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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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你好
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技师高长振你好,针对这种情况,有没有进行过相关的检测和维修?
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技师高长振发电机发电量正常吗
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这个没量
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氧传感器都换了
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换完下游氧传感器不报故障了
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技师高长振这个怠速忽高忽低,主要还是电子节气门的这个故障
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但是上游还是报
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但是他不是电子的
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拉线的
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怠速马达,和节气门位置都换了
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技师高长振看一下氧传感器的数据,变化值
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稍等我没在店
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等我回去给你发信息
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技师高长振你这个怠速忽高忽低,主要还是代速马达控制线路的问题,你把怠速马达换一个手调的试试
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嗯嗯
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故障码有电脑请了就正常了
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故障灯一亮就不行了
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加油也加不上,怠速还不稳
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技师高长振你如果确定节气门位置传感器配件儿质量没有任何问题的话,这个就只能排查线路了
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哦哦
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故障灯一亮发动机燃烧的也不好,排出好多脏东西
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技师高长振三元有没有堵塞
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您能分析哪的毛病吗
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没有
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技师高长振你要检查啊,朋友, 先检查检查发电机发电量如何? 然后检查节气门位置传感器或者是线路
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哦哦
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好的
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我在检查一下
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那氧传感器那
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技师高长振氧传感器如果确定氧传感器质量没有问题,这个就需要检查一下是不是混合气过浓造成的?这个这个报故障
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【找资料】2011款长城风骏5报水温 进气压力 节气门故障,故障消不掉
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长城风骏5汽油版491Q发动机,车速超过八十迈,故障灯亮,报故障码p0300和p0304多缸失火,和四缸失火,找了一辆同型号车,互换了行车电脑,节气门体,点火线圈,高压线,火花塞,近气压力传感器,曲轴位置传感器,清洗了喷油嘴!故障依旧,请问老师怎么回事?您好,根据你车的故障描述分析。 因这车有影响这方面的故障零件都换过试了,会不会是过程中有漏掉什么没检查到的或没测试准的应回头考虑一下,必要时要检查线路了。
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17年长城风骏5欧洲版,GW4D20D发动机。行驶38700公里,目前问题就是3档4档油门翻不通2000转,这个症状出现后发动机还特别的抖,偶尔出现的故障,不报故障码。拆开节气门发现油泥特别多,会不会是气堵进气量不够?自洁功能时间也变长了,半个小时才会结束。请问师傅这种情况应该如何处理根据你的描述,需要把节气门和进气支管那个位置拆开,把里面清洗干净再看一下。节气门拆下来之后,看一下进气支管里面的油泥多不多。多的话那就需要拆下来清洗。应该是增压器的问题,所以就会导致这个进气支管,还有节气门,这个位置的油腻比较多。
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16年长城风骏5.行驶了102080公里。换了一块缸盖总成。修好后发动着车。试好水温正常后猛加油门车突然熄火了。再打车就没着火,现在检查喷油器上没电。电脑报故障第二缸喷油嘴从低位到高位短路
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长城风骏5.2010年电喷皮卡,博世V50系统,打不着车,喷起动剂可以着,熄火再打又不着,再喷又可以着。洗过喷油嘴,高压泵,换了曲位,拆下缸头换缸床,气门油封,清洗气门,进气管了,故障依旧。无故障码。启动后轨压30左右,未启动前1.5左右你好,师傅根据沟通初步判断就是启动的时候轨压偏低导致的不好发动,第一检查一下嘴子启动的回油量看是否嘴子泄压导致,第二检查流量阀是否磨损发卡导致启动轨压低!根据维修经验大都是嘴子比较常见损坏!
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13年长城风骏5欧洲版2.0 4D20B发动机,在广西用车,早上冷车启动冒大量白烟,没有水珠水箱机油都正常没有少,热车几分钟后起步加速慢有,发动机水温上到正常故障消失,加大油门后收油转速下降到一千转过两秒左右才回到七百多转正常转速,请问这样是什么故障。
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我的车是 长城 风骏5 2.5柴油车 辽宁新风发动机 现在车打不着火 去4s点 给了二个检查单 p0098 进气温度超上限故障 p2135对于双电路的油门踏板质疑性错误 p0335曲轴传感器无信号或传感器信号不可信p0107进气压力传感器信号电压值过小 我的车是什么毛病
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长城风骏5更换两个喷油嘴【喷油嘴那去检测有两个回油量大】,更换油量阀和油水分离器后车子停几个小时启动会熄火跳故障码P1013消码后压几下油水分离器又正常了,空气已排过管头加紧了,故障现象已经好几天了。求大师帮忙解决,谢谢!手油泵漏气或油箱输油泵漏油
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您好,长城风骏5,4D2OB发动机,大修完发动机,车好着,一加油门就灭火,没有故障码,油压,进气看不出问题,我看见你2O年9月份有人请教你处理过这个问题,请您指点一下,谢谢您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点排查排查一下油压,以及轨压传感器,和大泵上的计量单元
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长城风骏5水温一下高一下低是什么问题?长城风骏5水温一下高一下低是什么问题?【车型:风骏5 2013款 2.0T欧洲版 四驱精英型 6MT大双排GW4D20B】(微信小程序)冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障、水箱散热不良、发动机内水道堵塞都会影响水温偏高
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