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技师侯圣余你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师侯圣余您好,车子目前什么故障现象
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技师侯圣余车子铭牌发给我看看
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匿名网友
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技师侯圣余嗯,前部探头有没有检查过
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匿名网友换了两个
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匿名网友和其他的也对调了
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匿名网友还是报这个故障
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技师侯圣余更换传感器后故障代码依旧,有没有测量探头插头电压
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匿名网友
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技师侯圣余三根线,一根电源12伏,一根接地,一根信号线
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技师侯圣余探头插头1/3号针脚之间电压多少伏,然后插头插上测量2号对地电压
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匿名网友现在故障码又变了
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匿名网友
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技师侯圣余嗯,测量一下探头有没有12伏供电
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匿名网友没有
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匿名网友电源现在变成接地了
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技师侯圣余嗯,保险杠线束的大插头找到了吗
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匿名网友找到了
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技师侯圣余大插头有电吗
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匿名网友也没有电
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技师侯圣余嗯,模块检查了吗
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技师侯圣余后备箱右后
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匿名网友看到了
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技师侯圣余插头的1号针脚电压测量一下
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匿名网友没有电压
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技师侯圣余插头插着测的吗
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匿名网友12.4
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技师侯圣余有电压了?
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匿名网友刚刚插头松了
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匿名网友插好了量是12.4
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技师侯圣余还有故障代码吗?
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技师侯圣余功能正常了吗
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匿名网友还有
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匿名网友而且故障码又变了
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技师侯圣余什么故障了?
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匿名网友
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匿名网友又变回之前的了
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技师侯圣余嗯,继续在前面左侧两个探头位置测量
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匿名网友现在一号和三号针脚有电压
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匿名网友2号针脚对地11.5
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技师侯圣余2号电压多少伏
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技师侯圣余1/3之间12伏对吧
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技师侯圣余插头插着测的吗
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匿名网友对
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匿名网友都是插头插着测的
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技师侯圣余嗯,测一下右侧没有故障代码的探头的2号针脚电压多少伏
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匿名网友2号针脚11.6
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匿名网友9.8
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技师侯圣余大插头位置针脚有没有问题?
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匿名网友右侧的是9.8
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技师侯圣余可以读到探头的数据流吗
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匿名网友电脑没升级
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匿名网友飞线试试?
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匿名网友从右侧的2号针脚飞两根试试?
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匿名网友因为这车是事故车 来的时候前杠线束就没了 发了好几根线束
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技师侯圣余把模块插头处的右侧外部探头信号线和左侧外部探头的信号线针脚对调一下试试
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匿名网友故障码变了
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匿名网友变成了右侧
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匿名网友
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技师侯圣余针脚在模块插头位置对调后,故障代码转移了对吧
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匿名网友对
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技师侯圣余那应该还是信号线问题
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匿名网友线束问题?
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技师侯圣余嗯
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技师侯圣余飞线试一下吧
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技师侯圣余或者检查一下线束
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匿名网友如果飞线的话 会有别的问题么
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技师侯圣余既然故障转移了,模块肯定没有问题,探头对调后故障依旧,所以故障在于线上
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匿名网友可以问一个别的故障嘛
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技师侯圣余可以
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匿名网友这车换了一个喷油嘴 发动机现在报燃烧控制 怠速不均匀
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技师侯圣余怠速不均匀,清除气门背部及活塞头部积碳,删除调教,重新示教电子气门试一下
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匿名网友OK 感谢
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技师侯圣余客气了
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技师侯圣余关注我,有问题直接联系我。问题结束后请给予五星好评,并文字评价。好评后平台会给予您适额优惠券,供下次使用。
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匿名网友飞线也不行
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技师侯圣余线没搞错针脚号吧
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匿名网友没
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匿名网友2号针脚
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技师侯圣余模块插头端针脚号呢
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匿名网友1号啊
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技师侯圣余1号是供电
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技师侯圣余前部左外探头的2号,飞线到模块4号针脚
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技师侯圣余原车线剪掉,只留下针脚
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技师侯圣余前部左中探头的2号,飞线到模块的16号针脚
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匿名网友飞科
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匿名网友飞了
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匿名网友还是不行
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技师侯圣余还是有故障代码?
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匿名网友嗯
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匿名网友
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技师侯圣余您是怎么操作飞线的
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匿名网友就是按照你说的那样
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技师侯圣余原来的线剪掉了吗?
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匿名网友剪了
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技师侯圣余那不应该呀
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匿名网友
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匿名网友现在电压也变了
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技师侯圣余电压多少伏了
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技师侯圣余刚刚对调针脚,故障代码转移了呀,飞线怎么能不行呢
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匿名网友飞线的那两根是1.5左右
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匿名网友其他正常的是0.9到1.2左右
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技师侯圣余1/3之间还是12伏吗
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匿名网友不是
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匿名网友17.8
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匿名网友这几个都是
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匿名网友第一遍飞线完电压就变了
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技师侯圣余17.8伏?蓄电池电压多少伏?
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匿名网友快20了
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技师侯圣余蓄电池电压快20伏了?
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匿名网友用表测的是
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匿名网友电脑看数据是正常
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匿名网友
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技师侯圣余好吧
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匿名网友表有问题
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匿名网友但为什么飞线还不行
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技师侯圣余接地线检查一下有没有问题
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技师侯圣余左侧探头的接地线,和右侧探头的接地线接到一起试试
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技师侯圣余探头3号针脚是接地线
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匿名网友不行
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯圣余怎么可能呀
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技师侯圣余视频重新发一下,打不开
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯圣余故障代码又变了?
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匿名网友是的
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技师侯圣余又变成哪个故障代码,打不开故障代码图片
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技师侯圣余检查一下针脚是不是接触不良
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技师侯圣余处理一下插头针脚状态
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技师侯圣余故障代码又成了供电故障,是不是又没有12伏电源了
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匿名网友
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技师侯圣余您这个线束是不是和原车的插头针脚号布置不一致呀
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匿名网友没有
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匿名网友又没有电源了
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匿名网友电眼线束有问题?
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技师侯圣余嗯,接下来重点检查一下供电针脚,也就是1号针脚是不是存在接触不良
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技师侯圣余12伏电源是模块供的
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技师侯圣余这车只是前头事故吗?后面的雷达正常吗
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匿名网友后面没事
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匿名网友电脑一直报前面
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技师侯圣余嗯,时间马上到了,问题即将关闭,接下来仔细检查一下雷达探头插头的针脚接触情况,排除接触不良
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10年宝马523,报故障驻车距离报警系统,所有超声波传感器对地短路或断路根据电路图查找相关信号线有没有故障
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宝马803200故障超声波传感器供电正极和负之间短路你好哥,你这个车这个故障就是雷达不能用这种情况根据你这个故障吗看不出来什么问题,这种情况我建议你检查一下线路
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14年宝马5系显示超声波传感器左前测雷达无反应
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14年宝马525倒车雷达不管,故障码是超声波传感器供电正极和负极之间短路。请问是哪里的问题根据故障描述故障可能原因有线路损坏或jbe电脑版损坏,建议先检查雷达线束。
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04年的宝马520li e60,报故障码:9E3B PDC超声波距离传感器电源 。把全车前后8个探头拔掉就不报故障码。8只探头全部拔掉之后用诊断电脑读取超声波距离传感器的供电电压是6.7V ,(6.7v对不对,不是12v的吗?)插上任何一个探头插头之后超声波传感器供电电压就会从6.7v下降到3v。其中有一个探头插上直接降到0v(这个探头应该是短路坏掉了) 请大家给个意见,目前PDC模块换了拆车的,还是一样
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宝马5系PDC失灵, 故障诊断:连接诊断仪,进入PDC系统,显示超声波传感器电源故障,进入数据流,读取传感器的供电电压,显示为0V,请问大神们下一步怎么查,问题怎么解决
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06年宝马530 i驻车辅助故障:9E3B PDC超声波传感器电源06年宝马530 i驻车辅助故障:9E3B PDC超声波传感器电源【车型:宝马5系 2005款 530i】 这种情况首先需要检查一下线路有没有短路断路的现象,要是没有都正常的话,就是模块有问题导致的。
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09年三月份宝马530li跑了二十二万公里、车子报故障废气触煤转换器前氧传感器加热装置控制!09年三月份宝马530li跑了二十二万公里、车子报故障废气触煤转换器前氧传感器加热装置控制! 根据故障码需要检查一下前氧传感器和线路有没有问题,首先要测量一下前氧传感器的加热丝的阻值,要是不通就行前氧传感器有问题,要是通就需要检查线路有没有断路短路的现象。
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发动机怠速到1000转之间加油门塔塔响,松开油门立马消失,打开发动机盖响声好像在车的右前方明显,发动机与排气管连接这一大部位,在车内打开驾驶侧车门声音从车底传出来的塔塔异响,响声频率随转数升高而变化,反复缓慢加油门声音就像农用四轮车的声音,但是没有那么大,响声节奏是一样的,在车里开车可以听到明显的塔塔异响声,关闭车窗声音明显,打开车窗声音变小,可能被车外的声音掩盖一些,都不好意思在人多的地方开过,感觉开的是一台山寨的宝马,四轮子声音,超过1500转基本在车里听不到塔塔的异响了,个人判断是气门的声音,建议更换气门顶杆
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宝马 06年 530 倒车雷达不使用根据故障代码和测量数据分析,PDC模块供电接地正常,挂入倒车档模块可以激活,但是超声波传感器供电没有输出,排除所有超声波传感器供电线路对地短路,判断为模块没有电源输出,判断为PDC模块电压输出故障,建议更换或者维修模块。㊗️好!
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