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技师李学勤你好,刚收到你的问答消息。现在车是啥故障现象。尽可能的仔细描述一下故障问题。便于帮你诊断。
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技师李学勤游车与节气门本身没关系,
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博**5就两千转一点点波动
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技师李学勤那年的车,跑了多少公里了?
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博**5你的意思是漏气
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博**5
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技师李学勤冷车,有漏气和进气道积碳,
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博**5热车都一样
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博**5着车就两千多转
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技师李学勤这车干修过什么自己出现的吗?
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博**5自己出现的
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技师李学勤有没有故障码?
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博**5刚接到车子
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博**5报了个节气门位置传感器电压低,清又清掉了
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技师李学勤好的,节气门从数据流可以看出好坏,
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博**5节气门开度着车一直是8.3
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博**5踩油门开度会增加
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技师李学勤要读传感器的两个信号电压,传感器1和2
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技师李学勤拍照数据流发给我,
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博**5稍等
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技师李学勤怎么样了
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博**5没有看见有电压
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博**5
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博**5节气门数据流只有这几个
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博**5
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博**5节气门角度信号怠速一直8.3正不正常
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博**5?
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技师李学勤在
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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博**5点火就高
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博**5不管冷车热车
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技师李学勤
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博**5这是机械节气门
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博**5三菱4G94发动机
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博**5又不是电子节气门
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博**5
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博**5?
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技师李学勤
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技师李学勤
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博**5算了
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博**5我问问别人
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技师李学勤
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技师李学勤维修方案 第一检查发动机节气门后方漏气, 第二检查空气流量传感器 第三检查前氧传感器信号, 第四,电脑系统报节气门传感器电压故障,更换节气门位置传感器。
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请问一下,三菱4G94发动机着车转速直接跑到两千多转不下来,冷热车都这样,这个节气门位置传感器怎么判断他的好坏,我用电脑读节气门位置角度信号,着车转速两千多转一直是8.3,踩油门才会有变化你好,节气门电压正常,如果换了节气门解决就可以
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05年福特蒙迪欧前些天行驶在路上小水箱开锅水表显示52℃打开盖子检查是水箱风扇不转找了个电工说是温控开关坏了他没有开关零时接了个手动开关往县城行驶结果半道开锅现象比前更力害只能边加水走到修理厂修理工说发动机烧水气门冲掉了和发动机上的温度感硬塞坏修了问题还是没解决又换感应模块,还不行有找了电工说是感应模块的接头不是对只能结死还有就是有一根线太细了换了钥匙开了风扇底速就开始转停车后不熄火着两三分钟。今天我行驶了8公里就闻到有防冻液味道问题依旧这个车空调只前就坏着的怎么办请指教谢谢
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您好!车清洗节气门后,给油提速特别慢,转速上两千转以后发动机声音特别大。如何处理?哦。 建议拆进气歧管,彻底清洗一下进气道,喷油嘴,更换一下火花塞(4S原厂)。 也可以就这样多开开,积碳烧烧就可以了。
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换了个发动机下水管。节温器。器虑。清理节气门。汽虑一个。收我500块钱合理吗?五菱荣光
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师傅您好,我的蒙迪欧节气门存油更换过三件套,半年来中控台一直有水流声,并且冷车启动抖得厉害,副水箱盖在冷车情况下打开依然有大量气体冒出,冷车点火尾气浓且青烟。我更换过副水箱盖,并且发现每次开完车,把水箱盖打开气体排出,第二天就不会有抖动的现象,发动机内没有乳化现象。从你描述的分析,是发动机有问题了。可以通过我说的那两个方法测试的结果和标准对比,(记得拍照留证据)确定到底有没有问题。如果有问题,尽快这个月内把发动机换掉,否则时间长了就没有希望了。
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你好,我的是06年福特蒙迪欧2.0自动挡的,昨天自己清洗了节气门:注:没有拆下来发动车子用化油器清洗剂往节气门里加着油门喷的。可清洗以后,车子的怠速就不对了,加一下油门转速降到一千三十四百转的时候就会停留在一千三四百转五六秒,然后才会降到800转就正常了。是什么原因,没清洗节气门之前一切正常。需要对节气门重新匹配。
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三元催化器,导致发动机故障灯亮,怎么解决建议更换三元催化器。
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涡轮增压发动机节气门里面有机油是怎么判断进气管到节气门里面的机油量属于正常和不正常 还有涡轮增压器有没有损坏涡轮增压器的机油量本身来说也没有一个判断的标准,如果说车辆烧机油的话比较严重,在排除活塞环和气门油封之后,就推测使涡轮增压器的问题。当然了,如果烧机油比较严重,涡轮增压器里面又有大量的机油,那么这里也是应当作为考虑的重点。
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你好,我的是06年福特蒙迪欧2.0自动挡的,昨天自己清洗了节气门:注:没有拆下来发动车子用化油器清洗剂往节气门里加着油门喷的。可清洗以后,车子的怠速就不对了,加一下油门转速降到一千三十四百转的时候就会停留在一千三四百转五六秒,然后才会降到800转就正常了。是什么原因,没清洗节气门之前一切正常。【车型:蒙迪欧】把节气门拆下来清洗了,同时清洗怠速马达解决问题
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06年的老福特蒙迪欧一启动怠速就三千转,过个几秒怠速下降到一千二百转左右,就无法再到正常转速,怠速电机节气门都洗了,之前换了个刹车总泵.你好,根据你提供的故障现象综合进行分析,建议重点检查是否是由于进气系统漏气导致发动机转速过高,重点可以检查废弃阀
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