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技师陈新安你好！这种情况再检查一下进气歧管位置有没有漏气以及喷油嘴和积碳也检查一下，如果没有问题需要检查气门弹簧，气门摇臂以及液位顶柱 -
o**0喷油嘴也兑换过了，
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o**0之前怀疑是油品问题，但是现在喷油嘴都兑换过了 还是二缸失火
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
o**0进气也都检查了 师傅说正常
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技师陈新安外围全部排查了，就需要检查机械部分了 -
o**0搞得头疼，哎
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o**0但是按道理，如果摇臂或者气门弹簧有问题 不是应该开起来也不正常吗？
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o**0现在就是怠速抖动 稍微加点油门就正常
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技师陈新安你好！不好意思，刚有事 -
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技师陈新安这款EA888发动机如果怠速失火，加油门不失火，外围排查没有问题的情况下，都是这个气门摇臂的问题，如果怠速不失火，加油门失火需要检查排气AVS可变气门升程 -
o**0好的 之前报过故障，三元催化故障，提示可能需要更换， 但是三元催化应该不会单单导致 2缸怠速失火 这个问题吧？
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技师陈新安你好！排气管或者三元问题会出现多缸失火就不是单独2缸失火了 -
o**0那就可以排除三元催化问题？ 是吗？
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技师陈新安你好！是的 -
o**0好的 在看看吧 不行就打开缸盖看看吧。
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技师陈新安嗯
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2010款奥迪A5 二代2.0t ea888发动机。最近出现了两次正常行驶中车辆突然剧烈抖动，epc和发动机灯同时亮。开到修理厂上电脑查得故障为缸3失火，缸3的火花塞燃烧不好。换了点火线圈和火花塞后故障消除，缸压测试了也没有问题，但是行驶100公里左右后又出现同样的问题，检查之后还是缸3失火的问题。请问这个情况还有可能是哪里出问题了？另外这个车保养完之后100公里左右，行车电脑报警说机油没了，需要加，我就去加油站买了一桶加满了，但是最近行驶了70多公里又剩下一半左右了，这个应该不是烧机油的问题吧？烧不可能这么快的吧？这两个问题会不会有什么联系根据你的描述，经常出现三缸失火的话。更换了点火线圈和火花塞之后还会出现，那就需要检查喷油嘴，看一下喷油嘴的雾化效果。还有喷油嘴的喷油量看一下有没有问题。还有需要检查一下进气支管看一下进气支管，尤其是三缸的进气支管，看一下里面的机油多不多，如果进气支管里面有机油的话，那这个就和你说的这个机油缺少比较多是有关联的。如果近期这款里面没有机油的话，那就和这个机油缺少没有关系。发动机的电脑的话，这个一般情况下不会有问题。如果确定是ECU有问题，那就直接更换就可以。机油消耗大的话，这个主要是发动机有问题或者是废气阀有问题导致的。
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我的奥迪，今天换了四个点火线圈和火花塞。虽然比原先好点了。但是还是急加速，起步一脚油门踩到底不放的时候有的时候还是会有一寸一寸的感觉。不知道是发动机还是哪里抖的感觉。摆臂又坏了一个。不知道会不会影响。还有就是换了新的涡轮增压。现在急加速，从涡轮增压附近传出刺，和风的的声音，一急加速的一瞬间。速度起来了。就没有了。请问大师们是什么原因啊？
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奥迪A5，启动怠速不稳，抖动非常厉害，行驶过程中加油不畅。检查发现3缸失火，检查了油路、点火、火花塞和点火线圈正常。3缸失火，检查一下缸压，检查一下点火线圈，火花塞
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11年A5怠速二缸失火抖动，加油门就不抖了，火花塞 高压包 点火线圈全部换新的了，为什么还会抖发动机失火更换了点火线圈，火花塞后故障依旧，需要检查喷油嘴，以及气缸压力！
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怠速抖动，火花塞，高压包，都换了根据你的描述，可能是高压油泵泄露，导致发动机混合气浓。
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怠速抖动有时没怠速，有真空管找不到插处进气管上管路资料以图片形式提供，怠速抖动检查失火原因，点火线圈火花塞喷油嘴凸轮轴，摇臂
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奥迪A5.3.2排量的，怠速车子抖动，更换过喷油嘴，火花塞，点火线圈，清洗过节气门，气门积炭。还是抖，总是报气缸三失火，1.根据你的描述，你的这个情况建议检查一下看看是不是漏气导致，一个进气支管，火花塞和喷油嘴密封不要导致的 很高兴为你解答
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你好，我这有个奥迪12年2.0T发动机，十万公里，这个车之前缸垫漏水，换的缸垫和正时链条，现在冷车正常，热车一四缸失火，热车不好着车，需要踩油门才能着车，怠速抖动，火花塞喷油嘴都倒过了，还是1 4缸失火，尾气有黑烟，喷油脉宽1.5左右四个缸缸压正常，需要热车分析一下数据流了，看正时数据，空流，节气门，氧传感器，混合气调校来综合判断
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10年奥迪A5 2.0T行驶20公里后，怠速时第三缸开始不工作，立马熄火再着车，又正常，着个5分钟，车辆又出现故障。这应该是啥故意？奥迪a5三缸不工作，技师先后维修了，活塞，活塞环，气门，点火线圈，火花塞，喷油嘴，气门弹簧检查没有问题，气门摇臂和其他缸对倒故障依旧，那么只剩下发动机电脑。说明发动机电脑运转一段时间后，喷油嘴控制电路有故障。
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奥迪A5报四缸失火，火花塞换了 ，点火线圈换了还是抖动，什么问题车主您好，失火检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压，这个是机械上的。没问题的话 你要检查电脑板，还有线路了
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