速巡航是什么? 在汽车的行驶中,我们经常会遇到无法保持一定速度的情况,比如前车突然减速,或者有交通流量的时候无法保持稳定的车速。为了解决这个问题,汽车厂商引入了定速巡航控制系统(Cruise
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