-
![]()
技师陈新安你好！有没有故障码呢 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友刚才扫描的 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友清除完成就只有这两个 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师陈新安 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友没清除的就是这个 -
![]()
技师陈新安稍等一下，现在有点事 -
![]()
匿名网友好 -
![]()
技师陈新安你好！不好意思，刚才再忙的，不开远光灯会不会熄火 -
![]()
技师陈新安你好！在吗 -
![]()
匿名网友车正常的，只是开远光仪表上所有故障灯会随远光指示灯闪烁一下就熄灭了，火不会熄灭 -
![]()
技师陈新安只要开远光就不行，不开远光灯啥事没有对吧 -
![]()
技师陈新安网太卡了，抱歉 -
![]()
匿名网友嗯，对的 -
![]()
技师陈新安稍等一下我看下电路图 -
![]()
技师陈新安你好！实在不好意思，刚有事 -
![]()
技师陈新安你试下扒掉前面的大灯插头插头或者远光灯插头，开远光灯还会不会熄火 -
![]()
技师陈新安你好！在吗 -
![]()
匿名网友拔掉插头一样的，还是会闪烁故障灯，发动机不会熄火 -
![]()
技师陈新安你好！远光灯灯泡插上除了闪故障灯还熄火，扒了后闪故障灯不会熄火对吧 -
![]()
匿名网友嗯 -
![]()
匿名网友对的 -
![]()
匿名网友不是 -
![]()
匿名网友一直都不会熄火 -
![]()
匿名网友不会熄火，故障就是一闪远光灯仪表上所有故障灯都会跟着闪烁 -
![]()
技师陈新安你好！你把仪表板的32a插头里面的7号白黄线剪了然后再试下会不会这样 -
![]()
匿名网友两个插头，是哪个插头呢 -
![]()
技师陈新安 -
![]()
技师陈新安蓝色插头 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友7号脚不是白黄，6号脚才是 -
![]()
匿名网友是6号脚吗 -
![]()
技师陈新安17号白黄线 -
![]()
技师陈新安不好意思，刚看错了 -
![]()
技师陈新安蓝色插头里面的17号白黄线 -
![]()
匿名网友17号剪了只是仪表上的远光指示灯不亮了，开远光仪表上的其他故障灯还是跟着闪烁 -
![]()
技师陈新安你好！解码仪进19数据总线读取130，131，132组数据流拍照发给我一下 -
![]()
技师陈新安你好！在吗 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友这个吗 -
![]()
技师陈新安你开个远光灯然后再把这几组数据流拍照发给我一下 -
![]()
匿名网友找到问题了，车上改的灯出问题了，拔掉就好了 -
![]()
技师陈新安👌 -
![]()
技师陈新安找到问题就好 -
![]()
匿名网友还有一个大众06款宝来，开空调冷却风扇转高速转几秒就停几秒又开始转，一直这样重复，这正常吗 -
![]()
技师陈新安
-
大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
-
帕萨特轿车，2003款1.8T自动挡，偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在，正常行驶中没有任何问题，就是遇到红灯的时候，汽车缓慢行驶快停的时候，突然就熄火了，熄火后，发动机故障灯就亮起来，车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火，着火后汽车转速在1200以上，原地熄火后再重新打火，车一下就着了，并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生，一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象，还有就是真空管还是高压管破裂的问题（我不是修理工，不知道车是否有真空管或者高压管，听个别修理工说的），但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ，这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
-
2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
-
师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
-
帕萨特新领驭一零款，里程表组合总成速度表部分，灯光忽明忽暗是什么原因？您好根据您车的故障现象分析，嗯，这种现象是仪表内部的里程表背景灯及电路板接触不良引起的，两种办法：1到专业修复汽车仪表的店铺修复！2更换仪表总成！
-
我的大众帕萨特1.4T13款灯不是氙气灯。我就之后私自改成氙气灯。一起换了四个一开始都挺好。就在今年2017年就一直有一个左前近光灯老是不着，灯光故障灯。老是着。检查了一下重新换了个安定器。弄好了。可是没过几个月又不行了。这次让电脑弄了一次弄好了。可是没几天故障灯又开始闪烁，一会着一会不着。一直就是左边近光灯。我想请问一下具体是什么原因。怎么可以根治。检查灯泡是否损坏，建议将原车灯泡安上如果正常使用说明后安的灯泡有问题，如果原车继续损坏检查大灯线路和车身电脑
-
左边大灯什么灯光都有，就是一直报故障码 是个事故车换了大灯和电源模块，大灯距离控制模块 左前大灯输出级无信号通信现在55大灯里面一直报这个左侧大灯没有通讯，对调大灯不行，我建议你直接把模块的供电和搭铁另外飞线，另外这个CAN线直接从J745主模块直接飞线，另外检查一下车内是否有加装，还有就是检查插头有没有虚接情况
-
帕萨特03款领驭操作台 可以更换新领驭操作台吗根据描述，03年的老B5不能使用，新领驭的工作台。
-
10款帕萨特领驭X431进不了系统、ABS故障灯亮、气囊灯亮、防滑灯亮您好，根据您故障描述原因分析： 10款帕萨特领驭X431进不了系统，ABS故障灯点亮，气囊灯点亮，防滑灯点亮。 检测设备无法进入系统造成原因有：诊断插头没有供电及接地或信号线断路等、J533故障、其它控制单元某个损坏造成。 检查方法：首先测量OBD接头是否有供电及接地信号线是否有断路，经过您检查以上都正常，此车J533与仪表为一体，您以找维修电脑人员检查过没有损坏，那问题就出在某个控制单元损坏造成其它控制单元都无法进行通讯的原因，检查方法，可以断开某个控制单元再进行通讯看是否能够进入，如能够进入就是断开的控制单元损坏，在您检查变速器控制单元是发现内部进入大量的水造成变速箱控制单元内部损坏，变速器控制单元位置我以告诉您了，最终故障原因就是变速箱控制单元内部进水造成损坏，内部短路造成其它控制单元都无法进行通讯，故障原因以找到，将此控制单元修复后就能正常通讯了，如还有其它故障码就要根据故障码含义再进行检修。最后要把副驾驶脚坑位置漏水问题解决一下，一般都是空调排水堵塞造成。希望我的回答能够帮到您谢谢！
-
17款帕萨特，两侧灯光都无法切换远光灯，应该是远近一体的灯，车子仪表盘也没报故障建议到修理厂检查灯光保险 开关排除故障
-
帕萨特领驭v6打不着车的原因
帕萨特领驭v6打不着车的原因1. 引言：帕萨特领驭v6 是一款知名汽车品牌大众旗下的中高级轿车，具有豪华配置和出色的动力性能。然而，有些车主反映他们的帕萨特领驭v6出现了打不着车的问题。那么，造成这个
汽车发动机
2023-09-07
-
帕萨特领驭v6打不着车的原因
帕萨特领驭v6打不着车的原因1. 引言：帕萨特领驭v6 是一款知名汽车品牌大众旗下的中高级轿车，具有豪华配置和出色的动力性能。然而，有些车主反映他们的帕萨特领驭v6出现了打不着车的问题。那么，造成这个
汽车发动机
2023-09-11
-
帕萨特领驭1.8t，帕萨特领驭1.8t和2.0哪个好
帕萨特领驭1.8t和2.0分别是大众汽车公司推出的两种车型。这两种车型在发动机排量方面存在一些差异，因此在性能、油耗、安全性等方面存在一些不同。那么这两款车型哪个更好呢？我们可以从以下几方面来分析。首
汽车知识
2023-05-13
-
帕萨特新领驭2009款正时皮带，帕萨特新领驭2009款
帕萨特新领驭2009款正时皮带：有效延长发动机寿命帕萨特新领驭2009款是一款备受消费者喜爱的豪华轿车。作为一款高性能汽车，它不仅外观引人注目，还有一系列令人信服的内部技术创新。其中，正时皮带被视为改
汽车发动机
2023-09-27
-
帕萨特新领驭2009款正时皮带，帕萨特新领驭2009款
帕萨特新领驭2009款正时皮带：有效延长发动机寿命帕萨特新领驭2009款是一款备受消费者喜爱的豪华轿车。作为一款高性能汽车，它不仅外观引人注目，还有一系列令人信服的内部技术创新。其中，正时皮带被视为改
汽车发动机
2023-10-07
-
上汽MG领航 PHEV 远程控制没反应怎么回事？
上汽MG领航 PHEV 远程控制没反应的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽MG领航 PHEV 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致上汽MG领航 PHEV 远程控
新能源汽车故障
2024-03-25
-
帕萨特领驭打不着火，帕萨特领驭1.8t参数配置
帕萨特领驭打不着火，帕萨特领驭1.8t参数配置帕萨特领驭车型推介帕萨特领驭是大众集团旗下一款备受关注的中型豪华车型。它以其出众的操控性能和豪华的内饰设计，受到了众多消费者的喜爱。然而，一些消费者反馈称
汽车发动机
2023-08-24
-
江铃福特领裕仪表台严重开裂怎么办？
江铃福特领裕仪表台严重开裂的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：江铃福特领裕仪表台严重开裂常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.长期暴晒30%的原因是长期暴晒导致江铃福特领裕仪表
汽车故障
2024-01-08
-
领克05 PHEV 远程控制没反应怎么回事？
领克05 PHEV 远程控制没反应的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：领克05 PHEV 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致领克05 PHEV 远程控制没反应，如
新能源汽车故障
2024-03-25
-
领克06 PHEV 远程控制没反应怎么回事？
领克06 PHEV 远程控制没反应的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：领克06 PHEV 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致领克06 PHEV 远程控制没反应，如
新能源汽车故障
2024-03-25
当前不在线
