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技师毕明凯检查一下节温器，应该是节温器损坏常开。
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汽车行驶中水温在离中间有4毫米，停车怠速水温能到中间，跑起来有 又停在离中间4毫米位置不升不降，正常吗，谢谢。汽车在行驶的时候风速会帮助汽车冷却系统散热 ，怠速时候完全靠发动机水冷散热 ，这个情况是正常的。放心吧
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师傅你好 请问一下我的车是众泰T60015年的 水温怠速的时候要达到5格 跑起来了就在4格 如果等红绿灯的时候有时候又会在5格 这个正常吗车辆怠速时水温表指示5格，而在正常行驶或者开空调状态下时为4格，且水温均未触及红线范围。使用解码仪读取车辆水温信号，在水温95℃时散热器风扇工作，降到90℃时停止工作（符合维修手册中散热器风扇工作特性）。环境温度较特殊时，水温会有一定的波动，但只要不超过正常范围，可正常使用。
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11款智跑修了发动机以后 水温表在90度的时候行驶。走个15公里左右水温表降到最低。停车怠速一会又到了中间 再行驶又慢慢降低 换了传感器也没用
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雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里，故障灯亮，风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失，但一会儿还会出现，加速及行驶没异常感觉，就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯，在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮，而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因？雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里，故障灯亮，风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失，但一会儿还会出现，加速及行驶没异常感觉，就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯，在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮，而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因？【车型：雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型】从故障码看是进气系统漏气导致，建议检查进气系统，检查空气滤清器，真空管道，涡轮，中冷器，节气门，进气歧管等。
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车子在行驶中水温表一直都不会上去，在怠速时水温才会升高是什么问题？你好！建议你检查看看节温器工作好吗！水箱散热好吗！
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电脑测出95度风扇转低速，正常降温停转。停车定油门到三千三转左右，电脑测出水温96度，仪表则在中线水平突连升几格，接近最后一格，并亮警告灯。因为风扇转又舜间几秒下降正常中线水平。是仪表问题还是水箱散热问题？电脑测出95度风扇转低速，正常降温停转。停车定油门到三千三转左右，电脑测出水温96度，仪表则在中线水平突连升几格，接近最后一格，并亮警告灯。因为风扇转又舜间几秒下降正常中线 出现这种现象需要检查了1检查车辆搭铁和各个插接件 2测量仪表处水温传感器电阻值是否在范围内3检查节温器打开温度是否正常 4检查水泵循环是否正常 5检查水箱堵塞情况
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马自达6开了24万公里，现在问题是怠速那边转速会上下波动下，之后水温会升高升到水温表最高那个，只要车开起来了水温又降下来，停下等红绿灯又会升高，问题就是升高然后又降下来，冷却液什么都换了。就是这次保养换了出光5-30全合成出现这个问题，最早都是用金美孚5-30都不会出现，我现在是怀疑是不是机油太稀了！出光530会比美孚530稀一点！你好，根据你描述的这种情况。水温升高和更换的发动机机油是没有任何关系的。动机机油稠和稀。是不影响水温的变化。根据你描述的这种情况。怠速的时候水温升高。走起来以后水温降低，这种情况是典型的水泵有问题。你不能在怠速的时候。水泵的叶轮循环不好。而造成这种情况。在行驶的过程当中，发动机负荷增大，发动机转速升高，发动机转速快以后，水泵可以循环。从而导致水温降下来。这种情况需要更换。水泵解决。在更换水泵之前。检查一下水箱冷凝器的散热器表面是否存在堵塞的现象。如果散热器片存在堵塞就会存在这种情况。如果散热器片不堵塞。更换水泵就可以解决。而水温高。发动机转速就会忽高忽低。这是正常的现象。现在首先要解决水温高的问题。
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请问 车停着 怠速 水温上升到中间 然后开车一段时间水温表往下掉 一直掉到最下面 是什么原因
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途观正常行驶时水温90度，但是在停车或等红灯怠速时水温会上升到95左右，请问这是哪里的问题
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暖风感觉不热， 水温表在停车活低速行驶中到中线，但是开到70迈以上在行车中水温表还会降下来，有时甚至降到最低线 停车怠速水温到达中线开暖风也比别人的车差太多，明显温度不够，求解
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比亚迪汉车窗一键升降，让驾驶更便捷比亚迪汉作为一款引领时代潮流的新能源车型，不仅在外观设计和驾驶性能上取得了突破，同时也突显了在智能化科技方面的强大实力。其中，比亚迪汉车窗一键升降功能引起了人们的广泛
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