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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾你好,看一下怠速空流是多少克
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W**你好大师,方便加您微信么
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W**这上面有些东西发不出
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾万分抱歉,平台有严格规定,私下联系的话我会被封号,还请您谅解。
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W**OK
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技师许晓蕾那边可以拍照片
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W**好的
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技师许晓蕾这个故障怎么出现的?
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W**我拍给您看
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W**车主之前在外面修
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W**修成了癌症,说搞不好了
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技师许晓蕾现在怠速稳定不?
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W**洗过三元,火花塞,积碳我昨天拆了已经结坨啦
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W**我也洗了
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W**他说之前洗过积碳
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W**然后我才开好厚,有这么快么积碳
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技师许晓蕾这车怎么清洗喷油嘴的?
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W**现在怠速有一冲一冲的
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W**喷油嘴我就看了泄压情况和清洗了表面积碳
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技师许晓蕾好的,把空流,燃油修正,氧传感器电压发过来
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W**要水温达到什么标准不
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技师许晓蕾水温90的时候
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技师许晓蕾不开空调,风扇不启动
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W**那我先热车
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技师许晓蕾好的
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W**
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W**故障码就是无规则失火
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W**然后就是混合气过浓
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技师许晓蕾好的,看一下空流和燃油修正
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W**
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W**现在水温83
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W**水温在变数箱数据流,无法一起查看
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技师许晓蕾2.4克太大了
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技师许晓蕾进气有漏气的地方吗?
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W**怠速未开空调
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W**烟雾打了
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W**没有漏的地方
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技师许晓蕾现在怠速稳定吗?
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技师许晓蕾看空流,有点大了
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W**不稳定
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W**明显抖动
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技师许晓蕾正常在1.6克左右
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技师许晓蕾把前氧插头拔掉,怠速稳定吗?
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W**空流我也换过了
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W**我试试
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技师许晓蕾看一下燃油修正
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W**先把再发车是吧
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技师许晓蕾先不用拔
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技师许晓蕾先看燃油修正
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W**
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W**您看看
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W**而且现在尾气特别重,呛人
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技师许晓蕾不动啊,喷一点化清,变化吗?
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W**油耗比飞机还高
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技师许晓蕾嗯,
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技师许晓蕾试试喷化清,燃油修正变化不
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W**怎么喷
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W**拆开空流就对不上了
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技师许晓蕾进气门前方喷一点就行,也可以拔掉空流后发动,喷一点
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技师许晓蕾主要看修正值会不会很快变负
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W**好的
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技师许晓蕾嗯
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W**
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W**没有变负数
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技师许晓蕾退出本田程序,用OBD标准模式读一下数据流,这个可能不准
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W**好的
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技师许晓蕾嗯
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W**
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技师许晓蕾是不是变得更慢啊?
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技师许晓蕾把空流拔掉,重新发动,看一下燃油修正是多少
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技师许晓蕾现在混合气缺少过浓
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W**负数了
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W**好的
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W**不喷了吧
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技师许晓蕾现在混合气确实浓
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技师许晓蕾不用喷了
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W**发不着了
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技师许晓蕾再发动一会,应该能打着
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W**
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技师许晓蕾进气压力看看多少
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W**插头插上不
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技师许晓蕾不用
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W**
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W**一下视频都发不出了
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W**又好了
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技师许晓蕾36有点偏大,不漏气对吧
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W**是的
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W**确定
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W**烟雾压力打很高了
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技师许晓蕾这车,把机油盖打开,有汽油味道吗?
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技师许晓蕾高压泵漏油不
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W**有一点
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W**
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W**
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技师许晓蕾会不会高压泵漏油了
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技师许晓蕾可以拆下来,打压试试
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技师许晓蕾8个气压打进去,把油泵放在水里,按一下柱塞,如果有气泡出现,就是泵坏了
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W**好的,坏了会有这么严重么
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W**怎么打压
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技师许晓蕾坏了的话,混合气过浓,会失火
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W**好的
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技师许晓蕾拆下来,堵住出油管,进油口接气泵
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W**一定要到八个压么
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W**我接的是往油嘴那头
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技师许晓蕾6到8个都行
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W**接进油么
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技师许晓蕾太低了试不出来
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技师许晓蕾对,空气接进油
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W**试不出
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技师许晓蕾按压柱塞
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W**但是机油明显象那种添加了清洗剂一样的,很稀很黑
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技师许晓蕾不按不漏气的
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W**哦哦
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W**我没按
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W**可以放水里试么
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技师许晓蕾必须放水里啊
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技师许晓蕾在水里按
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W**我放的汽油
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W**OK
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技师许晓蕾👌
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W**师傅试出来了
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技师许晓蕾漏了吧
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W**一压就漏
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技师许晓蕾好的,换泵吧
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W**OK
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W**应该没有别的问题了
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技师许晓蕾👌
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技师许晓蕾嗯👌
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16年本田锋范缸内直喷,换了空流,洗了积碳,三元催化,喷油嘴,还是混合气过浓,怠速不稳多缸失火,尾气很臭你好,根据故障描述分析,对以上故障的话,首先建议重点检查火花塞,点火线圈,以及发动机缸压,低压油泵压力,高压油泵应安装到位,以及喷油嘴存在堵塞,进气岐歧管内密封垫,正时可变齿轮,及曲轴位置传感器等。
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我车是13款本田锋范自动天窗,16年9月改的天然气为了跑滴滴,刚改完没啥问题一只开的挺好就是发动机灯一直亮,到17年7月份车早上打火能打着,就是别挂挡一挂挡就灭火,挂倒挡最明显一挂倒挡怠速立刻掉下来就灭火,挂D挡也差不太多也是灭火,得使劲给油才能保持住,之后再打火就很费劲得连续拧钥匙门七八秒给点油门才能着,着了之后别动一挂挡还是灭火,等车发动机温度上来之后一切都正常了,行驶中或临时停车熄火也都正常,这些问题跟气没关系我都到改气的查了,我反复都试了,早上打火我都是把天然气部分关闭的,原车汽油状态下的出的问题,打着火放在p档别动得等发动机水温灯灭了还得热一会车就一切正常了,而且像火花塞换过节气门清洗过故障依旧,哪位高手知道我这车现在是哪里出问题了,而且我感觉我这车一到下雨天就没劲,本身烧天然气动力就不足,下雨天感觉就更不足,动力跟空气湿度有关系,晴天动力还可以算正常!考虑是车辆怠速低造成的,可以去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查气门是否积碳过多
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09年09款本田锋范,自动挡,跑了108000万公里,发动机异响,早上启动,发动机左边有类似于摩擦的异响,又好像是突 突的那样声音,温度起来就没有了,怠速正常,油门踩到底都没有声音,挂档有时候有,刹车松开起步的时候就没有了,开空调的时候抖动一下,声音就出来了,一下就没有了,站到车前面听好像是排气管发出的声音,前一段时间早上启动的时候淹缸了,找了个修理工来家里换了一次火花塞,过了几天异响就出来了,请问一下是什么原因?你好,开空调抖动建议清洗节气门,喷油嘴,进气道,三元催化。异响建议到修理厂检查一下,如果是哒哒响就有可能是发动机内部有问题,如果不是哒哒音就是发动机外部响。具体哪里响要实际检查才知道。
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我的本田锋范12款舒适自动挡…1.5排量…四年的车…开了三万五千公里…平时在上海开外地牌…现在的纯市区平均油耗要到10至11升了…请问问题一这样的油耗算正常么。自己感觉就是起步的时候比较油耗高,起步提速到时速20公里过程当中瞬时油耗要到顶格20升以上。纯市区正常跑平稳只要5至6个油。怎么破?补充一下两个礼拜内电瓶已换新火花塞已换新节气门已清洗空气滤芯已换新进气道已清洗发动机积碳清洗。建议怎么解决油耗的问题。另外司机不算新手。开的时候也刻意节油少踩刹车。
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我的锋范是2012年5月份的,手挡,1.5(2014年安装天然气) 1.两个月以来早晨或4-5个小时停车后第一次开火正常启动,过了十几秒后自动灭火,第2,3次打马达空转启动不了,第四次开火后启动,过了几秒后还是自动灭火,踩点儿油也灭火,灭火的时候发动机抖动的很厉害,这种情况发生好几次之后汽车恢复正常。开车上路加速到达60公里以上,换挡的时候还是1-2次灭火才能正常走路。 2.早晨或4-5个小时停车后开火的时候排气管排除的气臭得很,汽车蒸热后臭味儿也消失。 3.好几个维修店,honda服务站都检查了,电脑检查没有什么故障,节气门,喷油嘴都洗了,油泵,火花塞都换了,还是老样子。 4.最近我这样试了。第一次开火正常启动后油门用力踩到把怠速达到2500以上继续3-5分钟后汽车能正常走路了。 请各位大师把我的车有什么毛病
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洗了三元催化,气门积碳,火花塞,喷油嘴,汽油高压泵,洗节气。开始检测汽油高压泵有漏,换了还是一样怠速不稳尾气臭四个火花塞全部烧黑你好,根据故障描述分析,对以上故障的话,首先建议重点检查火花塞,点火线圈,以及发动机缸压,低压油泵压力,高压油泵应安装到位,以及喷油嘴存在堵塞,进气岐歧管内密封垫,正时可变齿轮,及曲轴位置传感器等。
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你好,我的本田15款锋范cvt,无大事故。现在怠速抖动,门板,座椅,脚底,都有感觉。平时热车怠速700或者700多点,偶尔怠速稳定在800转,一点就不抖了。火花塞,点火线圈换过,喷油嘴,节气门,洗了也匹配了。还是抖。积碳也查过,还好的。你好,根据故障描述分析,这个建议最好是接上个专用诊断仪。然后重点观察下发动机的各个缸,有没有缺火的情况。一般这种情况下,喷油嘴堵塞的可能性比较大。重新到4s店作下节气门匹配,可能外面的诊断仪不专用。气门间隙需拆气门室盖,逐个进行调整。
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本田锋范缸内直喷那款,报23缸缺火,点火线圈,火花塞,油嘴都都换了,还是缺火手续就是检测一下火花塞。喷油嘴,喷油嘴密封圈,进气管,是不是正常的,还有电压,电阻。如果正常的那就是发动机缸垫或者是气门问题,
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本田锋范,老是第四缸失火,高压包,火花塞,都换厂了,也一样。此车出现4缸失火的故障,开车感觉不出来问题,但是发动机亮灯,报4缸失火,点火线圈和火花塞可以排除问题,有可能是喷油嘴堵塞,建议用本田原厂汽油添加剂试试,第一次用两瓶兑油箱中。
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本田锋范,老是第四缸失火,高压包,火花塞,都换厂了,也一样。根据描述,需要先检查点火线圈,火花塞,喷油嘴以及缸压,然后判断进气歧管是否漏气,检查点火和喷油信号
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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直面科技:简单解析缸内直喷发动机的优劣 这些你都知道吗?
车主在买车时面对诸多款价格类似的车型时,如何选择一款好的汽车呢?很多车主在选择时会考虑到汽车的外形、配置,而忽略了汽车的根本——发动机。发动机的形式多种多样,今天我们要聊的是直喷发动机,因为直喷发动机
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗
发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗发动机缸压不住是指汽车发动机在运行时出现气缸内压力泄漏的现象。这种问题可能会导致车辆出现动力不足、油耗增加、排气废气超标等情况。而汽车发动机缸内的积碳危害也不可
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发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗
发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗发动机缸是一个汽车发动机中非常关键的部件,它承担着压缩空气和燃油的任务。然而,长期使用会导致发动机缸内部出现积碳的问题,这对发动机的运行和性能产生不利影响。那么,发
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2023-10-19
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
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不是缸内直喷的发动机,不是缸内直喷发动机会哒哒响吗发动机噪音是汽车爱好者经常遇到的困扰,尤其是“哒哒响”这种怪异声音。而关于缸内直喷发动机是否会导致发动机噪音的问题,有很多不同的观点。在本文中,我们将
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发动机换活塞不换缸套,大修发动机不换活塞可以吗近年来,随着汽车行业的不断发展,发动机维修与更换逐渐成为一个热门话题。在汽车使用过程中,发动机往往是最重要的部分之一。而当发动机出现故障或需要维修时,是否
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