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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师李中国铭牌有没有
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匿名网友你好,现在没有,
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技师李中国发动机型号还记得吗?
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匿名网友等下我找一下
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匿名网友
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匿名网友双增压发动机
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技师李中国
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技师李中国这款发动机了,机械增压和废气增压,发动机型号也对
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国以上是全部的安装步骤
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匿名网友通俗的说,小孔对准最上面的点就可以了
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技师李中国对
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技师李中国曲轴一缸上止点位置
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匿名网友好的谢谢
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技师李中国不客气,有专用工具的话,最好还是用工具安装。其次,信号法兰与曲轴要在一个平面,信号法兰的安装理论上不能敲,不能变形
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匿名网友专用工具没有,会注意的,谢谢耐心的讲解
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技师李中国不客气
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大众尚酷 更换曲轴油封 曲轴位置传感器 一直抱曲轴位置传感器没有信号EOC灯亮 没有更换之前就报曲轴位置传感器没有信号 1.4T 双增压
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11年大众尚酷1.4T双增压发动机报故障码p10A5故障码,进气调节风门电位计过大信号,故障现象是油门踩到底发动机只能到3000转,车子跑不起来。电位计已经换了新的,故障还是一模一样。根据你描述的故障,需要检查一下进气风门的线路到电脑版,有没有问题,如果没有问题。检查一下电脑版
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大众尚酷1.4T双增压发动机。怠速发抖慢加油门发抖,用电脑检测故障码p0016凸轮轴/曲轴位置传感器分匹不正确,清除故障码试车20公里后用电脑检查没有故障码,冷车更容易出现故障码,有时有有时没有。冷车发动机更抖。拆解更换了正时链条张紧器导链板曲轴齿VVT齿凸轮轴位置传感器,火花塞点火线圈进排气门。清洗节气门喷油嘴,等故障依旧,没有任何变化,前后拆解正时折了三次,每次拆解前都用专用工具确认过正时没有问题,从别的车上调换了VVT电磁阀也没有任何改变,只有拔掉电磁阀和凸轮轴电磁阀插头慢加速发动机不会再发抖,但怠速还是会发抖。请专家帮我分析下应该从那里下手。建议你检查一下机油压力。
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大众,尚酷,1,4双涡轮EA111发动机,大修后出现,故障现象,怠速平稳,加油门会2/3两个缸缺火,1500转以上稳住十来秒,车子就会大幅度抖动,抖动到熄火,重新启动,怠速平稳,无缺火,加油门依旧,车子现在烧机油比较严重,原先安装的时候徒弟气门安装不到位,导致有毛刺有吧油封弄坏的,气门导管划伤,有很多明显的拉横,第二次安装老板原因都是旧的用回去的,什么都没换,之前火花塞喷油嘴,点火线圈有和1,4换过,故障依旧,,,难住我了[捂脸],,大修原因,抱一二缺火,打开发现活塞碎了,换了四个活塞,和气门气门弹簧有长短,长的装在排气,安装正确吗?根据您描述的情况来看,建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板,如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况,气门弹簧有无错装情况
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尚酷配置 真皮座椅 电动座椅 天窗 换挡拨片 1.4双T 多功能方向盘 . 2011年7月份的车 这是什么配置?中高配尚酷,喜欢觉得好用就可以。
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尚酷1.4 双增压 四轮定位数据客户需要进口大众尚酷原厂四轮定位数据,查询原厂维修手册上面四轮定位数据,已经发送过去。
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尚酷1.4全双T曲后位置怎么对几号按点对就行,已经发图,按图上记号做就行,一缸调整到上止点
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尚酷1.4T干式双离合,这个地方是什么油……你好,双离合有两种油一个是机电单元阀体油,一个是齿轮油,你放的是变速箱齿轮油用齿轮油就可以了
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尚酷碳罐在哪里 知道了吗尚酷都是在机舱里面
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尚酷1.4双T活塞环间隙数据
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