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匿名网友嗯!
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匿名网友f3 比亚迪车
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技师刘庆我知道是比亚迪,不过我不清楚是哪年的,是电子节气门还是拉线的
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技师刘庆氧传感器的故障码,但是熄火抖动跟氧传感器一点关系都没有,它是在闭环工作才起作用的,怠速时候影响没有那么大,
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匿名网友09年
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匿名网友现在初步判断是怠速马达
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技师刘庆很有可能,
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匿名网友刚才我把马达拔了试了好久都不会,但是开空调就没有提速
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技师刘庆只有它能控制熄火,卡滞了,你先把它彻底清洗,然后着车以后可能还会不能着住,踩油门,一直踩油门几分钟,最后怠速下来
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匿名网友嗯!
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技师刘庆怠速马达分两种类型,验证时候也不能只是拔,步进电机的是先拔下来后着车,电控的是先着车后拔
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匿名网友嗯!
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匿名网友那我试一下
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技师刘庆先清洗吧,试也代表不了什么
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匿名网友嗯!
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匿名网友也没有用,症状一样
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技师刘庆现在什么症状,具体说说
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匿名网友现在就是怠速一高一低,然后接着就是熄火
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技师刘庆踩着油门转数两千以上是不是就正常
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匿名网友会不会节气门位置传感器呢?
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技师刘庆这是拉线式节气门,怠速时候怠速马达才是最主要的,如果踩油门转数高平稳,就是怠速马达的问题,有时候清洗都洗不出来,只能更换
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匿名网友可以了,现在怠速很稳了!跑起来也有力
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技师刘庆嗯那就好
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技师刘庆都不是,节气门总成坏了不会导致熄火的,电脑会根据转数信号,和进气压力传感器信号控制进入应急模式。氧传感器坏了也不会熄火,电脑会根据氧传感器在坏之前最后一个信号控制。怠速高低抖动熄火,感觉问题出在进气方面,你先清洗一下节气门从新着车看什么现象。
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大师你好,我的车是比亚迪F3,2015款,从去年开始到现在,有时候车打火启动怠速转速上3000,然后熄火再启动就好了,有时候刚起步没多久怠速就不稳了,车开始抖动,挂档跑起来也是一抖一抖的,转速不稳,忽高忽低,车开始就抖了,节气门洗过,去了几家维修店他们都说是怠速马达的事情,可是最近一段时间正常的,你分析分析是什么原因!这是怠速马达间歇故障!先把怠速马达清洗下试试!偶发性频率不高可以暂时不管它!待频率出现较高时无法处理了就直接更换掉即可!
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09款比亚迪F3自动档,三菱发动机,冷车状态怠速低,车身抖动厉害,两个月前换过节气门和怠速马达,依然一样,力量可以,一个月前出现易熄火的情况,行驶不正常,像划船一样,就到修理店换了怠速马达,但昨天又出现易熄火的情况,感觉供油不正常,请问是怠速马达的质量不好还是什么原因?需要把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下,把气门间隙调整一下就好了
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您好,我的车是个比亚迪F3低配2009款,12年的车,从去年开始出现节气门位置传感器故障,买了两个节气门位置传感器了,一个副厂的一个原厂的,都不好使,经常性启动车子怠速在两千左右,开上十几二十分钟还是高怠速不降,我是在网上查到拔掉位置传感器插座,可以检验位置传感器是否正常,在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了,之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了,也去过4s店,说是给搭了根铁丝,我问有必要换节气门总成吗?,4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器,这两个没问题就不用换,4s店给清除了故障代码,正常了一次,第二次开车就又出现怠速不稳了,行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动,请大师给诊断一下,位置传感器也换了,还是不行,是不是线路出现问题了?先检查一下线路有没有问题,线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了
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2008年的F3,刚启动时怠速有时高到3000转才慢慢的降下来,有时打不着火,打着就熄了,要带点油门一分钟左右怠速才稳定,但是一开空调就熄火,怠速开空调不加点油门就要熄火,。换了进气压力传感器和节气门位置传感器,怠速马达,后氧传感器,清洗了道积碳。现在开起来感觉加油有顿挫感,请问大师们,这要怎样处理建议做一下电脑检测,看系统是否正常有无故障,检查一下汽油压力,是否正常汽油滤芯,是否有堵塞问题,检查一下喷油嘴有无雾化不良或者泄漏问题,节气门位置传感器信号是否正常。
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你好,我06年比亚迪F3三菱发动机。刚开始是因为空调有问题,去找电工维修好空调后发动不着了!检查怠速马达卡死坏了!于是更换怠速马达,然后怠速再没稳过忽高忽低或忽然熄火!(节气门总成也换了,前后氧传感器数据正常)求大师一解!
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比亚迪F3473发动机,我的车是10年的,以前烧过气,8万公里,是这样的,我的车怠速的时候有抖动现象,行驶起来正常,开空调更加严重,特别是停在红绿灯,换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴,没解决,那天开空调时怠速很低熄火了,然后再怎么弄开空调都熄火,我就把怠速电机拿下来抖了抖,在装上,又好了,请问是什么原因,怠速电机插上线,开关钥匙都是好的!
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比亚迪发动机大修后,踩下离合怠速增高,有时候会高到3000多转,之前换过怠速马达,车走起来有时候不用踩油门自动加油。有时候就好了,有时候就出现这种问题,请问是什么原因,最近这一段时间老是这样子,特别是车温度起来之后这种问题就会频繁发生。节气门也清洗过了?要不要换节气门总成呢?修车的这样建议,我觉得应该不是节气门总成の问题,对了,这车之前加气的,后来我拆除了气罐,一直加油。请问应该怎么办?麻烦各位大师了。
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我的车子刚修完发动机,现在发现一个问题,就是车子在怠速着这的时候发动机有些小抖动,车子也不缺缸,总感觉那个缸工作不好的一样,后面排气管拍出来的气还突突的,火花塞也换了,请问大师们这是哪的问题
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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2011年比亚迪F3 473QB发动机最近刚换的气门和摇臂 气门间隙调了两次了 依然还是拍子响 挂档行驶时声音更加严重 低速响得厉害 高速也响 并且怠速一直在900-1000 车内感觉不规侧抖动 请问大师是不是气门间隙没有调好 还是有别的原因造成拍子响调整气门间隙,对正时,缸压有没有问题。
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