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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-周军,很高兴为你解答。
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技师刘佳你好 有没有故障码
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匿名网友没有
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匿名网友就是抖动
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技师刘佳先把2个凸轮轴调节电磁阀拆下来洗下
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匿名网友洗过了
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技师刘佳故障是怎么出现的 维修过什么部位没有
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匿名网友换过气门室盖,和曲前曲后油封
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匿名网友车主说换后就有了
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技师刘佳换以前试过车没有 有没有这问题
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匿名网友换后试了,感觉没有这个故障
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技师刘佳有的故障短时间不会出现
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技师刘佳应该和维修有关系
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技师刘佳读下数据流
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技师刘佳空气流量 进气压力方面的
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匿名网友这都正常
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匿名网友进气压力和空气流量标准值是多少,道通里堵着正常
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技师刘佳怎么确定都正常的呢 先发出来看下
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友正常吗
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技师刘佳空气质量22多了
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技师刘佳不正常
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匿名网友正常是多少
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技师刘佳稍等下 我拍个图片
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技师刘佳
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技师刘佳开空调了没有
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匿名网友开了
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技师刘佳关了 再读
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匿名网友好
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技师刘佳进气压力的也读下
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳这数据基本正常
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匿名网友没有进气压力
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技师刘佳加速可以吗
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匿名网友加速可以
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技师刘佳不平稳值哪个缸最大
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匿名网友
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匿名网友几个缸都差不多,偶尔会跳到哪一个,1-2左右
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匿名网友进排气电磁阀角度比较大
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匿名网友这上面能读正时角度不
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技师刘佳这角度不对
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匿名网友是不对
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匿名网友拔掉一个电磁阀插头就正常了
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技师刘佳拔掉那是电脑应急了 不调节了
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匿名网友是的
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技师刘佳动过这一块没有
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匿名网友正时没动过
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技师刘佳2个电磁阀的插头动过没有
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匿名网友没动过
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技师刘佳有没有差不多的车 换2个电磁阀
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匿名网友电磁阀不好找
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匿名网友测试过,不发卡
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技师刘佳那样试不准的
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技师刘佳只有换正常的上去才准
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技师刘佳这明显数据不对
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匿名网友正时会不会链板链条会不会引起电磁阀度数大
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技师刘佳加速正常 没故障码 不会的
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匿名网友发动机电脑有可能吗
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技师刘佳几乎不会
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技师刘佳找个差不多的车试下是最滴单的
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技师刘佳N20的很普遍的
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匿名网友你说这个故障多还是车型多
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技师刘佳车型多
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匿名网友多是多,但暂时没有
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匿名网友那你怪你电磁阀的可能性比较大对吗
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匿名网友怀疑
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技师刘佳只能说先换了试
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匿名网友气门室盖漏气有可能吗
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技师刘佳漏气不会影响到角度不对啊
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匿名网友正常这个电磁阀度数是多少
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匿名网友
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匿名网友这两个电磁阀正常度数是多少
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技师刘佳上面我发的图片最下面就是的
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匿名网友一个19度一个-40度
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匿名网友那我的这个度数偏低
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宝马N20发动机抖动,不平稳值显示不定时跳动哪个缸,火花塞点火线圈都没问题你好,根据你的故障描述,我建议你先检修进气系统有无漏气现象,喷油嘴雾化情况如何,还有VANOS可变正时系统有无问题,如果正常可以做一个发动机系统编程试一下,希望我的回答对你有所帮助
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14年宝马n20发动机怠速抖动加速正常无故障码,拔掉凸轮轴电磁阀怠速就正常更换链板,建议查看作品
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宝马5系带怠速抖动读数据流多缸有失火数据,发动机报101F01.拔掉凸轮轴位置传感器插头,或着凸轮轴电磁阀插头,或者电子气门电机插头后非常平稳,请检查所有空气导管及曲轴箱通风系统密封性是否正常,更换损坏配件并对DME删除调校值后试车检查。
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10年宝马520Li/2.0发动机,今天更换发动机VT电磁阀胶圈,换完装好发动机抖动的狠厉害,并报可变凸轮轴/排气/调节器运动,后将两个电磁阀对调,结果依旧。后经拔掉排气电磁阀,发动机不抖了,但是有多了一个可变凸轮轴/排气 /限位调校 开起来始终没有原来没换之前提速快,现在不知道什么原因,求师傅指点。清洗凸轮轴电磁阀,用检测仪对发动机电脑进行,VANOS调校值删除。
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各位师傅好!请问谁搞过宝马M54正时,现在我接了一个老5系!换缸店拿不下正时宝缸盖前盖 M54电磁阀 E60 E66发动机凸轮轴调节这个部件 麻烦师傅能帮兄弟的帮兄弟一把.谢谢了
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宝马5系N20发动机不论冷热车刚启动前20秒左右很正常等怠速趋于平稳时就开始怠速抖动非常厉害, 偶尔会熄火换过机脚胶垫 火花塞 空气流量计 后氧传感器 故障依旧你好,建议检查进气管路漏气情况!
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宝马N52.发动机底盘F18的,无法启动,怎是淹缸,拔掉电子气门调节电机,把电机逆时针转动头,能正常起动,一分钟后,发动机抖动,这个车原先是因为冷天不好起动,连续起动造成电子气门调节电机镙旋杆断掉,后来更换了电机,偏心轴,偏心轴传感器,首先排除更换的配件质量问题,如果没有配件质量问题,那么建议考虑发动机电脑。这个和正时无关。
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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14款宝马525,隔天启动车冷车D档怠速车内明显震动,P档,N档正常怠速平稳,开几公里发动机油温上来以后D档怠速抖动感觉不到,保养的时候4S店说是发动机机角变形。 请问这个要不要及时更换?会影响发动机吗?怠速平稳,发动机共振,多数是机爪胶老化带来的问题 ,检查机爪胶,有问题必须更换。否则会越来越严重
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宝马n46发动机,更换正时链条,vt轮后,报进气凸轮轴传感器故障p0343。 具体故障为,点火后凸轮轴进排气自适应值故障,一直卡死在上次熄火值。怠速一会儿发动机抖动下,排气正常,不过发动机开始报故障码,消除不掉。 怠速五分钟后,故障码自行消失,进气值也开始正常,发动机正常运行。 熄火后,故障如上。根据故障描述建议检查或更换链轮试车
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2023-09-18
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2023-09-21
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2023-09-21
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