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技师吴汉得故障码是什么
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匿名网友
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匿名网友用道通读的,就这一个,
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技师吴汉得模块匹配了没有,换了没有
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匿名网友换了,道通匹配不了啊
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匿名网友
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匿名网友
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技师吴汉得我看下电路图
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匿名网友好的
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得检查这两个插头有没有进水
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匿名网友好我看一下
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技师吴汉得仪表现在显示变速箱在什么档位
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匿名网友
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技师吴汉得换挡仪表显示档位正常吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师吴汉得换挡仪表显示档位正常吗
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匿名网友正常
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匿名网友
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技师吴汉得动态模块是什么故障码
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技师吴汉得放空挡切换分动箱高低速档位能切换吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师吴汉得你这是因为洗车才出现的问题是吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师吴汉得能切换高低速档位是吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师吴汉得可以着车了是吧
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技师吴汉得胎压模块报什么故障码
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师吴汉得清除所有故障码,看哪个模块清除不掉
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技师吴汉得昨天我记着你说打不着了
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技师吴汉得那现在主要问题是什么
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师吴汉得跑起来正常吗
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技师吴汉得你昨天换的新模块吗分动箱的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在底升也起来了
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匿名网友就剩一个胎压灯了
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匿名网友我一会儿出去跑一下
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技师吴汉得你先跑
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匿名网友嗯,回来告诉你
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技师吴汉得嗯嗯
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匿名网友一切正常了
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匿名网友这是什么原因啊
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匿名网友操作不对?
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技师吴汉得我估计那个分动箱模块可能性大
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匿名网友嗯,谢谢了,大师👍 👍
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技师吴汉得不客气,点击图像加关注,有问题随时联系
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匿名网友好的😄
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技师吴汉得换模块要换新的,拆车件模块里面存有以前车的车架号是匹配不过的,可以用电脑做止动装置这个程序,用可以,但是车架号还是改不过
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匿名网友哦哦,知道了,有问题我在找您,麻烦了
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技师吴汉得不客气
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路虎发现3车身升降不好使,有故障码,故障码是通风时压力不下降,已经更换过气泵,还是不好使信号合理性故障 储气罐阀块管道安装不当(联管接头接反) 排气阀保持关闭 排气阀不能保持最小维持压力 排气阀线圈/线路短路 导管堵塞/损坏 空气悬架排气消音器堵塞/受阻 轴阀块管道连接不当 压力传感器故障 检查从储气罐阀块接出的管路是否连接至正确的端口。如果有经认可的诊断系统可用,请参阅此诊断系统上有关该DTC的例行诊断程序指引。参考电路图,检查压力传感器电路。如果传感器有故障,请予以更换
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路虎发现3车身升降不好使,有故障码,故障码是通风时压力不下降,已经换过气泵,还是不好使建议方案:如果在正常温度的情况下 升降车辆如果系统报流道,通风时压力不下降的话,还有储液加注时上升太慢 ,一般情况都是打气泵的问题 在打气泵工作时一定要检测打气泵的压力,正常是可以达到1500kpa,
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你好,我的车是路虎发现者4汽油版3、0T报废气压力调节器出风口电磁控制断路故障码P2169一13你好,根据故障代码分析,查询资料得知。该车发动机增压器上以及周围没有废气压力调节控制电磁阀。可能原因为诊断电脑解码信息有误,如果按照故障代码分析,可以查找排气管上的主动排气电磁阀故障,具体参考附件图片信息。
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你好,我的车是路虎发现者4汽油版3、0T报废气压力调节器出风口电磁控制断路故障码P2169一13你好,根据问题描述,电瓶附近的插头为新车运输继电器使用,在车辆销售后,继电器需要拆除的,插头被闲置不用,对车辆使用无任何影响。该车为单速分动箱,未装配分动箱模块,这是车辆配置文件问题,不是故障。
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路虎发现3空气悬挂不起来了。显示左前高度位置传感器故障码。 换完左前高度位置传感器还是不好使您好,根据问题描述,该车存在悬挂无法升起,左前高度传感器报故障码,该问题建议检查左前轮减震器和分配阀,由于左前轮无法供气升起,导致悬架系统处于保护模式,另外,还需要做高度校准
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我的路虎发现3 底升不能正常使用 可以手动升起来 但是开两分钟又自动降低 这两个故障码 有没有大师解答根据客户描述,明显的传感器故障引起,检查速度传感器和水平传感器,读取数据流,很容易判断哪个坏了
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你好,我的那个路虎发现3了,07年4.0,换了一个拆车的分动箱电脑。重新编程之后。报故障码,p2789p0806离合器极限及位置传感器码清不掉。点击图像加关注以后有问题随时 运行配置现有模块—分动箱控制模块
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你好!11年路虎发现4柴油3.0 现在的问题是无法启动 启动1-2秒就熄火,伴随着车身抖动。踩油门没有任何反应。进电脑发动机没有故障码,柴油也全部抽干换新的了,请问如何解决?问题:客户反映行驶中熄火,无法启动。 调查: 主要诊断: 1. 检查该车无法启动发动机,起动机可以运转; 2. 故障再现条件:该现象不受时间、地点、温度的影响,故障现象一直存在; 3. 查询维修记录,该车被从空滤喷射大量低温启动液; 辅助诊断: 1. 连接诊断器读取故障码,无相关故障码; 2. 检查燃油低压系统,发现低压系统不供油; 3. 检查低压油泵,发现低压油泵故障,插头也出现烧蚀; 4. 更换低压油泵后测试,低压供油恢复正常; 5. 排空气后,诊断仪读取油轨压力过低; 6. 更换高压油泵后测试,压力为1360KP,压力仍然过低; 7. 按照由远及近的原则,给6只喷油器反复排空气,无法将空气排干净,油轨有大量气泡冒出; 8. 检查高压油泵安装到位,油泵电控插头安装到位; 9. 检查该车旧的高压泵,发现微量铁屑; 10. 拆卸喷油器,发现3只喷油器喷头被烧穿; 有以上检查该车,低压油泵故障,高压油泵故障,喷油器故障,需要更换。 维修: 暂未维修,需要进一步检查气缸是否受损 。 故障原因分析: 该车低压油泵故障,无法泵油,导致高压油泵得不到润滑而损坏,进而引发喷油器被烧穿,致使发动熄火。 至于喷油器的烧穿,可能是低温启动液所致,也可能是所加的柴油所致,已无从考证,暂时搁置不予分析。
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路虎发现四中控不好使,左前门时好时坏,后面俩门直接不动,电脑显示故障码 B1B01 钥匙遥控器 间歇 I0199 与车门控制模块的通讯中断A 历史 这两个故障码,请问这是哪里的问题??断电瓶线
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10年路虎发现4 柴油3.0T,每当发动机出现故障码P006A-00,仪表上红色三角报警灯亮后就没力了,如果冷车发动后开出去路试跑过几十公里都没有啥问题,不报故障码,只有车停下来让其怠速运转一会儿发动机就出现故障码了,清除后一哈又出现,这个时候你把发动机熄火,然后马上发动就出故障码,连续试好多次都是一样,现在我发现一个问题,报此故障码是因为废气再循环启动了重新编程更新发动机电脑软件, 检查废气阀及其线路
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