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技师高长振你好朋友,车辆发动机怠速过低,建议你去修理厂用电脑读取一下发动机节气门数据流,观察节气门是否有问题,还有就是车辆发动机烧气,气门积碳容易产生,也可能是气门积碳过多造成气门关闭不严!
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你的意思冷车挂挡熄火跟节气门有关是吗
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技师高长振是
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2015款锋范1.5 CVT舒适版 15w里程(跑滴滴的所以公里数有点多) 车子在正常行驶中 D档只要加速过程中稍微多踩点油门,到了70 80码如果转速还在2000转以上继续加速,车子就突然感觉无力,像熄火一样 ,然后仪表盘灯全亮了一下,大概持续1,2秒以后 又恢复正常了,如果这样重复几次发动机故障灯就亮了(期间如果踏着油门 转速会上去, 但是车子没劲,如果匀速加速保持2000转以内,到100 120码也不会有这种情况,还有挂S档加速超3000转也没事)之前已经去修理厂和4S 用电脑检测过, 测出来都属于 P0685 故障代码, 但是都无法确切诊断出来 ,也没再继续做过相关的其它测试,最后4S店里的人打算找一块我同型号的电脑板来排除是否是电脑板原因,但是目前还没找到一样的电脑板,还在等待中,如果经测试后确定不是电脑板问题后,是不是还有其它原因也可导致这种情况的,所以想来请教下师傅们,不知道有没有遇到过同样或类似问题的,求助! 备注:本人驾驶习惯一切正常无暴力驾驶,无事故无进水,只有漆面刮擦,保养也都是正常保养. 还有个小问题 不知道是不是会有关联,这问题是新车买来开始就一直存在, 有时候停车熄火后 ,等下次再次启动时,收音机里自己设置的频道和音效均衡器的设置都会恢复出厂设置,都归零了,这种情况有过10来次都是时不时的,没有规律. 图中是4S电脑检测出来的结果.解码器读取出来的故障是关于PCM的,出现这个故障的可能性有:电脑版版本需要升级,电脑版电源线路有接触不良,电脑版损坏。建议先对电脑版进行学习升级。
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09年锋范跑了8万公里 怠速会发抖 就去清洗了节气门 用电脑匹配过了节气门后 然后就打不着火了,火花塞有火跳 汽油压力3,喷油嘴有电到,电脑读码系统正常… 这是什么情况😭
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11年本田锋范发动机水温高冲缸了,机油和水混合了,进气管里也有油水混合物了,拆缸盖换缸床垫,清洗节气门和进气支管。装好后打火,一打着火过一秒就熄火了,每次打都是一样,着一下就熄火了。节气门也匹配了。这是啥原因呢?
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新换的喷油嘴,火花塞,清洗的节气门,电脑也匹配了,开几公里发动机故障灯亮了,回修车那,师傅电脑青除故障,开出去发动机故障灯又亮了,又回修车那,差开从新看,装上后现在缸1不工作了。建议检查线束,火花塞头部,节气门开度等
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早上打火一下能打着,就是多拧钥匙门一两免,但是车怠速平稳之后,或者行驶一段时间关火再次打火的话一下就能大着火,请问一下为什么,96000公里,三个月前换的火花塞,节气门一个月前洗过更换油泵总成,油泵泄压了
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本田锋范1.8自动挡09年的车,问题是车没怠速,不好启动,踩油门能着车,油门也能加起来,松开油门,就没怠速啦,突突的慢慢熄火,车没有动别的,送来就这样,电脑检查,没有故障码,是不是节气门坏掉,怠速马达和节气门是一体,怎么判断是节气门的问题,谢谢啦先检查节气门积炭问题,喷油嘴积炭,三元堵塞问题,汽油压力,以及漏气问题,节气门自身损坏
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2008款本田锋范,水箱水管脱落之后高温发动机自动熄火,水箱修好之后发动机偶尔熄火,解码器提示节气门继电器故障,更换继电器未解决,更换电脑版未解决,清洗节气门,喷油嘴,火花塞还是未解决。如果出现这些故障码,先检查保险是否烧断,继电器是否损坏如果都没有问题,建议打开钥匙门听听节气门有没有工作,如果工作说明电脑内部出现了问题,建议更换或者维修
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本田2018款锋范洗完节气门挂挡后怠速1500针对此情况,建议清洗节气门后,必须使用本田专用电脑设置下怠速,直至怠速学习完成。
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11年本田锋范着不了车,报节气门继电器关闭,着一会就自动熄火,油门加不上此车出现报节气门继电器关闭的故障码,出现这个故障,有三方面原因,第一个就是节气门继电器或者节气门电机和相关线路确实有问题,这个需要查线路,第二个就是火花塞和点火线圈有电磁干扰,要换原厂火花塞和点火线圈,第三个,就是电脑内部损坏。
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各位老师好,我的车是13年锋范1.5排量的,现在跑了34000公里。明天早上打火的时间比以前长,大概5秒左右,如果分两次打火第二次一下就着火,白天就不会出现这种情况,都是一下就着。请问是什么原因?一直没清洗过节气门,没换过火花塞
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