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技师许晓蕾您好。你的问题己收到,帮你分析下原因,稍后回复你。😊😊😊
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有没有保险丝
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾3缸与2缸调换下
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技师许晓蕾这种情况点火线圈肯定坏了,需更换点火线圈
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塔嘛的
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配件出问题了
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还是塔嘛全新的了
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技师许晓蕾换个原厂的
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嗯
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技师许晓蕾好的
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换个试试先
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技师许晓蕾好的
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技师许晓蕾重点在检查下如何高温的
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本田思域,06款的,现在第二个缸不工作,换了火花塞和高压线圈还是不行,到底什么原因呢?建议检查喷油嘴。气缸压力。
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08款本田思域在等红绿灯怠速时,汽车有明显抖动。点火线圈,火花塞,都换了,喷油嘴也洗了,还是不行,求高人指点。谢谢!!!
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08年东风本田思域1.8行驶6万公里。一缸凉车工作不良,热车还好点。检查火花塞 点火线圈 喷油嘴都没有问题,一缸缸压比其他缸底一些。这种情况是不是缸内活塞环或气门的问题。出故障之前该车用了加油站推荐的燃油宝。
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东风本田思域08年的;十万多公里、在低速(30)左右会前后挫两下是什么问题?发动机、变速器无故障码;换了火花塞、点火线圈(4个,汽油滤芯,清洗了喷油嘴、节气门等还是不行
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你好09款本田思域。 因为冷车启动车抖20秒,然后正常,点火线圈坏了一个。 所以半月前新换了全部的点火线圈和火花塞。 现在问题是冷车启动问题依旧,最近两天还发现冷车急加速到90,故障灯亮,电脑检测2.4缸不规则失火,熄火再打火故障灯灭,低速正常,高速依旧。 热车跑到100以上,车开始一顿一顿的,就像油不够用那样。 把原来的点火线圈重新换上,还是一样的。火花塞扔了,没法再换上了,不知道是油路问题还是火花塞或者其他的问题。您好,根据您的描述,我建议您检查以下几个方面; 1,检查气门积碳是否影响到失火, 2,检查点火线圈, 3,检查并更原厂火花塞, 希望我的建议您能用的上谢谢🙂
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李师傅你好,我的是07款本田思域1.8自动挡小车,现在天气热,为什么跑久了熄火之后跟着启动空调会完全不工作呢,要休息半小时后再启动才有空调。在空调启动不了的时候电脑测试是显示温度高,高压导致,可仪表上面温度一点也不高呀分析空调停机,可能是由于空调压力过高,或者压缩机温度过高,引起保护。这种情况要检查空调压力,检查冷凝器表面脏污情况,检查散热风扇工作情况
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以前感觉发动机跑高速很安静,动力很足!现在感觉动力有!但是感觉发动机很震,叫师傅看了说可能是这个东西老化了。看图……还有就高速跑的时候,用力一点踩刹车方向盘会震动!还有就是我的是本田思域,去换火花塞的时候师傅给我换了那个铱金的火花塞,不过上面写着飞度专用的!有影响吗?1,检查发动机支撑胶。2,检查四轮轴承
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张师傅,你好,我的2009款思域,因为水箱没水造成水温高,现在打火困难,打着火后抖动,加不起油,发动机异响!怎么回事! 后来去维修店,换了四个火花塞和一高压保点火线圈。车能启动开走,但是有抖动,动力不是很足。油耗高,经检查说是2缸缸压不足只有2_4公斤左右。发动机温度高,但水温显示正常,检查有一风扇不转。请问怎么修理好,请提供一个保手的低价的维修方法。谢谢你这种情况只能建议你先更换气缸垫。这是最经济的维修方法。
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东本十代思域,17年三月上牌现在总里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火,原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯,伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声,冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了,给油正常,有时轻微抖动,故障灯还是存在,开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火,四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换,我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸,好了几天,又亮故障灯了,这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电,前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞,清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊?后氧传感器拆下来好干净的,我也给泡了一遍,洗了装上后动力好很多,感觉车子好了,结果第二天早上发动又亮故障灯。唉,同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除,断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天,有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了,现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴,或者高压油泵,这都很贵,我在想会不会是氧传感器中毒了??1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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