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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
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技师荣威威你好,没有故障码?
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杨**没有
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技师荣威威失火数据呢?
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技师荣威威路试车辆,查看当前失火数据
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杨**
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杨**
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技师荣威威必须路试
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技师荣威威查看当前失火数据
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技师荣威威没有负荷,试不出来
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杨**
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杨**
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技师荣威威偶发性失火不会报故障码的
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杨**
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技师荣威威这辆车修什么
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技师荣威威那就测缸压
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技师荣威威缸压肯定低
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杨**
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杨**
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技师荣威威有关系
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杨**
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技师荣威威我知道
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技师荣威威有负荷偶尔失火。没有报哪个气缸失火。只是报P0300
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杨**
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杨**
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技师荣威威油路有没有报故障码
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技师荣威威那就测缸压
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杨**
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技师荣威威先测缸压确定一下
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杨**
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杨**
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技师荣威威0300不就是故障码,路试也有失火情况。
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杨**
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技师荣威威失火严重报030几了
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杨**
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杨**
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杨**
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杨**
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技师荣威威不是没有故障码
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技师荣威威什么情况
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杨**
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杨**
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杨**
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杨**
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杨**
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技师荣威威缸压测过了?
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杨**
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技师荣威威好的,等你结果
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技师荣威威两边的都测一下
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技师荣威威低于十个就是偏低
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技师荣威威正常十到十二
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杨**
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杨**
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技师荣威威油压数据没有问题
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杨**
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杨**
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技师荣威威六个都是11
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杨**
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技师荣威威那奇怪了
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技师荣威威缸压正常,也没有报哪个气缸失火
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技师荣威威失火故障也没什么难度。就这几个方面
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杨**
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杨**
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技师荣威威你路试的时候是不是带着电脑。然后调到目前失火数据那个界面
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技师荣威威然后急加速看的数据流
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杨**
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杨**
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杨**
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技师荣威威就是急加速看数据
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技师荣威威几缸的
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杨**
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技师荣威威不可能吧
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技师荣威威是不是你电脑有问题,换个电脑试一下
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杨**
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技师荣威威我款车。喷油嘴容易坏。装好以后。后期容易报失火故障。有的是汽油漏到气缸里面,造成活塞环密封不好。缸压偏低。有的是喷油嘴配件不行。一般都是换就六个喷油嘴和火花塞,换了机油就完事了。
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杨**这样吗?我这都换过就没换机油而已
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技师荣威威这款车我都是这么处理的,喷油嘴坏是通病了
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杨**
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杨**
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杨**
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技师荣威威三元催化检查一下
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杨**
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技师荣威威是的,有三个
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杨**
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技师荣威威我没用过其他的。我们都是专检
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杨**
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技师荣威威我是别克店的。
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技师荣威威河南的😂
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杨**
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技师荣威威那边没有的😂
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杨**
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杨**
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技师荣威威需要查什么,我给你说
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技师荣威威全部装好以后。路试一百以上。来回的急加速。看目前失火数据就可以了。先确定偶尔失火气缸
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技师荣威威多试几次
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技师荣威威确定有问题的气缸。
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杨**
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杨**
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技师荣威威多试几次就知道了
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杨**
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技师荣威威提速怎么样
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技师荣威威动力没问题就不用考虑油泵
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杨**
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杨**
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技师荣威威喷油嘴泄露肯定要换机油
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技师荣威威至于会不会造成失火,影响很小
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杨**
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杨**
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技师荣威威配件不好说的。我们用的原厂件,这个都不用考虑的
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别克昂科雷3.6L,11年报缺火,历史故障3缸最严重,换过3缸点火线圈,火花塞,数据流显示1-3-5都有一点点缺缸,3缸最严重,调换喷油嘴,依然还报缺火,还是3缸,气缸压力12个,线路也没有问题,求解答读取发动机燃油导轨压力数据,看加油门时,所需压力和实际压力是否偏差。看六个喷油嘴的喷油脉宽是否一样,检查喷油嘴雾化效果,
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别克昂科雷3.6L,11年报缺火,历史故障3缸最严重,换过3缸点火线圈,火花塞,数据流显示1-3-5都有一点点缺缸,3缸最严重,调换喷油嘴,依然还报缺火,还是3缸,气缸压力12个,线路也没有问题,求解答您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点排查一下线路,喷油嘴线路插头的供电信号,以及点火线圈的线路是否正常
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别克昂科雷 2010款 现10万公里 跑高速突然熄火 在打火打不着,电瓶没电了,用电瓶接打火也打不着 放两个小时 能打着 但怠速不稳 发动机声不对 故障码20+行
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别克昂科雷,空调不制冷,更换了压缩机后着不了车,用X431读故障码P0122节气门故障电压低,反复检查拆压缩机的流程,没有相干影响到节气门的故障~检查过保险与打铁,没有发现异常!有那位师傅遇到过?检查发动机电脑插头,线路是否异常,测量节气门,加油踏板是否异常。
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别克昂科雷3.6,平时在市区里跑没什么感觉,跑高速或者80-100之间会有不定期的抖动,或者耸车。高压线和火花塞都更换了,还是有这个故障。求专家分析分析
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你好。别克昂科雷,3.6 V6的发动机,故障灯亮,发动机抖,怀疑是却缸,电脑检测气缸1不点火,请出故障码清除掉了,刷新了好几次,故障灯现在不亮了,但是问题还是没解决,还抖,动力不足,我想问V6的发动机123456缸怎么分,哪个是一缸二缸三缸,还有,它的点火线圈抽不出来,进气支管挡住了,是不是需要拆进气支管。
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2011年 ,别克昂科雷 ,车子形式加速时有时会出出现一串一串的感觉。系统故障就提示三元催化缸2 效率过低。是不是高压包问题还是火花塞问题。请问缸2是那一组。 哪一个三元催化。
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爱车:别克昂科雷 11 分钟 前 我是2010款别克昂科雷,行驶25万公里后因烧机油大修过后,总是故障灯亮,显示后催化系统过浓缸组2,清码以后几十公里又会亮,换了空气流量计,氧传感器,三元催化都不行,4s店说可能是高压油泵问题,请教各位老师能不能帮我判断一下。换高压油泵不在4s店换的可以吗,4s店换要多少钱,
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别克昂科雷3.6排量,有时打不着火,放一段时间一下就打着了,电脑检测报:P0008和P0336故障,跟这个故障有关吗?是正时的问题吗?汽油泵总成,跟曲轴位置传感器都换了,还是没有解决,请专家帮我分析一下是哪里出了问题?根据情况来看高压线跳火,传感器应该没问题,不知道是不是没喷油,你试下看看,打不着的时候喷清洗剂能不能着的,如果曲位故障一直有,消不掉。而喷清洗剂能着,可能是电脑的控制有问题
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大师好请教一下我的别克昂科雷09年的,最近几天出现怠速发抖。解码出来是P0305说是第5缸失火清除了过一段时间又有了,发动机故障灯亮过两次了。今天我开去修理厂把点火线圈和火花塞跟2缸的对换了还是一样的,请问大师我这个是啥问题可能是喷油嘴漏油或者缸压不足,建议先测量发动机缸压,
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大众失火缸数的数据流通道号是多少
你好,大众汽车失火数的数据流通道号分为两种情况。第1种是通信协议为 kwp协议的,失火通道号为14组,15组和16组,其中14组为总失火数,15组分别为一缸二缸三缸的失火数,16组为4缸的失火数。第2
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动态数据流怎么看?学会多赚不少钱!
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