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技师李晓刚更换传感器就好了，有一个坏就全不能用
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'（一挂挡就咕咚一声）不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'？我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了！跪谢
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06年宝马530 i驻车辅助故障：9E3B PDC超声波传感器电源06年宝马530 i驻车辅助故障：9E3B PDC超声波传感器电源【车型：宝马5系 2005款 530i】 这种情况首先需要检查一下线路有没有短路断路的现象，要是没有都正常的话，就是模块有问题导致的。
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你好，我是08年宝马523 车子行驶一段时间后停着 发动机开始左右抖动晃动的厉害 带动整辆车子左右摇摆起来，还发出渣渣的响声很大，声音跟皮带坏掉的一样，遇到红绿灯停停开开就会熄火 重新启动继续开 这样反反复复的，根本不能正常行驶，就是在上高速好的，请问师傅指点最大的可能性是v v t的执行器故障，这是需要更换的。
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宝马520刚换了电瓶有故障灯消不掉屏幕也不亮了请问是什么故障宝马520刚换了电瓶有故障灯消不掉屏幕也不亮了请问是什么故障【车型：宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 根据你的描述和故障码显示设码数据丢失的就需要编程了。
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宝马E60倒车雷达不工作，PDC灯一直闪烁，报故障码PDC超声波传感器电源根据你的描述需要检查一下传感器上有没有电，要是没有那就有可能是模块有问题了
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10年宝马520 N46冷车不好着车 容易淹缸 进气歧管积碳清洗过 换过火花塞 点火线圈等你好，根据你的描述，这种情况你已经排除了很多部件做过很多检查，我建议你再考虑一下正时的v v t系统。
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缺失接收器pdc发射器frm根据故障描述建议检查或更换pdc模块试车
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16年宝马3系，诊断仪检测的故障码报，12AB04废气触媒转换器后氧传感器电气断路，12B701废气触媒转换器后氧传感器加热装置，功能：内阻过大，请教一下是不是后仰传感器损坏？车辆出现氧传感器的电阻故障，根据车辆的实际情况，技术上的维修建议是更换养传感器来解决车辆问题。
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11年9月宝马523 仪表亮故障灯，报触媒转换及后氧传感器装配混希一系列故障码，11年9月宝马523 仪表亮故障灯，报触媒转换及后氧传感器装配混希一系列故障码，【车型：宝马5系 2011款 523Li 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下后氧传感器的插头有没有插反，还需要检查一下三元催化器有没有问题。
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04年宝马525li六缸E60机头换缸垫要拆机头吗04年宝马525li六缸E60机头换缸垫要拆机头吗【车型：宝马5系 2004款 525i】 不需要拆机头。需要拆三元催化器
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长安UNI-V行驶中电源管理模块故障
长安UNI-V行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安UNI-V行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电池老化30%的原因是电池老化
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2024-01-03
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宝马pdc故障是怎么处理
作为一款高档豪华车，宝马在车辆安全辅助系统上投入了大量的研究和开发，其中PDC（Parking Distance Control）是一项常见的功能。该功能是通过后视镜上的探测器传感器，利用超声波技术来
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2023-11-21
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