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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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马立彬这个口是拆坏了吗
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技师张江海这个是车内的后视镜吗?
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马立彬车外
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技师张江海车外面的后视镜贴膜不需要拆的呀。
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马立彬贴反光镜膜他把外壳拆下来了我看着像拆坏了
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马立彬他给我拆了
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技师张江海哦哦。
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马立彬就是贴成黑的
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马立彬是坏了吗
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技师张江海那个位置应该是拆的时候从那个位置撬的,把那个位置那一块塑料撬坏了。只要装上之后,后视镜电动工作都是正常的,没有影响的。
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马立彬按上不会松吧
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技师张江海不会的。影响不大
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马立彬那就行
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马立彬以后换的时候能换原厂的吗
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技师张江海可以换到的,去四s店里面更换,都是原厂的配件,没有任何问题。
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马立彬好的
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技师张江海👌
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05款老宝来,我刚买的二手车,买回来开了没一个礼拜就出问题了,车自检时水温提示报警,油水表不动,其他正常,去修理厂师傅更换了水箱感应器还是无法解决问题,又检查了油箱感应,最后师傅说仪表盘坏了,拆下来看说有修理过的,更换就可以了,在淘宝买了个拆车的,星期六准备去换,不知道是不是这个问题,请各位大师指点!
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一汽大众宝来被水淹到放光镜的位置,报了保险,拖到了维修店,车子里面的都下完了,修理厂说要拿到厂里做质检,质检合格才行,现在已经15天了,修理厂说还得等1个多月,我想问一下一般要多长的时间,车子修理完是不是以后线路也会经常出问题,谢谢专家讲解你好,如果是对车辆线路进行返厂检修的话,一般情况下,30天到45天左右都有可能。如果相关的线路检修没有任何问题,这个后期不会出什么故障的。
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我的车是04年1.6自动挡的大众宝来,之前换过油底壳,之后就开始出现异响,和才有发动机的声音一样。昨天把油底壳拆开后修车师傅怀疑是发动机里边的链条紧张器,拆开后确实也该换了,之后就换了一个链条紧张器,换完后还是和没换一样,又怀疑是机油泵的问题,开始换了个副厂的机油泵问题没解决,接着今天又换了个原厂的机油泵还是百搭。修车师傅给我的答案是让我大修发动机,换气门和活塞。请问一下吗这种异响到底是哪里毛病?
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师傅您好。我有辆大众老款宝来1.8T。14 万多公里。2006 年车。我车上有机油压力表,之前很长一段时间发现机油压力很低,热车的时候,怠速才不到30psi。加油门机油压力可以起来,达到60/70/80psi。之前用的模特5 -40。后来换的金美孚0-40就出现了这个问题。跑了不到100公里放出来重新加的福斯分子油5-40。可是怠速压力还是很低,发动机有明显的金属摩擦或者敲击声。尤其每天早上凉车启动,启动的一瞬间声音很大,就好像金属链条没有润滑,很大的摩擦声,顶多一秒钟声音就下来了,不过还是有摩擦声或者敲击声。这个声音现在越来越严重的趋势了。我想系统的做下检查,也不知道从哪里着手。想去大修厂,也怕修理工乱拆乱开药。还请师傅指点一下,我去修车心里也好有个数。谢谢了这种问题需要大修发动机
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大众宝来经典款,零八年的车,已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖,不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱,换了一个,传动轴,大概有两三个月时间不抖,就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候,抖的比较明显,如果车上,人多的情况下更明显,或者遇到上坡的时候也很明显,一踩油门,就抖的厉害,稍微把油门的力度放轻一点,抖的程度也会轻一点,这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。 这只是感觉 请问大师们帮着分析下
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13款宝来,五月初做过了三保,目前一万六千公里,昨天行驶中突然听到车外面有一声类似拔掉气门嘴的喷气声声音比较大,但不确定是我的车子发出的声音。回头望了一眼车外没发现后方有其他车辆,内后视镜里也没发现车子经过的地方有什么滴漏,过了一会又听到一声喷气声,不知道有什么情况就没敢快速行驶,到家后检查轮胎气压及气门芯没有异常,发动机舱也没看出什么问题,不明白是不是我车子发出的那种很大的喷气声或者说会不会有汽车故障会发出这种声音还是我误把别的地方的声音听成我车子发出的了?有劳汽车大师解释一下
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我的是04年1.6自动挡的宝来,曾经一次朋友开着把油底壳挂坏了直接缺机油爆缸了。修完之后现在发动机的声音和柴油机器的声音一样了,甚至比柴油机的响声还要大。去了两家汽修厂给的答案都不一样,一家说是曲轴和紧涨器的毛病,另一家说是发动机里边的变形了和发动机链条的事。麻烦问一下这种情况到底是什么毛病?凉车发动时没有响声,车发动机温度越高开的时间越长时响声越大。
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04年宝来1.8T AT,车开出去一下,就会开锅,水温直奔红线(图1)。风扇在90多度的时候不转,水温要到110度的时候两个风扇才转动,靠驾驶员方向的风扇吹出的风,稍微有点热气,靠副驾驶的风扇直接是冷风。摸了上下两跟水管,上水管用手稍微碰一下就感觉非常烫,下水管虽然也烫,但是基本能用手抓住水管,两个水管的温差蛮大的。今天修理厂师傅帮我把水箱拆出来看了,说水箱没有堵,但是水箱里面上下水管中间的隔板通了,导致上水管和下水管直接导通(如图2),水没过散热器,所以温度高,帮我换了配件了,但是换了配件后,一样开锅,没解决问题。
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13年新款宝来,21000多公里,epc和防侧滑灯一起亮,以前就有亮过,去4s店说是给洗了下节气门,回来没多久还是有时亮有时不亮,一直没怎么管。最近两个灯又一起亮了,没几天然后发动机故障灯也跟这亮了。(对了还有打火时偶尔转速表会猛降一下,然后恢复正常。偶尔几次。)因为4s店比较远就近去了修理厂,师傅用电脑监测到是节气门传感器线路短路。然后给我把这三个故障灯都清除了让我跑跑看,还没到家epc和防侧滑又亮,发动机故障灯没亮。又回到修理厂,师傅说是线路细活问题不好找。目前车在修理厂停着。问问大师们这究竟是什么情况。好弄好吗?
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大师们好,我的车是刚买的二手的02年宝来1.8自吸AT的,跑了12万公里左右。 1,开的过程中发现80码的时候一直停在3千转,变速箱也换了新的拆车件了,好奇怪,是什么原因还是都这样? 2,下雨天漏水,前挡风玻璃不会,也不知道哪里漏,厂子里的师傅说是副驾驶位置漏进来的,是这样吗?图片是停在30°左右的半坡上时发现的漏水情况。 3,最近天气热,车子开空调,然后遇到红绿灯起步的时候,油门基本踩到地板了也没行人的速度快,只能一点一点提上去,然后油门才反应上来了。怎么回事呢,都烦死了。不给力啊! 4,油耗好高,开了100多公里,油表指针从90%就剩50%了!怎么会这么耗油?用电脑检测,按电脑提示维修。
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